44ka premávala medzi Baross tér, Keleti pu. a konečnou Zugló - Rákospatak, čo je jedna zastávka za Bosnyák tér. Predpokladám, že ju zrušili kvôli zlému stavu koľajového zvršku (dtto linku 67). 44 nebola nahradená autobusovou 44V pretože medzi Keleti pu. a Bosnyák tér jazdí dostatok iných autobusových liniek. Inak, pokiaľ si dobre pamätám, koľaje sú ešte stále na svojom mieste v celej dĺžke. Viem, že ešte v roku 1991 obe linke premávali ako električkové (zrušili ich dakedy v 1995om).
Viac k tomuto nájdeš na:
http://hampage.hu/kozlekedes/thokoly/
http://villamos.budapest.hu/villtort/44-67/index_a.html
A čo sa týka M4, výhľadovo je jeho konečná až na Bosnyák tér...
Viac k tomuto nájdeš na:
http://hampage.hu/kozlekedes/thokoly/
http://villamos.budapest.hu/villtort/44-67/index_a.html
A čo sa týka M4, výhľadovo je jeho konečná až na Bosnyák tér...
Sarko
V Budapešti na Keleti pályaudvar ma prekvapilo množstvo asociálov a rozložených bezdomovcov. Policajta som za dva dni nevidel ani jedného. Celé okolie stanice je rozbité, robí sa veľká rekonštrukcia celého námestia a vedľa stanice má niečo vyrásť, možno niečo á la West end city center ako na Nyugati pályaudvar... No keby to videl Eiffel, na mieste by ho porazilo... Z celého centra sa mi páčila iba strecha, na ktorej je pekná oáza, vlastne akýsi parčík s vyhliadkou na všetky strany.
Konečne sa mi podarilo povoziť sa s gyermekvasút (detská železnica, ktorú okrem rušňovodiča vo všetkych smeroch ovládajú deti) zo Széchenyi-hegy, cez Szépjuhaszné, do Hüvösvölgy (Studená dolina). Sranda bola, že na Széchenyi-hegy som prišiel prestupom z riadnej električkovej linky č. 56 a zubačkou, na jej druhom konci som opäť nastúpil na električku č. 56. Kým cesta zubačkou a detskou železnicou mi trvala spolu takmer hodinu a zaplatil som za to 160+600 Ft (121 Sk), tak pri ceste späť mi stačil už len bežný lístok platný hodinu za 160 Ft (25 Sk), lenže ku zastávke, kde som prestupoval na zubačku, to trvalo 2xT5C5 iba 15 min. ? Ale bola to romantika, stálo to za to, viezol som sa 32t dieslovou loko Mk45 2004 a dvoma vagónmi Ba 50 55 25-01 488-0+Ba 50 55 25-01 485-6. Najviac ma pobavili štítky na okne, kde z "KIHAJOLNI VESZÉLYES" (Vykláňať sa je nebezpečné) boli vyškrabané písmenka "JO", "V" a "Z" tak, že vzniklo "KIHALNI ESÉLYES" (Je šanca vymrieť) ?