Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pri takomto tempe ?? ☺ Je to postavene cele ná hlavu, krátka nikam neveduca trať nepritiahne nikoho, lebo nemáme peniaze na potiahnutie cez mesto.Takže si rychlodrážna na seba nezarobí. Bude prázdna intervali zasa sa predľžia a bla bla toho tu už bolo. Keď sa robí rychlodraha tak sa nerobí určite na par kilometrov, to nemá význam ani zisk. Treba to robiť cez mesto a po mimo ako v Berline a nie štvrtinkovo čo v Ba už trvá roky peniaze sa stracaju lebo to nikto neocení a bude nas tu gumokolov pribudať a preferenčne pomalé električky pri zacpach nám zavadzať. ...off

uplne suhlasim..to safko vobec neni doriesene..Podla mna by to mohlo pokracovat pod zemou na hlavnu stanicu pod Námestím SNP, Mierkom a Stefanikovou..bolo by to max. 3-4km..

No to teda je otazka


all> ok, tak dam otazku.... Rychlodrazna elektricka znamena, ze ma inak stavanu trat, inak osadene stlpy, iny typ vedenia... to vsetko je ok, ale budu moct vagony rychlodraznej eliny v petrzalka prejst na obycajnu trat? a budu moct obycajne eliny prejst na trat rychlodraznu?

este by ma zajimalo, preco si dotycny zvolili prave safko... dojde 400 ludi na safko, vystupi, odtialto pojdu kam? osobne by som ako prestupny bod volil Novy Most, a vramci vystavby rychlodraznej elektricky aj jeho rekonstrukciu (aspon priestoru Abusoveho nastupistia). Nejaky obklad, najlpesie medeno-matno-zrkadlovy s erbom, alebo logom bratislavy by sa hodil... + odstranenie tych lastovicich hniezd... som ochranca prirody, ale to tam nema co robit...

tolko moje poleno do ohna...

Deko, deko... ale keby sa vylial dunaj, mhd by nejazdila

No dobre. Ja sa opytam. Preco ma cisla 6701 nalepene na skle?

Bol by som rad, keby sa tu deti zacali venovat niecomu rozumnejsiemu ako vypisovaniu toho, koho videli, a aku ma hladinu Dunaj. Inak totiz flooduju diskusiu a floodovania sa tyka bod 11 v Podmienkach pouzivania tohto webu... Ja osobne sice nemam vo zvyku rusit niekomu pristup sem, ale niekto iny z adminov by tak na zaklade tohto bodu mohol spravit. Takze odporucam navrat k debate o MHD

Jaj uz viem kto si ?

to je jak s tym mailom v poslednej dobe je tu cim dalej tym viac deti co klame.... ?

Ehm. Kedze slovanista pisal, ze ma niekde videl, tak nutne musel vediet, ze som to ja. Takze tak.

Nic proti tebe, ale ako sme mali vediet, ako vyzeras? Ved ja som ta v zivote nevidel ?

Ma nehnevaj a pocuvaj KLF a Andyho ? ?

Ešte raz ?

linka 122 vznikla kdesi v roku 1996 - (zda sa mi ze bolo chladno a skoro tma - asi zaciatkom alebo koncom roka) ako posilova linka pre liknu 121 (dnesnu 21).

Premavala jedine v spicke a obyvatelia sidliska v nej mali volne kapacity rano.
Trasu mala AS MN - Krizna - Racko - SAV/PN - Patronka - Zaluhy - Vrancovicova - OD Lamac - S.Kralika - M.Marecka - Hradistna - Na hriadkach

niekedy v roku 1997 ju aj s linkou 121 supli cez dialnicu D2 (to bola spasa), co sa dodnes niektorym Lamacanom nepaci.

Na slonku tisicroci sa zacalo oblastne cislovanie liniek a ich velke precislovanie a to sa v july 1999 nevyhlo ani Devinskej. Linka 121 bola precislovana na 21 no jej posilova linka 122 bola zrusena.

Este v roku 2003 som pisal na DPB preco a povedali mi, ze kvoli nedostatku miesta na obratisku na hriadkach (z dovodu rozsirenia parkoviska pred hostincom, dnes uz relax komplexom, Rolando). Je pravda ze premavala len v spicke, no byvavali tu odstavene aj 2 klbove autobusy co je uznavam vela.

Kvoli tomu sa stale hlada miesto na mozne obratisko v DNV, ktoreho sa asi nedockame... no teraz trocha pomaha aj linka 28.

Neviem, ale tá naša sa mi páči viac. ?

Trošku sa mi tam preklepy rozmnožili, ospravedlňujem sa. ?

A mohol by si prosím Ťa bližšie poísať tarsu tej 122? Dosť by ma to zaujímalo... ?

Veľký ?

Ale však tam máš iba kompletnú sieť k určitému dátumu, najnovšiu k roku 1988, kedy ani jedna z týchto liniek nebola.

Zaujimavosti > Historia > trasy liniek

Dnes som išiel L 13, mám taký dojem, že ľudia si naňu celkom zvykli, keďže bola slušne zaplnená.
Tá nová spojka Kollárovo nám. - Nám. slobody má nejaký hlbší význam, abo je a bude to len manipulačná trať, ktorá sa využije raz za uhorský rok?