Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

bigmac

2.12.2001

#4099

#4098
Ono tie nizkopodlazaky v CR su tak rozsirene len pre jednu vec: su totiz dotovane asi o 20% viac ako bezne vozy. Nemaj obavy, u nas za malu chvilu budu chodit volit len stare babky a tiez ich bude velmi vela, aspon vzhladom na celkovy pocet vozidiel. Samozrejme na uroven celkovej kultury cestovania, pretoze nizkopodlazak ma min. o 15% mensiu kapacitu miest na statie.

Odpovedať

Majkl

2.12.2001

#4098

Teraz, v dobe, ked sa „naplno rozbehla“ plynofikacia autobusov a zaroven sa zacina zvolebnievat mi napadla otazka, ci bude chciet nas pan primator za sebou nejaky konkretny vysledok a teda, ci sa budu kupovat nejake nove vozy. Ako to u nas uz chodi, ze nic sa nerobi pre obcana, ale pre preferencie, popularitu atd. predpokladam, ze ak sa nieco bude kupovat, tak to bude mizivy pocet (do 10) nizkopodlaznych Solarisov. Myslim, ze nakup vozov bude zavisiet od ochoty magistratu uvolnit na to peniaze. Budu teda chciet, aby si cestujuci nove vozidla dobre vsimol (radovy cestujuci nema paru, kolko rokov uz maju GO Karosy a povazuje ich za nove ...). A tu sa dostavam k jadru toho, co chcem vyjadrit. Nech maju ceske mesta kolkokolvek nizkopodlazakov, do Bratislavy su z financnej narocnosti nevhodne. Staci sa ist pozriet k juznym susedom (HUN), kolko maju nizkopodlazakov. Ti sa zdaleka tak nehrnu do ich nakupu, ako Cesi. V USA ich je takisto mizive %. A ked si uvedomim, ze za 10 patnast-metrovych Solarisov (ktore budu aj tak vypravovane na klbove linky, cim sa opat znizi kvalita cestovania...) by som teoreticky mohol mat 20 Ikarusov 435, ide ma rozhodit. Vychadzam z toho, ze pre 80% cestujucich nepredstavuju 2 schody ziadnu prekazku. V dnesnej dobe, ked uz sa nam tretina vozov zacina doslova rozpadat, je nutne rozmyslat nad plosnou obnovou vozidloveho parku a nie kupovat par busov rocne. Moj navrh je kombinacia nakupu Ikarusov 4X5 (príp. Tam) (nahrada za najhorsie vozy) a generalnych oprav Ikarusov 280 a Karos B7XX. Ich vek stale nie je dovodom na ich vyradenie (ked mozu vo Viedni jazdit 15-rocne vozy Graf-Steyr). Uvidime, kolko vozov sa opravi v ramci plynofikacie. Drzim Beusakom palce, aby ich bolo co najviac.
A este z ineho sudka: Nove tatranske elektricky:
Pravidelne jazdi 1 suprava na trati St. Smokovec – Lomnica, ja som vymakol 425.952 (teda 2. dodanu supravu) a musim povedat, ze ZSR sa vytiahli: Vonkajsie a vnutorne transparenty Buse a dokonca akusticke hlasenie zastavok (a prestupov!) v 3 jazykoch. Jazda bola prijemna. Elektricky maju tichy chod a vyhodou je, ze sa da pozerat cez stanoviste rusnovodica na trat (kabina rusnovodica je priehladna). Interier je paradne moderny, ale sedacky su trochu nekomfortne.

Odpovedať

Bon-Cu

2.12.2001

#4097

Tak a je po volbach...teda aspon v BA. A vraj bude lanovka cez Dunaj :-))) Ale asi nebude sucastou HMD

Odpovedať

Vladimir

2.12.2001

#4096

Martin #3984: Tak teda opravujem. Na takom autobuse sa o par tyzdnov budem vozit kazdy den.

All imhd.sk: Velmi ste ma pobavili. Tak by som sa za vsetkych Kosicanov chcel spytat, kto vymyslel "rychlodrazny" nater KT8D5? Toto nie je ziaden rychlodrazny nater, nikdy nebol a ani nebude. Nema ziaden suvis s vypravou KT-cka na rychlodrahu alebo na mestsku linku.

Odpovedať

Turbo

2.12.2001

#4095

nesuhlasim! Radsej Ik4x5 ako plesnivy serbel od karosy. Ale kolko ludi, tolko nazorov (to je dobre).Myslim si, ze vsetci radsej pojdememe elinou ako autobusom, ved nakoniec mam ajtak najradsej kolajovu dopravu (ale nie na TRABUST tratiach:)).

Si:
pekny projekt

, ten moj sa ale dost odlisuje (uz aby som ho dokoncil!).

Odpovedať

si

2.12.2001

#4094

vzdy radsej vrak B732 ako serbel ikarus 4x5 !

Odpovedať

tEbEcE

2.12.2001

#4093

sPECTRE:

Odpovedať

Spectre

2.12.2001

#4092

TeBeCe> Tebe sa šerble B732 tak moc páčia????

Odpovedať

si

1.12.2001

#4091

ok ludia, takze uz sa v spolupraci s beusom podarilo najst aj jednu mapku, takze som ju tam na tu pejdzu pridal.. takze obzerajte http://www.pieskovisko.sk/rozvoj_elektriciek.html

Odpovedať

TeBeCe

1.12.2001

#4090

Turbo> no ja sa teda pozrem aj na tu 3163...lebo sa mi zda ze chces tie karosy ociernit za kazdu cenu

Odpovedať

P

1.12.2001

#4089

Neviete niekto náhodou kde by mala byť konečna Dubravčice?

Odpovedať

si

1.12.2001

#4088

ok, takze ked sa uz idu zverejnovat projekty, tu je pokec k tomu mojmu (trasy, zastavky a podobne):
http://www.pieskovisko.sk/rozvoj_elektriciek.html
je mi luto, ale nemam k tomu obrazok, chcelo by to neakeho schopneho grafika s ktorym by som si mohol sadnut za komp a ktory by to prekreslil.. ja take neviem :-((
okrem toho by to chcelo niekoho, kto sa vyzna v ekonomike a pripravovani projektov a skusit vycislit jednak trasu A pri 1000kovom rozchode a jednak trasu A na rozchode 1435 pri zmene rozchodu v meste (aspon by sme sa dockali kompletnej rekonstrukcie zvrskov:-)) a pripadne aj zmene trakcneho napajania.

Odpovedať

Beus

1.12.2001

#4087

Bon-Cu #4086): hehehehehe ;-))))
Turbo #4084): ved vravim ze to zvlada...inac bolo to 50 sekund, co zvlada bezna elektrickova trat ako vozidlovy interval, takze napr. na radiale Karloveska by mohla mat v spicke kazda jedna linka interval 5 min (je tam 5 liniek, takze kazdu minutu duplak - nehrozi preplnenie) a pri beznych podmienkach by sa to v absolutnej pohode zvladalo

a to uz by sa NIKTO nestazoval ze ten siel skor alebo neskor, pretoze by to nikto nemohol ani len zbadat ;))

Odpovedať