D3K0 - Nepotesi ma to, lebo som sa na tu akciu tesil... sme na jednej strane
Inak, dovolte mi, aby som sa zapojil do debaty :
K 741 a aj 941 je NEBEZPECNY bus. Uz niekoho napadlo, ze motor je v zadnej casti a nadrz v prednej ? Podla mna je to konstrukcne najnebezpecnejsie riesenie. Jakmile musite nieco viest cez klb, uz je to riziko. Mimochodom, 1919 do kopca na Prazskej v pohode zrychlovala a predbehla i K734 a SAD-karsky Ikarus... Karosa v takom kopci rozhodne tak dobre vlastnosti mat nikdy nebude... (iba ked nasnezi...) Nezabudnite, ze porovnavate vozy medzi ktorymi je casto rozdiel 3-5 rokov... ak nie viac.... A to uz je rozdiel...
Inak dnes som na linke c. 1 videl tu Sp 7821+7822... Vcelku zdarile...
Inak, dovolte mi, aby som sa zapojil do debaty :
K 741 a aj 941 je NEBEZPECNY bus. Uz niekoho napadlo, ze motor je v zadnej casti a nadrz v prednej ? Podla mna je to konstrukcne najnebezpecnejsie riesenie. Jakmile musite nieco viest cez klb, uz je to riziko. Mimochodom, 1919 do kopca na Prazskej v pohode zrychlovala a predbehla i K734 a SAD-karsky Ikarus... Karosa v takom kopci rozhodne tak dobre vlastnosti mat nikdy nebude... (iba ked nasnezi...) Nezabudnite, ze porovnavate vozy medzi ktorymi je casto rozdiel 3-5 rokov... ak nie viac.... A to uz je rozdiel...
Inak dnes som na linke c. 1 videl tu Sp 7821+7822... Vcelku zdarile...
Beus
A k tym vozom: jasne ze nie nizkopodlazne, ale aspon to mohla robit 4. kolona s klbakmi a kazdych 10 minut, ked uz, ale aj tak tolko vozov asi nemaju, cize je to nerealne. Ja som len chcel poukazat na to, ze s tymi vozmi a intervalmi je to nezvladnutelne, co uznat musis ;))