Ale do kelu, uz som mal napisany prispevok, ale omylom som ho cely zmazal, takze este raz:
Trat na Stefanikovej bola urcite lepsia ako ta dnesna obchadzk vedlajsimi ulicami. Ale aj keby sa Stefanikova nezrusila, Starohorsku by som postaval aj tak, aspon pre linky 3 a 2. Linku 1 by som dal cez tunel, Suche myto a Stefanikovu na HLST a linku 8 po Kriznej a Spitalskej, cez Nam. SNP a Stefanikovu na HLST. Aspon by bola vyuzita. Linku 14 by som zrusil (nahrada linka 8 v hustom intervale, rozumej v spicke 5 minut :-))
D3k0 #5579:
"vrchbusti" - hehe, to je VRBUSTI
T2:
Ako jedine vozy od CKD maju samonosnu karoseriu, ktora ked zhnije, tak mozeme zahodit cely voz, alebo ho nakladne rekonstuovat (na T3 ti staci vymenit ram, prepadne ho vyvarit). Ale aj keby sme T2 este mali, tak v takom stave ako K2 by asi neboli, prave kvoli tej konstrukcii. To, ze behaju Ostravske T2R v Liberci je jasne, ale boli kupene iba preto, lebo v ramci zmeny rozchodu Libercania vzdy poslali par T3-ojek na reko a kedze namali dost vozov, tak si museli dajake zaobstarat. A na taky ucel uplne vyhovuju T2R. Inac ja by som kludne prijal, ak by T2 znovu premavali aj v Bratislave, ale na co a odkial ich vezmes? Z Liberca?
Inac, D3k0, s tym popisom sa skus spytat aj Spectreho, on je elektrotechnik a asi to lepsi napise. Ale aj tak noeco skusim.
Trat na Stefanikovej bola urcite lepsia ako ta dnesna obchadzk vedlajsimi ulicami. Ale aj keby sa Stefanikova nezrusila, Starohorsku by som postaval aj tak, aspon pre linky 3 a 2. Linku 1 by som dal cez tunel, Suche myto a Stefanikovu na HLST a linku 8 po Kriznej a Spitalskej, cez Nam. SNP a Stefanikovu na HLST. Aspon by bola vyuzita. Linku 14 by som zrusil (nahrada linka 8 v hustom intervale, rozumej v spicke 5 minut :-))
D3k0 #5579:
"vrchbusti" - hehe, to je VRBUSTI

T2:
Ako jedine vozy od CKD maju samonosnu karoseriu, ktora ked zhnije, tak mozeme zahodit cely voz, alebo ho nakladne rekonstuovat (na T3 ti staci vymenit ram, prepadne ho vyvarit). Ale aj keby sme T2 este mali, tak v takom stave ako K2 by asi neboli, prave kvoli tej konstrukcii. To, ze behaju Ostravske T2R v Liberci je jasne, ale boli kupene iba preto, lebo v ramci zmeny rozchodu Libercania vzdy poslali par T3-ojek na reko a kedze namali dost vozov, tak si museli dajake zaobstarat. A na taky ucel uplne vyhovuju T2R. Inac ja by som kludne prijal, ak by T2 znovu premavali aj v Bratislave, ale na co a odkial ich vezmes? Z Liberca?

Inac, D3k0, s tym popisom sa skus spytat aj Spectreho, on je elektrotechnik a asi to lepsi napise. Ale aj tak noeco skusim.
Kami
Povodne som nechcel bonzovat, ale po pol hodine jazdy v Ikaruse 280, EC 2944 na linke 78/5 dnes rano inak nemozem. Tomu vodicovi by mali zobrat vodicak na autobusy. Ked prisiel na Cilizsku, rychlo prebehol obratiskom. OK. Vyrazil presne na minutu. Ale ta jazda. Pohynal sa zasadne na 1ke! Ignoroval nizsie otacky (tipujem min 1600). Sekanie prevodov je v BA bezne, ale tento bol zvlast brutalny. V zakrutach nechybalo vela aby pistali gumy. Kto sa pevne nedrzal hned po zatvoreni dveri bol nemilosrdne hodeny dozadu. Mam rad rychlu jazdu, ale toto bola brutalita voci cestujucim aj voci vozidlu!!!
A na zaver par veci, co ma potesili, ci zaujali.
Konecne som zistil, kde ma zastavku Novy most linka 71 (Jurajov dvor 67cky som nasiel na 3. pokus napr.).
V nedelu som na 201 videl nejaku 15TrM, zeby testovanie ?
Ked som v piatok sledoval preteky LC735 zajadov s I280, I415 a B732 (vsetko vyhrala LC735) mal som v hlave aj iny zaujimavost, ale uz som to zabudol.