Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A čo sa tým zmení? Nič. Navyše musíš toho meniť výrazne menej, keďže na rýchlosť chôdze je viac odvolaní.

A prečo sa to nevyrieši tým že sa proste do zákona uvedie 6 km/h a referencia na rýchlosť chôdze sa zruší?

Sú ľudia, čo "hluk vzlietajúceho Boeingu 737" nepočuli.

Navyše, rýchlosť chôdze na Slovensku je definovaná len pre potreby vodičov motorových a nemotorových vozidiel, chodcov sa to netýka. Takže ak zvládaš behať 40km/h, tak môžeš.

Ďalšia vec, žijeme v modernej dobe, kde nie je problem si na bicykel, kolobežku obstarať zariadenie, ktoré mi bude ukazovať rýchlosť. Ak už sa oháňame tým, že ako mám vedieť, ako rýchlo idem.

Cyklokoalícia síce pení, že to postihne malé deti na bicykloch do 10 rokov a ich sprievod, na druhú stranu tá ístá Cyklokoalícia tvrdí, že zákon dole

8/2009 Z.z.
§ 2 Vymedzenie základných pojmov
m) nemotorovým vozidlom prípojné vozidlo, vozidlo pohybujúce sa pomocou ľudskej sily alebo zvieracej sily s výnimkou prípadov podľa písmena f), samovyvažovacie vozidlo, automatizované doručovacie vozidlo,3a) kolobežka s pomocným motorčekom a bicykel vybavený pomocným motorčekom so zdvihovým objemom valcov nepresahujúcim 50 cm3 s konštrukčnou rýchlosťou neprevyšujúcou 25 km h-1 alebo bicykel vybavený pomocným elektrickým motorčekom s trvalým menovitým výkonom do 0,25 kW, ktorého výkon sa progresívne znižuje a nakoniec sa preruší, keď vozidlo dosiahne rýchlosť 25 km h-1 alebo keď vodič prestane šliapať do pedálov,
v) vodičom osoba, ktorá vedie vozidlo, alebo osoba, ktorá vykonáva dohľad nad vozidlom, ktoré na jazdu využíva automatizovaný systém riadenia,4a)
w) vozidlom motorové vozidlo, nemotorové vozidlo a električka,
§ 15 Predchádzanie
(3) Vodič nesmie pri predchádzaní ohroziť ani obmedziť vodiča vozidla, pred ktoré sa po predídení zaraďuje; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Pri predchádzaní musí vodič zachovávať dostatočný bočný odstup od predchádzaného vozidla; pritom je povinný prihliadať najmä na rýchlosť, druh svojho i predchádzaného vozidla, poveternostné podmienky a stav a povahu vozovky. Dostatočný bočný odstup pri predchádzaní vodiča malého motocykla, cyklistu alebo chodca je spravidla najmenej 1 m pri najvyššej dovolenej rýchlosti do 50 km . h-1 a 1,5 m v ostatných prípadoch.

sa nezťahuje na cyklistov pri "predchádzaní vodiča malého motocykla, cyklistu alebo chodca je spravidla najmenej 1 m pri najvyššej dovolenej rýchlosti do 50 km . h-1 a 1,5 m v ostatných prípadoch." Lebo je tam spravidla, teda cyklista môže kľudne lízať iného cyklistu, či chodca 5cm od neho. Striktný odstup majú dodržiavať len motoristi.

Tak isto tá istá Cyklokoalícia tvrdí, že Polícia SR nemá kontrolovať vôbec cyklistov a hlavne na chodníkoch. A pokiaľ cyklisti nezačnú zabíjať vo veľkom chodcov, je v poriadku stav aký je. Za rok 2024 čo som našiel nejaké údaje, cyklisti a kolobežkári na chodníkoch, či peších zónach usmrtili 2 chodcov, bolo 47 ťažkých zranení, kde doba hospitalizácie bola viac ako 7 dní. A stovky zranení a nehôd ani neboli nahlásené. A to napriek tomu, že ako cyklista, tak kolobežkár nemá čo zo zákona robiť na chodníku, tak tam nie je výnimka.

Takže áno, kričíme, že si to odnesú malé deti do 10 rokov, ale to, že tu máme anarchiu vo forme tísícov dospelých, tak na to sme zabudli.

Presne tak. Tá novela má iné škodlivé veci.

Som však presvedčený, že definovanie rýchlosti chôdze je krok späť z toho dôvodu, že človek si pri tých malých rýchlostiach skôr vie predstaviť rýchlosť slušne kráčajúceho človeka ako konkrétne 6 kmh.

Ja si tiež napríklad skôr predstavím "hluk vzlietajúceho Boeingu 737", ako "95dB"

To dáva zmysel tam kde sa linka odkláňa od svojej bežnej trasy a človek by očakával že napr. L9 ho odvezie do Ružinova, ale potom odbočí na Račiansku. Nedáva to zmysel pri L4 ktorej dojazdová trasa kopíruje jej bežnú trasu, len je skrátená.

Neviem. Ale keďže išlo o T3, predpokladám že dnu bola stále L4.

Pokiaľ viem, linka "šípka" sa zaviedla preto, že časť substrátu si nevedela inteligenčne poradiť s cieľmi ako "4 Depo Jurajov dvor" a pod. Kvôli sťažnostiam sa následne pristúpilo k označovaniu šípkou. Dokonca jeden čas to mali aj výjazdy L3 a L9.

Ja som videl túto 4ku na riviére, preto som jej ešte videl číslo miesto plejka. A možno je to preto aby si niekto nemyslel že to pôjde cez tunel, keďže dojazdy idú vždy najkratšou trasou, inak by tam to plejko bolo asi od začiatočnej. Ale uznávam, je to blbosť keďže ide po svojej trase. Možno to časom zmenia, lebo aj končiace L3 mali po otvorení JM cieľ STN. Vinohrady s plejkom.

A vnútri bola ako, nevieš? Lebo ja som takto nastúpil na Patrónke do plejka.... a vnútri to malo označenie L20.

Včera na električke Ešte som to overoval aj cez VZT kde je to tiež tak - po Most SNP označená ako L4, od Šafka ako šípka.

Bez ohľadu na to, aká je tá novela sprostosť, rýchlosť chôdze chodca nikde neobmedzuje.

Kedy si toto videl? Lebo ja som napríklad cez víkend videl na starej Škodovke transparent s normálnym číslom linky 4 a inverzným cieľom Depo Jurajov dvor

No pôjdeš peši ale pozor max. 6km/hod

Predsa aby boli všetky uvedené v dojazdovom playko cestovnom poriadku na zastávkach.

Akú má logiku že dojazdy z L4 sú od Šafka vedené ako "šípka" a nie ako L4, keď sa nijak od trasy L4 neodpájajú?

aj skororanné vlaky idú na BNM, včera napr. bol odrieknutý, a po pol hodine + 10 min. došiel Os na HLST preplnený, od Senca už plná ulička aj na horných poschodiach.
A predsalen popoludní, kedy jazdia z/na BNM sú meškania väčšie - aj dnes medzi 20 a 75 min., každý druhý odrieknutý. V ozname o predlžení výluky u ZSSK linka S60 si ani zmienku nezaslúžila.

No a vraj od decembra sú úvahy, že sa idú rušiť lokálky a na hlavných tratiach sa zavedie zvláštny režim "víkend", lebo konsolidácia. To bude fantastické fakt.

Áno, ale pri Bernolákove sú už kolóny pred kruháčom, aj klasicky pred Metrom, a pri vjazde do Bratislavy.

Na papieri ešte 630 existuje, ale áno, je jej škoda, najmä ráno smerom do BA, keď 632 chytá na seneckom obchvate zápchy, kým výjazd po Starej Seneckej smer Veľký Biel býva plynulý.

a ešte aj senecký obchvat smer diaľnica býva ráno slušne upchatý, niekedy už od nadjazdu pri Tescu.