Reakcia na: Andrej #254835:
Najskôr taká trať môže byť po Košickej k Eurovei a keď sa konečne podarí to trasovanie popred SND, tak sa to spojí so Šafkom a Starým mostom. Inak by bolo naozaj rozumné postaviť aspoň ten menej problémový úsek od Miletičovej po Čulenovu. No a ďalší adept bude na dlhé roky prievozská radiála, ktorá sa bude stavať minimálne po Bajkalsku po etapách a teda tam nebude možnosť robiť obratisko na Mlynských nivách, ale iba takúto úvrať.


a beriem to pozitívne, obrátene sú 14 

Autobus39
Navyše na frekventovaných zastávkach (napríklad pri železničnej stanici) majú dve krajné a jedno ostrovné nástupište, kde obojsmerné električky otvárajú dvere na oboch stranách.
Na mnohých miestach je ostrovné nástupište výhodnejšie, ak by dve krajné nástupištia boli moc úzke, to ale takisto obslúžia len obojsmerné električky.
Bratislava sa do štádia, keď sa dajú naozaj využiť obojsmerné električky ale nedostane, pretože stále sa nakupuje trochárskym spôsobom - "my to nepotrebujeme".