Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

si

#7647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3k0: z pohladu cestujuceho: je to hlucne a je len malo miest kde si v tom mozem sadnut aby som nemal otlacene kolena od sedadla predo mnou, v lete to kuri (a nenasiel som este vynimku aspon co sa ik435 tyka co by v lete vzadu nekuril !!)
z pohladu vodica: nema to rychlostnu paku ale automatiku (takze menej prace), obcas tomu funguje klimatizacia a ma oddelene kridlo dveri len pre vodica (a co vodica trapi ked sa na tom nieco pokazi ?:-))
Odpovedať

d3k0

#7646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja neviem, co furt mate proti Ikarusom 4xx. Vsetci vodici busov, co som sa s nimi bavil, si ich nevedeli vynachvalit a Karosy neznasaju (zle riesene predne dvere, nepohodlie)...

Este ku Ik415T. Napriklad 16.11.1998 bol na Rajskej, Kolibe, AS Mlynske nivy... Su aj foto 🙂
Odpovedať

d3k0

#7645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No viem, ale tie fotky, co su tam... no comment 🙂
Odpovedať

Bon-Cu

#7644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No snad to tu este nikto nenapisal...ale na recar.sk je nejaka sutaz elektrickova 🙂
Odpovedať

tulenique

#7643 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sorry za dezinformaciu o (ne)chodeni dennych busov na Strahov. Dajako som to doplietol, este raz sorry.
Odpovedať

tbc

#7642 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ufo> 1. kolona uz linku 82 nerobi, takze tam uz jazdit nebudu...jazdia vacsinou do devinskej (20,22,27) a na linke 91...
Odpovedať

N/A

#7641 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ikarusy 412 uz akoze nemju prednostne jazdit na 82? Stale ich vidavam v Rusovciach,dnes dokonca 1702 jazdil na 27.
Odpovedať

N/A

#7640 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Beus:to ty si jej potom zapajal brzdy?
Odpovedať

Beus

#7639 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ufo: heh, tu 7103 pod vzdusnou som videl - vozil som sa s autoskolou a zaparkovali sme za nou, tak sme ju expresne nakuplovali (tie fukoty si mal vidiet :-)) ), kusok potlacili, este expresnejsie odkuplovali a bolo po zabave 😉
Andrej: ta udrzba je prave u nas kamen urazu - u nas fakt potrebujeme vozy, ktore vydrzia byt neudrziavane a s minimalnou poruchovostou 😉 ale zas tie poruchy u Ik435 nie su sposobene tym, ze by o ne nebolo starane, to su v podstate konstrukcne nedostatky (vacsinou).
Co sa tyka alternativ, existuje viacero - Karosa (ci uz B951/961 alebo CityBus), TAM, Solaris, ... Ku kazdemu sa daju najst nejake vyhrady, samozrejme, ale myslimze Ikarus patri k tym horsim moznostiam.
No nic, padam domof, takze odpovedat uz dnes nebudem 🙂 cafte sa 😉
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#7638 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hmm, clovek nikdy nevie, ale pravdeopdobne to budu iba rekonstruovane plynaky B741 :(((.

A vedel by si o nejakom? Mozno by to stalo za polus s tymi ikarusmi - ved ked ich je uz tolko - kua - bohvie - ale zase take, co sa ti nepokazi, take njie je nic. A bohvie aka je tam udrzba.
Odpovedať

Beus

#7637 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andrej: hej, kazda seria bola ina :)) Ale existujuce vozy sa uz nezlepsia, jedine v nasich dielnach do nich mozu zamontovat nejake vylepsenia, ale v niektorych pripadoch by museli prebudovavat cely voz, aby iste konkretne veci zlepsili ;))
A u novovyrobenych vozov, co sa tyka Ikarusu, tak neverim ze by sa dostali na uroven, v ktorej by aspon ta poruchovost bola v akceptovatelnej miere - toto uz nie su stare zlate 280-tky, na ktorych sa v podstate nemalo co pokazit, lebo tam viac-menej nic nebolo - toto uz su hi-tech zariadenia, a v tejto oblasti v pripade Ikarusu neverim v zlepsenie. A dufam ze nove vozy budu od ineho vyrobcu. 😉
Odpovedať

N/A

#7636 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V pondelok na obed vliezla na krizovatke Jegeho-ahradnicka nejaka zenska s autom do cesty 7103-tu riadila tiez zenska,asi taka inteligentna ako ta v tom aute,zacala neskoro brzdit a zastavila az na drevach.Ale co bolo potom!:normalne sa tam rozkrikovala na cestujucich, ze preco ju nevytlacia zo sekcie.Cize my platime druhe najdrahsie cestovne v CR a SR a mame vytlacat elektricku zo sekcie??? Potom do nej nastupili este aj revizori-jasne ze vsetci uz mali neplatne listky,ked sme 10 minut stravili na zahradnickej. DPB je proste bordel na kolieskach.
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#7635 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
beus:

diky, no ved mozno sa to zlepsi nie? Ved kazda seria bola ina, tak mozno sa uz poucili 😃.
Odpovedať

Beus

#7634 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andrej: je tam viacero aspektov, ale jeden z najhlavnejsich je ten, ze su to suverenne najporuchovejsie vozy, ake kedy DP Bratislava mal, a to uz mal kadeco 🙂 V dielnach, kde ich opravuju (najma na 4.kolone) by Ti vedeli rozpravat... 🙂
Okrem toho su madarske, DPB ich kupou zachranil Ikarus pred krachom, atd, atd.. 😉 To, ze boli o cosi lacnejsie ako porovnatelne typy inych vyrobcov, sa nam uz stihlo vratit v tom, kolko sa preinvestovalo do ich oprav (kazdy novy nahradny dielec - slusna kopka penazi, a je ich tam neurekom) 😉
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#7633 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
BEUS,

caf, preco to bola chyba - kuepeni 435?

diky
Odpovedať

Beus

#7632 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
13sk: Tak vitaj medzi beusakmi, zdravim Ta z 2.DTPE (Dopravno-Technicka Prevadzka Elektriciek)Krasnany :)) Co sa tyka zacviku, oficialne by si mal odjazdit vsetky linky vypravovane z danej vozovne, ale ked niektore menej dolezite (napr. asi taku 88) vynechas, nic hrozneho sa nestane, tu sa oci daju prizmurit 😉
Inac si to teda pekne uzijes na tych petrzalskych linkach, hlavne v rannych spickach je to zabava :)) A na petrzalskych vozoch...bohuzial, na 4.kolone je zatial prevaha serblov Ik435, ktorych asi jedinou vyhodou je pohodlie vodica (kym voz jazdi) a pohodlie vodica (ked sa voz pokazi - vodic ma veget, lebo s tym proste nepohne - nema pocitac) 🙂 Ale je tam aspon perspektiva plynovych klbovych karos 🙂 A hlavne Ti gratulujem k najlepsiemu veducemu prevadzky spomedzi autobusarov, nebyt jeho, tak v tej vozovni garazuje uz fakt len kopa srotu 🙂 Ako sam hovori - on si ludi vybera, a je to na tej prevadzke vidno. (A kupenie tych 435-iek bola chyba, ktoru si sam uznal, teraz sa s nimi morduje.) Takze vela zdaru a vela stastnych kilometrov na 4.kolone 🙂
Odpovedať

Juro

#7631 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ludia neviete kde by sa dalo za slusny peniaz nascanovat 80 filmov prip. kde by sa dal poziciat za slusny peniaz sdobry filmovy scaner.
Odpovedať

ferro

#7630 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
klbove plynaky podla vsetkeho pojdu do petrzalky.
Odpovedať

Turbo

#7629 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tam radsej nie...
Odpovedať

Juro

#7628 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
D3ko: To je ako myslene, ze reko CNG Karosy B741 nahradie Ikarusy 280? To ich bude tolko novych? Chcelo by to aj nejake nove busy. TAkych 60ks I 435 by bodlo.
To sa teraz budu sustredovat klbove CNG karosy na 2. kolone? A budu aj presuny inych busov na 1. a 4. kolonu? Myslim ze by kludne mohli TAMy a I283 sustredit do jednej vozovne (napr. Petrzka).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.