Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Levo niekto z vedenia ma ludi za volov a tvrdi, ze by to bolo zamenitelne s Jurovym dvorom a vsetci by isli na Jurak. Aj tak to nikto nebude volat South park, ale Janikov dvor. Juzne mesto tam v zivote nebolo.
V tejto logike by nemala byt ani zastavka Centrum, ked je Klientske centrum a ani Pri sade, ked je Sad JK....

Mňa prekvapuje, že to nikoho nenapadlo skôr. Už dávno sa to mohlo označovať ako "Južné mesto". Namiesto toho som všade roky čítal "Janíkov dvor".

Veľa ľudí to pozná podľa starého názvu ale zjavne kvôli možnej zámene to premenovali na Južné Mesto

Janikov dvor mohol byť zameniteľné z Jurajovym dvorom

Ten nadpis má niečo s realitou alebo je to blud? Lebo v CP na imhd je aj zastávka Južné mesto (btw, prečo sa to premenovalo z Janíkovho dvora?).

Mňa skôr zaujíma či preferencia naozaj bude zapnutá a ak áno, či bude aj funkčná. Mesto chcelo úrovňové križovania, tak ich má.

V tých videách budem zvedavý hlavne na celkovú dopravnú situáciu, pretože ak tie električky budú prechádzať tak, ako píšeš, tak pri ich rannom intervale budú autá stáť pomerne často. A ak započítam všetky obchádzky, ktoré v Petržalke stále sú, tak napríklad pri takom Zrkadlovom Háji to bude ráno vyzerať určite úžasne. Ale čo, električka stačí pre celú Petržalku, tie ostatné autobusy, ktoré tam budú stáť v zápchach sú nepodstatné, z tých sa PR urobiť nedá.

To je nový cyklo lifehack? Jazda cyklistov v BUS pruhu?

Do Krasňan sa od rána sťahujú električky.

Však, ako za mna nech cez týždeň vyšlú kľudne rovnako VP a NP ale hlavne nech cez víkend jazdia buď všetky NP alebo aspoň 1/3 VP, nie ako je teraz na 4 že 1/2 aj keď áno tam je to kvôli dvom smerom (zlate piesky a Stn nove mesto) ale ak tak by mohli to nejak prerobiť

Cez víkend predsa menej vadí keď cestujúci budú musieť dlhšie čakať na núzkopodlažný spoj lebo sú dlhšie intervaly medzi spojmi.

Cestujúci budu čakať na nízkopodlažku miesto 10 minút pätnásť. A to se vyplatí horste!

Cez víkendy už nebude?
Ako ja predpokladám že jedného krásneho dňa sa pridajú VP aj na L9 cez týždeň lebo už teraz im niekedy nestačia NP elektricky na to. Nehovorím že sa tak stane (že to upravia) ale pokiaľ sa niečo nezmení tak im podľa môjho osobného názoru nebudú tie električky stačiť resp. budú tam vypadávať niektoré NP a nahradzovať sa VP aj keď to v CP neni

Aký je dôvod, že cez pracovné dni ostane L9 stále plne nízkopodlažná ale cez víkend už nie?

Nie je to protichodná informácia, 9 má byť cez týždeň obsluhovaná z Krasňan, cez víkend budú 29T z KR a kačice z JD. Preradenie vozov k 09/2025 môže byť ešte iné.

Chlapci, dávate tu protichodné informácie:
1. Jeden tvrdí, že kačice zostanú v Juráku a 9 bude obsluhovamá z Krasňan, a druhý píše, že cez výkend budú na linke 9 aj kačice. To znamená, že cez víkend bude vozidlá na ňu vypravovať Jurák aj Krasňany?
2. Solider hovoríš, že linka 9 cez týždeň má zostať nízkopodlažná a na linke 3 má byť 26 nízkopodlažných vozidiel. To je ale dokopy 49 vozidiel, ale podľa katalógu vozidiel v Krasňanoch má byť len 45 vozidiel. Alebo na linke 9 dôjde k väčšiemu rozostupu medzi spojmi a tým pádom na nej bude menej vozidiel?

Takže kde je pravda?

Nevsimol si si ze 26% 29T je momentalne odstavenych?

https://bratislava.sme.sk/c/23521320/za-listok-platil-kartou-pokutu-dostal-aj-tak.html

Nemáme dostatok škodoviek aby sme mali všetko NP vždy? Okrem špičky teda

Linka 9 ostáva cez týždeň nízkopodlažná a cez víkend tam budú jazdiť aj kačice. Na linke 3 má byť cez školský rok 26 vozov 30T a 15 duplákov. Asi sa dá predpokladať, že 29T nebude dosť pojazdných a namiesto nich budú jazdiť na linkách 1 a 4 aj 30T.

Lenže v petržalke môže byť už aj 29T. Ak počítam dobre tak v pracovný deň (prázdniny) je vypravených 31 kusov 29T (nepočítam záložáky), samozrejme pár ich je odstavených ale aj tak to asi dokáže pokryť celú NP na L1, L3, L4(zlaté piesky) a L9.