Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Však a čo iné sú Dlhé Diely než lazy? Veterná Hôrka! Wuthering Heights! A podľa tónu príspevku usudzujem, že tam aj bývajú riadni lazníci! A ani počítať nevedia, pretože 1,7 za minútu, to by nebolo 35 električiek za hodinu ale 102 električiek za hodinu.

Mno, tak to s tou 17kou dopadlo presne ako som predpokladal. Ranná špička trvá 2 hodiny, poobedňajšia 7-čka sa tiež neroztrhne - 4 hodiny. Takže ďalšia výrazná redukcia na račianskej radiále. A najkrajšia je tá 17ka z Karlovky čo ide ku Tescu a ďalej ako 14... presne ten odchod čo by bol potrebný na názov študákov na Račianskej na 8.00 ?

Moze byt... u niektorych vozov, kde ani von z okna vlcak nevidi kvoli reklame je to fakt sila. Mozu chodit reklamy, ale nie cez okna, tie mi vadia najviac.

No tak to je teda blud poriadny. Skus si vydelit 35 60-imi a nie 60/35.

Tí debili v v dopravnom podniku poslali ďalšiu električku /č. 17/ k Dunaju, zatiaľ čo cez námestie SNP - zospodu nahor - nejde ani jedna???

Na titulke dnes bezi anketa o rovnakych nateroch vozidiel. Som jednoznacne za, sucasne blaznivo nafarbene busy, eliny a trolejaky vyzeraju ako muzealna zbierka z celeho sveta. Ale rad by som pritvrdil - ide o reklamy. Autobus pomalovany ako ta budova restauracie na Jaskovom rade nie je ziadna zvlastnost.
Navrhujem do tohto chaosu, z ktoreho niekto dobre tazi (tu firmu menovat nebudem, vsetci vedia, ktora to je ...) zaviest akesi regule. Reklamy ano, ale len na bocnych stranach, max. do vysky okien a take, aby ostala aspon na 10-15 percentach plochy (na diskusiu) okolo reklamy povodna farba. Pripadne drziaky reklamnych tabul na streche (ake boli na elinach este za socializmu). Okna nech ostanu priezracne. Maximalne zadne okna na busoch by mohli byt pouzite na reklamy.
Preco su londynske autobusy povazovane za pekne? Aj preto, ze uz 100 rokov, mozno viac, maju stale tu istu farbu. Aj na nich su reklamy, ale decentne.

Ak to bol myslene na mna, tak skus vydrzat v lete na oddeleni bez klimatizacie, bez ventilatora, za oknami, ktore sa nedaju otvarat a prazi cez ne slnko, v smrade dezinfekcie a pacientov. Neni to zas az take rozdielne od sedenia za volantom. Mozno je to aj horsie.

Ty rovnošatový maniak skús sedieť v lete za volantom CNG-busu pri zapnutom ventilátore a na uniformu si v živote nespomenieš!!!!!!!!

Ja tiez musim nosit "uniformu" a tiez som si vsetky jej sucasti musel kupit sam Mam tri biele plaste, dvoje nohavice, dva fonendoskopy, 20 parov bielych ponoziek, 10 bielych triciek a 2 pary ortopedickych slapiek Aspon par triciek keby mi niekto venoval, tak sa nebudem vzpriecat

nuz, neviem ako vozidla DPB, ale vozidla iMHD jazdia aj na tejto trase prazdne ?

Nedá mi nereagovať na informáciu, že do Karlovej Vsi bude po pridaní linky č. 17 jazdiť 35 električiek za hodinu, čo predstavuje interval 1,7 za minútu to môžete rozprávať takému , čo býva niekde na lazoch a nie nám bratislavčanom. Veď to je do neba volajúci blud. Veď na tejto trase nás vozíte ako dobytok a už na Molecovej sa nedostane človek do električky.

Pokial tam nikto nepojde a nezisti viac tazko povedat kade presne pojde. Zajtra ak nezabudnem prinesiem letak a prepisem text sem... ?

TUMYS - Tuky, mydlá, saponáty

A to akoze kadial by sla elektrickova trat ? Teda neviem - porozumel som tomu spravne, ze by sa tam prelozila trat niekde inde ? Ak ano, tak kde ? Dik.

Nemam so to tu so sebou...kona sa to tusim 16 45 dnes v jedalni Palma-TUMYS co je na Nam. Biely kriz resp. oproti a budu tam kecat aj o vystavbe 4 prudovej cesty v blizkosti, stavbe domov...

RICHTIG!!!

1. Čo je to TUMYS?
2. Môžeš mi poslať kópiu toho letáku?

Durkovsky v spravach vcera spominal, ze pokial mesto dostane uver 4 mld. Sk tak sa investuje mimo ine aj do rychlodraznej elektricky v petrzke ? Minule sa mi dostal letak do ruk o uvazovanej prekladke elektrickovej trate niekde od Kadnarovej cez Nam. Biely kriz aby sa odbremenila Racianska. Dnes je k tomu dokonca aj schodza niekde v TUMYSe ?

K uniformám:Páni,uvedomte si,že BEÚS ešte pred rokom nechcel o rovnošatách ani počuť.Súčasnú aktivitu pokladám za 1.krok správnym smerom.Zdá sa,že konečne sa DPB pomaly ale aspoň nejako začína stavať dopravným podnikom štandardného typu.Kroky sú síce malé ale vďaka aspoň za to,snáď sa to nezastaví a bude pokračovať.