Reakcia na: tr3mp #1021:
Můžu se zeptat, jaká smyčka na Móricz Szigmond kórtér zmizela? Já tam vím akorát o blokové smyčce linky 6 (ta je beze změny), úvraťové konečné linky 61 a nějakých kusých kolejích (snad pro 41?). Za posledních 5 let (poprvé jsem byl v Bp v létě 2000) jsem si tam žádné změny nevšiml. A rovněž tak mi nepřišlo, že by podchod tamtéž byl bůhvíjak nový, i když v Maďarsku všechno stárne rychle, podobně jako v Bratislavě...A ještě bych se chtěl zeptat, jak je to daleko od 91 na nádraží v Rajce? Já obvykle po Slovensku jezdím na ED, ovšem vzhledem na neexistenci noční dopravy v Maďarsku se něco takového obvykle nevyplatí a nákup vnitro tarifu v Rajce je s ohledem na "hustotu" mezinárodní dopravy silně teoretická možnost. Děkuju.
Z úpravy povrchu predpokladám, že stanice sú hotové. Ako je to s tunelmi medzi stanicami a ako vyzerá ľavý breh Dunaja? Maká sa, alebo nie 
Sarko
V Budapešti na Keleti pályaudvar ma prekvapilo množstvo asociálov a rozložených bezdomovcov. Policajta som za dva dni nevidel ani jedného. Celé okolie stanice je rozbité, robí sa veľká rekonštrukcia celého námestia a vedľa stanice má niečo vyrásť, možno niečo á la West end city center ako na Nyugati pályaudvar... No keby to videl Eiffel, na mieste by ho porazilo... Z celého centra sa mi páčila iba strecha, na ktorej je pekná oáza, vlastne akýsi parčík s vyhliadkou na všetky strany.
Konečne sa mi podarilo povoziť sa s gyermekvasút (detská železnica, ktorú okrem rušňovodiča vo všetkych smeroch ovládajú deti) zo Széchenyi-hegy, cez Szépjuhaszné, do Hüvösvölgy (Studená dolina). Sranda bola, že na Széchenyi-hegy som prišiel prestupom z riadnej električkovej linky č. 56 a zubačkou, na jej druhom konci som opäť nastúpil na električku č. 56. Kým cesta zubačkou a detskou železnicou mi trvala spolu takmer hodinu a zaplatil som za to 160+600 Ft (121 Sk), tak pri ceste späť mi stačil už len bežný lístok platný hodinu za 160 Ft (25 Sk), lenže ku zastávke, kde som prestupoval na zubačku, to trvalo 2xT5C5 iba 15 min. ? Ale bola to romantika, stálo to za to, viezol som sa 32t dieslovou loko Mk45 2004 a dvoma vagónmi Ba 50 55 25-01 488-0+Ba 50 55 25-01 485-6. Najviac ma pobavili štítky na okne, kde z "KIHAJOLNI VESZÉLYES" (Vykláňať sa je nebezpečné) boli vyškrabané písmenka "JO", "V" a "Z" tak, že vzniklo "KIHALNI ESÉLYES" (Je šanca vymrieť) ?