Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aj obsadené stanice ako napr. Senec majú svoje otváracie doby, takže cez týždeň napr. len do 16:25, teda končia počas špičky. Cez víkend ešte horšie. Takže príplatky vo vlakoch sa budú platiť aj na týchto staniciach, ale podľa chaotických otváracich dôb ZSSK.
Zastávky nehovoriac - kde ani odpadkové koše nie sú schopné vysypať už roky, nie to mať automat alebo funkčný označovač. Konkrétne v Reci nemáme absolútne žiadnu možnosť si kúpiť ani len IDS lístok, lebo nejako zabudli vymeniť označovač, na druhej strane osadiť. O informáciach nehovoriac - žiadne samozrejme nevisia.

O týždeň sa na 2 mesiace zavrie hlavná tepňa Senca vedúca na železničnú stanicu. Obchádzkové trasy budú viesť mimo centra so značným predĺžením jazdných dôb, takže sa rozviažu všetky nadväznosti aj na vlaky, ale aj na autobusy na AS. Dve hlavné zastávky budú bez náhrady zrušené. Chcelo by to výlukové CP, ale tipujem BID o tom ešte ani nevie, čo sa to chystá...
https://www.senec.sk/aktuality/2025/revitalizacia-vozovky-na-sturovej-a-snp-za-uplnej-uzavierky/

Nepríde, politici to hrdinsky zrušia a ZSSK nájde nejakého stredného manažéra, na ktorého to hodia.
Typický scenár.

Celé to skončí na súde určite kvôli diskriminácii. Pokiaľ chcú šetriť na ľudských zdrojoch nech dajú automaty na každú stanicu, kde chýba klasický predaj lístkov. Ak chcú motivovať ľudí na online predaj tak zľavou z bežného cestovného ako to má napr. IDS BA.

Celé je to magorina extrémnej úrovne za ktorú si ľudia čo to schválili zaslúžia (nie len) PR prúser. Toto je inak klasická taktika slovenských dopravákov - chceme úsporu ("digitalizácia") ale neinvestujeme do nej vopred ani cent. Potom tu spúšťame západné riešenia bez toho aby sme vytvorili podmienky kvôli ktorým na tom západe môžu fungovať (napr. v tomto prípade predajné automaty) a čudujeme sa že to končí fiaskom.

Účtovať poplatok tri eurá za nákup lístka niekde kde sa lístok inak kúpiť nedal je mimoriadny idiotizmus ešte aj na pomery slovenskej železnice.

Reč je o kúpe lístka cez web/aplikáciu. To offline nespravíš.

Ako si vyhľadáš spoj bez signálu (dát)?

aj pri tom tu pastnutom sme sa este vedeli vratit juhom do BA (ZV sme tam nemali) len sme chceli ostat na vychode....
(miesto na kysak ist od KE dole na Moldavu, ....)

a pokial myslis mnozstvo CEZ ktore ten listok jednoznacne urcuju, tak aspon v case nakupu toho nasho tam bol v KVC limit 5 a my sme na jednoznacne urcenie trasy potrebovali 11

https://korzar.sme.sk/c/23460747/toto-nie-je-servisny-poplatok-to-je-uzera-buria-sa-cestujuci-odmietaju-nove-ceny-vo-vlakoch.html

V článku padla zaujímavá otázka: čo keď v mieste, kde si chcem kúpiť lístok, nie je dostatočný mobilný signál?

Spiatočný nemôže byť na jednom doklade? Lístok pre viac osôb nemôže byť na jednom doklade?

Ide kľudne vydať napr. BA hlavná - BA-Vinohrady cez Galantu, Žiar nad Hronom, Zvolen, Banskú Bystricu, Vrútky, Žilinu a Trenčín. Euro ušetrené

tusim by som mal niekedy z recesie zopakovat nakup nejakeho takehoto listka:
https://pieskovisko.sk/L/listok.JPG
pochybujem ze za tych 18 rokov umoznili pridat viacej "cez" do KVC aby to zvladli inac nez rucne pisanym...

Prestup sa neplatí, lebo to máš na jednom doklade.

Kúpil som si 30 minútový a viac ako 30 minút som ani neplánoval cesovať. Že som nakoniec cestoval 32 minút ide na vrub zmeškanej 21. Aj keď, priznávam, nechápem, ako môže 21 meškať v tom čase.

Mimochodom, videl na zimáku 61 ako sa snažila natrolejiť, smer HLST. Vodič potiahol moc dopredu, musel to nahadzovať ručne. Ale zvládol to.

Neplatí sa náhodou aj za prestup?

Napr. ak si kúpiš spiatočný lístok, tak platíš 2x servisný poplatok. Takže platí sa za všetko.

Ak si budem kupovať jednorazový integrovaný lístok " do zásoby" u ZSSK, tiež budem platiť poplatok za servis?

To preto že tvoj zamestnávateľ nepostúpil nedávno do bronzovej doby