Turbo: Oznacovace vo vlaku mozno vobec nebudu - predsa len 48 V != 24 V... Takze asi budu na zel. staniciach (o tom sa vcera rozpravalo na porade v DPB).
Palec: Dik za info. No aspon niekto o posilneni dopravy vie. Zaujimave, ze vcera (4 dni pred vinobranim) o nicom nevedel veduci prevadzky vo Vozovni Krasnany. Asi to dopadne ako minuly tyzden, ked mu vo stvrtok oznamili, ze od soboty bude nejaka vyluka, a ze treba spravit nejake tabule... Preto tabule 5 a 7 vyzeraju tak ako vyzeraju...
Martiner/Si/BEUS: Pekny clanok, skoda, ze ho ludia nepochopili. Ved si precitajte diskusiu k clanku na ich webe. Vsetci chcu metro a nevidia ako ich nas genialny magistrat taha za nos.
Andy: Oki, ak to vybavis, budem len rad. Dik.
BEUS: Vlak zacne jazdit este pred vylukou 53. Malo by to byt natrvalo, od 15.12.2002 = novy grafikon ZSR by mal byt predlzeny az do Vajnor. Ked sa bude stavat most do Vajnor, 53ka bude jazdit po Vychodne s pripojom na vlak. Vlak by mal premavat len solo - 2x1 vozen v prac. dnoch, 1x1 vozen cez vikend. Vraj bez vlecniakov. 1 vozen by mal byt pripraveny ako zaloha.
BEUS: Ked uz spominas 3025, tak tu vraj momentalne testuju plynari, lebo ma novy motor.
Pepino:
Palec: Dik za info. No aspon niekto o posilneni dopravy vie. Zaujimave, ze vcera (4 dni pred vinobranim) o nicom nevedel veduci prevadzky vo Vozovni Krasnany. Asi to dopadne ako minuly tyzden, ked mu vo stvrtok oznamili, ze od soboty bude nejaka vyluka, a ze treba spravit nejake tabule... Preto tabule 5 a 7 vyzeraju tak ako vyzeraju...
Martiner/Si/BEUS: Pekny clanok, skoda, ze ho ludia nepochopili. Ved si precitajte diskusiu k clanku na ich webe. Vsetci chcu metro a nevidia ako ich nas genialny magistrat taha za nos.
Andy: Oki, ak to vybavis, budem len rad. Dik.
BEUS: Vlak zacne jazdit este pred vylukou 53. Malo by to byt natrvalo, od 15.12.2002 = novy grafikon ZSR by mal byt predlzeny az do Vajnor. Ked sa bude stavat most do Vajnor, 53ka bude jazdit po Vychodne s pripojom na vlak. Vlak by mal premavat len solo - 2x1 vozen v prac. dnoch, 1x1 vozen cez vikend. Vraj bez vlecniakov. 1 vozen by mal byt pripraveny ako zaloha.
BEUS: Ked uz spominas 3025, tak tu vraj momentalne testuju plynari, lebo ma novy motor.
Pepino:
A potom premiestnit na 3. kolonu? ;-)))))
Turbo
-----------
Dnes som zistoval nieco o vlaciku, ktory ma pluzit kolaje na Filialku. Z okna som zbadal ze robia trat, nuz idem sa pozriet. Zistil som, ze ma premavat od 30. septembra 2001. Pofotil som prace na trati. Potom som sa odviezol s tratovymi pracovnikmi na zastavku Slovany, kde som odfotil rekonstrukciu priecestia. Vyzera to fakt super, a dufam ze ten vlak bude rentabilny (alebo aspon menej stratovy ako autobus). Ci bude mat oznacovace alebo to bude BID-ka sa mi zistit na 100 percent nepodarilo. Ale tusim ze to bude normalne, ako tramvaj.
A najlepsie by bolo, keby aj nejake "lokalne" vlaky premavali na filialku, lebo to je podla mna (a keby len podla mna) lepsie ako Hlavna Stanica. Tak napriklad primestske alebo aj dajake osobaciky z Trnavy, etc... No nepredbiehajme, uvidime ako sa situacia bude vyvyjat.
Inac, Beus, informacie sa mi dostavali tak ako k tebe: po kuskoch
--------
Dalej,
dnes, t.j. 10.09.2001 o 5:20 som nastupil na Racku do Karosy B732 ev. c. 1611, zmluvna doprava do VW.
Vieme, ze tam behaju 1610 a 1611 (okrem inych busov). Co ma velmi prekvapilo bolo to, ze napriek vonkajsiemu vzhladu Karosy zodpovedajucemu pomenovaniu "srot", bola jazda uplne ina. Neviem, mam taky pocit, ze 1611 ma cestny diferak. To som usudil ked som pocul zvuk motora (jeho otacky som si tipol) a pozrel na ubiehajucu krajinku okolo busu. Samozrejme ze aj rozbeh bol na "Karosacke" pomery perfektny. Jedine, co prekazalo v komfortnej jazde bolo, ze na poslednom kvalte prevodovka vydavala skriekave zvuky. Voz dokonca kuril (aj ked nie extra ucinne, ale predsa - kuril) a vodic s nim evidentne vedel jazdit. Pouzival aj motorovu brzdu, ktora pri tomto voze aj brzdila a neplytvala iba naftu. Pritom vydavala taky pekny zvuk. Proste si myslim, ze 1611, napriek jeho vonkajsiemu vzhladu, je vcelku dobry voz (naozaj treba uznat, lebo takych Karos B732 uz vela nieje). Ma urcite aj nejake chybicky, ale skuste si ho porovnat tak napriklad s 1121, co je maximalny vrak.