Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Smradlave autobusy fuj! U nas treba skvalitnit a rozsirit elektricku trakciu.
Inak s tymi 21Trkami si ticho prajem, aby to nebol len blud a asi uz aj tusim, ktore vozy nahradia (6206, 6207, 6216, 6219, 6222, 6226), takze to treba preistotu rychlo pofotit.

---

Z> Mobil mam 0903/864266, ale ak dojdes na schodzu, mozme o tom pokecat aj tam. Ak nie, tak posli SMS.

Juro> Ik415 a 435 su velmi dobre busy az na to, ze mali mat determalne okna a prevodovku VOITH. Tak by boli este lepsie. Nove busy vsak treba, urcite by som do Blawy nebral Cityhnusy (pekne, ale rozpadli by sa). Solaris jazdi v Polsku a to je ista zaruka kvality

Citam, ze v stredu bude mimoriadna schodza klubu. Mozem na nu prist aj ked nie som jeho clenom? Lebo narozdiel od vsetkych ostatnych schodzi, tato jedina je v normalnom termine (= stiham to z prace

Ad:d3k0

(Dufam, ze ma tam ujovia pustia :))

Vladimir: 130 kvoli tomu ze 31 je obsadena a 130 ladi s 30kou. Ale keby 31 nebola, je tvoj navrh lepsi.

Z: Kludne pridi

oprava www.skodaostrov.cz

Este je tu moznost 15m Trollina, co je vsak rovnaky problem ako u 22Tr - proste este sa neda kupit.

KLF - preco by si uz 15TrM nekupoval? Ved okrem toho, ze nie su NP, tak su dobre zatial nie?

Andrej:
Tak 22Tr se už vyrábí a může si jí kdokoliv objednat. Od příštího roku se bude běžně prodávat na území ČR. Proč, protože drážní úřad schválil vozidlo Škoda 22Tr do provozu s cestujícími.

Co se týče těch 21Tr, tak člověk, který přispívá na diskuzní stránky o MHD v ČR pod přezdívkou BoBo dělá přímo ve Škodě Ostrov a o zakázkách má celkem velký přehled a jeho inforamce jsou na 90% pravdivé. Když jsem se zeptal, jestli nenakoupí Blva místo těch 3 21Tr čtyři 15TrM. Odpověděl, že nakoupí oboje a že je to prý objedané. To, že se mohl splíct je také možné.

Jinak škoda Ostrov udělala nové webové stránky
http://www.skoda-ostrov.cz

Vladimir:

No pricin moze byt niekolko, preco 21Tr. Ktore su spravne, a ci je to vobec pravda, to je otazka, ktoru neviem zodpovedat.

1. klbakov sice nie je dost, ale maju prist este minimalne 4, z toho jeden polonovy (6617). Vsetko 15TrM. Na nove linky sa asi klbaky zatial nebudu davat. A je moznost ako vylucit klbaky z dopravy. Jednoducho niekedy je vyhodnejsie zaviest rapidne kratsie intervaly s kratkymi spojmi, ako dlhe s klbakmi. ci toto vsak DP chysta -to neviem.

2. kratkych je sice dost, ale su uz znatelne v ubohom stave, resp. su uz dost strare. Takze obnovu treba aj tam.

3. Klbovy t-bus - nastupca 15TrM z ostrova socializmu este nevysiel v takej forme, aby sa dal realne kupit a pouzivat. Stale sa vyrabaju iba prototypy, co sa o 21Tr povedat neda.

BTW, neviem preco sa neurobi nejaky tender na NP Tbusy. Ved produktov by sa naslo dost - Skoda, Trollino, ci Ikarus. A potom si vybrat, co by najviac vyhovovalo.

Ad: d3k0
Mozno to chce len viac skusenosti nasich vodicov s busom tohto typu na nasich cestach. Ale nasi chlapi su lud sikovny, myslim, ze by sa aj s vozidlom takehoto typu rychlo zohrali. Ved dobry, spolahlivy bus je v nasom terene na nezaplatenie

Ad: vsetci
Este otazocka - 4. 9. 2002 by mala byt o 16.00 schodza klubu MHD. Myslite, ze moze sa zucastnit aj Z?

na temu Solaris: Dlhotrvajuci manever mohol byt aj dosledkom toho, ze BA vodici este s 15m autobusom nevedia jazdit. Ked som sa dozvedel, ze v KE budu jazdit Solarisy na linke c. 30 (pod mostom pri Jakabovom palaci odbocovanie takmer 180°), tiez som mal pochybnosti, ale po rokoch vidime, ze v tom ziaden problem nie je.

Samozrejme, ako to uz bolo napisane, k dispozicii su aj Solarisy standardnych dlzok (12, 18).


tr3mp: Preco prave linka c. 130? Ja by som skor povedal, ze v ramci zasad oznacovania liniek v BA by linka Lamac - AS Mlynske Nivy mala niest oznacenie 31. (A pekne by aj ladila s 21-kou od Niv az po Mokrohajsku). Ale zmena by to bola logicka, ved ak sa nemylim, Sancovu a obe myta spaja s Trnavskou linka c. 204 v postacujucich intervaloch.


k trolejbusom: Nejako mi to nejde do hlavy, ze BA a 21 Tr. Nechceli ste skor klbaky? Ved este nedavno ste nemali na zabezpecenie klbakov na L201.

Z: Dik za privitanie! S tym, ze Solaris nie je na nase cesty nesuhlasim. Ked mozu jazdit vo Varsave (15m), dalsom polskom krpatom meste (9m) a Rige (12, 15, 18, Trol. 18), pricom tam cesty nie su nic moc (=horsie ako BA), tak su potom vhodne aj do BA. Ale suhlasim s Jurom, ze ak by bol vyrazny rozdiel medzi Solarisom a vysokopodlaznym Ikarusom, chcem radsej Ikarusy.

Tema: 63+38 #8881 Kockac: Tiez sa mi nezda byt rozumne vyuzita 63 z mesta na Trnavku. Najlepsie by asi bolo, aby 63 (zrejme by sa potom volala napr.130 chodila z Lamaca po povodnej trase az na Racko a stade na Nivy ako 21 (s ktorou by bol vhodny preklad intervalov). Interval pol hodiny v sedle staci. 38 by som uplne zrusil.
Velmi sa mi paci budapestiansky sposob organizacie busov. Po jednej zakladnej trase chodi viacero liniek s podobnym oznacenim (7, 7A, 7GY), pricom pismenkom A, B, pripadne pridanim stovky sa oznacuje koncova varianta trasy, GY znamena expresnu linku v nasom ponimani. Ta vsak nema samostatnu trasu, ako je to u nas, ale vedie tak ako zakladna, len ma menej zastavok. Zaroven nechodia linky odvsade vsade (ako do urcitej miery v BA), ale o to castejsie.

turbo: AMEN. ja si len obcas musim riadne hryzt do jazyka...

hroch:
Ja som nikde nenapisal, ze VO VEDENI su taki ludia. To tak nechap. Ti ludia su skor na poziciach nizsich, ale nie tych najnizsich. Mozu o istych veciach rozhodovat, ale nie o vsetkom. Aby si to pochopil, su to ludia z prevadzky a udrzby, ale nie dielensky pracovnici.
Inac tie reci tych "inteligentnych" cestujucich... Zvacsa to stvaraju stare RAKOVINY, ktorym vadi snad aj to, ze vebec nieco je. Takych ludi treba automaticky ignorovat, s nimi by som sa nikdy nepustil do reci, iba ak by vyleteli bezdovodne na vodica - vtedy im poviem par slovicok, ale nebudem s nimi diskutovat, lebo oni su taki.... no, ako by som to napisal, ... to mas ako s HZDS, proste maju nazor a ten nik nezmeni...

turbo, nejako sa nedokazem stotoznit s tvojim nazorom, ze na vedeni dpb su ludia, ktori si uvedomuju vyznam elektriciek. obcas mam pocit, ze tam nie su ludia, co by si uvedomovali cokolvek... ale o tom som nexcel

dnes som sa opat presvedcil, ze bratislavsky cestujuci lud je hlupy a nevdacny: veziem sa vam 68 do roboty (meskal som 10 min., lebo jedna vynechala... ) a ked zliezla z bajkalskej na ruzinovsku, zacala sa za mnou jedna babka s ujkom rozculovat nad tym, aki hlupaci sedia na dpb (nie, ze by to nebola pravda... ) a aka sprostost je, ze sa ten autobus takto kruti, ze vobec nechapu, na co je to dobre a preco sa to uz nemoze tocit tam kde doteraz, vrcholom bolo prehlasenie, ze to radsej mohli natiahnut po polus a tam by sa to NIEKDE tocilo... mozno som blby ja, ale takito ludia ma vytacaju do vyvrtky. ale neviem preco vlastne cakam, ze si ludia budu oznamy v autobusoch, na ktorych je to vysvetlene, citat...

fu. tak som sa teda rozculil hned zaranky, tak idem robit. nech zije lud slovensky...

Ad:Andrej(Anndy 008)
Jasnee islo o ten 15m, kde bol na komplikovanych usekoch problem prave v dlzke a nizkej podlahe Ostatne dva typy som nevidela-mozno by to stalo za test v Bratislave

Z: to co popisujes s tym solarisom je mozne. Ale treba vziat do uvahy, ze sa vyrabaju 3 druhy, teda dlzky solarisov - 12m, 15m(vzadu dve napravy) a 18m (klbak).

No a je jasne, ze ten 15m, co bol prave u nas, sa nemusi zmestit vsade. Ale napr. kratky 12m, ci naopak klbovy 18m, moze byt uplne v pohode.

Tema:Solaris
Nnno, ja prva ako zastanca busov v Ba si NEMYSLIM, ze Solaris by bolo to prave orechove na nase cesty... Bola som ho pojazdit, ked bol vypraveny u nas na 75-ke-a vysledok--no--tam, kde odbocuje 75-ka z Bajkalskej doprava dolu (v smere na Cilizsku), musel s nim vodic uplne zastat, vyrovnat naklon celeho voza, aby nezachytil obrubnik, a potom pomaly dorovnavat vysku, aby sa vytocil bez potiazi...cely ten manever trval okolo 2-3 minut a ja som si predstavila Solarisy behajuce v BA, ako na takychto genialnych usekoch, ktorych je mesto plne, vyrovnavaju v najvacsej spicke naklon a vysku voza...a tie zacpy... a ti nervozni ludia vsade...teda- Solarisy pokial mozno- radsej NIE