Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sudruhov tretie skupenstvo vody a konarika. Dalej by som odporucal dohovorit inzinoerom Vies to nejde a Vies to uz vobec nejde.

Sorry, dlho som tu nebol a v tom kontexte mnohych prispevkov som nepochopil, koho maju vyhodit a odkial???

Spojenie 80 + 29 by asi nebolo úplne vhodné kvôli rozdielnosti intervalov. Omnoho lepšie by bolo spojiť 30 + 80 (intervaly 20 a 18 minút). Výhoda: celkom zaujímavé spojenie Petržalky s PKO, Mlynskou dolinou a Lamačom.
Takisto by som predĺžil 28 z Devína až pod Nový most (28 by boli vlastne zachádzajúce spoje 29).

No veď ho ani nikto rekonštruovať nechce - ide o splácanie pôžičky, ktorá sa zobrala na tú rekonštrukciu v 2000.
I.

Ospravedlňujem sa, múzeum som nestihol vybaviť, nezohnal som p. Kyselu. Nabudúce daj vedieť skôr. Ponuka platí stále. Inak na cestu vlakom Ti stačí česká KMB, pri jazde EC je to výhodnejšie ako JP ISIC, lebo ku KMB nemusíš mať príplatok, k JP ISIC musíš. Podmienkou je, ako som už písal predtým, prejazdiť za pol roka 2000 km na ČD. Trikrát Kúty št.hr. a späť = 3*2*325= 1950 km. Alebo traja jeden raz.
I.

Dostal som. Ale potreboval by som aj nejaký kontakt.
I.

Oba zberače sú rovnocenné. Pokiaľ by boli odblokovacie kontakty ďalej za výhybkou - ako je to tu v Prahe (tuná to musí byť kvôli KT8) - vedie to k tomu, že tam, kde by na jedny svetlá prešli dva vozy, prejde iba jeden. Okrem pohľadu na jazyky má vodič aj "semafor", ktorý u nových výhybiek funguje spoľahlivo - ak výhybvka neuzamkne v koncovej polohe, ostanú svietiť tri segmenty alebo sa návestný znak rozbliká. Okrem toho vítaným vedľajším účinkom je, že vodič nemôže na výhybku vletieť ako magor.
I.

No sice si sa netrafil, byvam na Lachovej, ale ta 80 by cez vikend vystacila ja so SORom a s 15min intervalom. Mozno by sa to dalo skombinovat nejak s 29 a 30-kou.
Tiez nechapem naco cpu 15-m bus na 83 alebo 21. To su linky vylozene na klbak. 15m bus treba napr. na 50, 68 alebo 88 (cez vikend urcite).

Salónnych priaznivcov MHD, ktorí jazdia autom, mám najradšej. A inak tomu, čomu sa tuná hovorí dôstojne "dispečeri", u nás hovoríme "spisovatelia evidenčných čísel":-).
I.

Viď odpoveď Ivovi.
I.

Nie predným, zadným. Má to jednoduchý dôvod - nemáš úsek bez napätia práve keď strkáš čumák do križovatky.
I.

Ale bude možné ho tam dodělat v okamžiku, kdy se trať na Lange Teile stane skutečností.
I.

Ing. Paru a poprípade aj ing. Haluzu.
I.

No ja chodím vlakom za cca. 430,- SKK. A to EuroCity. Len musíš vyjazdiť za pol roka českú KMB - to sú tri cesty do Prahy a späť a niečo málo k tomu. A ak jazdíš mimo piatok a nedeľu, tak je to ešte lacnejšie. A bus môže byť aj nový Rolls-Royce:-) a miest na nohy tam furt nebude a pravdepodobnosť, že sa na diaľnici zabijeme bude furt 16* väčšia a fajčiar tam furt nebude a jedálenský vagón s čapovaným pivom taktiež nie.
Takže tak. Ja som ochotný autobusom cestovať tak do 80 km a potom tam, kde nevedú koľajnice.
I.

ok beriem, ale prečo by som sa mal preklikávať jak pátrací pes zo stránky na stránku a porovnávať, už len keby to napísali v blbom Worde a urobili hyperlinky na súbory tak by to bolo konfortnejšie (už nič jednoduhšie a primitívnejšie ma nenapadlo). Ale to by som chcel asi od magoriátu a ich informatikov asi nemožné....

Juro: Tak ze Jungmanova, Halova co? Dobre som sa trafil? Mas pravdu linka c.89 urcite ale c.80 som si neni isty lebo tam ide s pod Mosta dost ludi a ci by sa do to Kinderka vsetci natlacili tak to neviem, ale urcite by som to vyskusal na taky mesiac a preveril by som si aka je ta linka cez vikend vyuzivana.

keď sa pozrieš do noviniek na www.bratislava.sk, tak su tam dve (tuším posledné z februára), v jednej je program mestského zastupiteľstva a v druhej je info o www2.bratislava.sk - ale nie každého to napadne. Ja som sa tiež vystrašil, keď som zbadal kopu bodov, ale potom ma to nejako napadlo

No idem ja pomaly jazdit kua... Dufam, ze to bude T6.............

chvalabohu už je aspoň niečo na tej amatérskej stránke www.bratislava.sk, ale aspoň by mohli urobiť hyperlinky s názvami jednotlivých bodov aby si nemusel všetko otvárať jak taký pejo, určite sa potešia hlavne modemisti , dúfam že ich to časom napadne, že ak vidím bod 01 tak si ho musím najprv otvoriť aby som vôbec videl čo obsahuje
kua na to treba profesorský titul !!!!!!!!!

Koncepcia rozvoja Dopravného podniku Bratislava, a.s. do roku 2007