deko:
vsak ja netvrdim, ze polus nico pre to urobil, proste ma perfeknu polohu: prima pro trati. Keby bol k niecomu, prispeje na rekonstrukciu tej trate, ale vidno, ze vsetci na to kaslu. To ci je Aupark priekopnik mozno bude aj spravne, ale preco az teraz? Ta linka predtym (99) bola uboha. Ten osud som vopred predpovedal, ale preco to nenapadlo ich? Zacali s MHD "spolupracovat" az ked im doslo, ze ludia na nich kaslu, ne??
vsak ja netvrdim, ze polus nico pre to urobil, proste ma perfeknu polohu: prima pro trati. Keby bol k niecomu, prispeje na rekonstrukciu tej trate, ale vidno, ze vsetci na to kaslu. To ci je Aupark priekopnik mozno bude aj spravne, ale preco az teraz? Ta linka predtym (99) bola uboha. Ten osud som vopred predpovedal, ale preco to nenapadlo ich? Zacali s MHD "spolupracovat" az ked im doslo, ze ludia na nich kaslu, ne??
Martin
Co se týče té přístrojovky, tak ta řidiči umožňuje dokonalé místo na nohy, vše při ruce a na očích a je polohovatelná s volantem. U Karosy když pohneš volantem, tak pevně přibudovaná přístrojová deska zůstane a volant ti zakryje nějaké kontrolky. Je pravda že designérsky není tak povedená, ale je velmi účelná a řidiči si jí pochvalují. Např. při otevírání dveří nemusí řidič sundavat ruku z volantu, protože čudlíky jsou asi 4cm od volantu.