Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#254847 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #254844:
Tak tam nebudeš mať interval 2 minúty. Nejaká premávka je vždy lepšia ako žiadna premávka - električka raz za 4 minúty je lepšia ako NADka kde má vozidlo tak tretinovú kapacitu a jazdí väčšinou ešte menej často než po tých 4 minútach.

Možno práve toto by bolo riešenie - vypravovať linky tak že každý druhý voz bude obojsmerný a pri mimoriadnosti sa môžu jednosmerné vozy ukončovať skôr, ale obojsmerné pôjdu tak ďaleko ako sa dá.
Odpovedať

MatejBA

#254846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #254845:
Osobny nazor: 50:50.

Vies lahko pokryt potreby pre vyluky, vies zaroven mat pravidelne linky s nimi (napriklad elektricku vo Vrakune urcite stavat celu naraz nebudu, ta sa musi budovat postupne a na mnohych miestach nemas miesto na slucku pocas stavby, rovnako by si vedel predlzovat elektricku k Letisku, alebo scifi trat cez Patronku) bez nutnosti stiahnut elektricky z linky ktora nemusi byt ovplyvnena vylukou/mimoriadnostou, a pri tom mnozstve mozes realne zacat uvazovat o kolajovych spojkach ala Molecova alebo Jungmannova na viacerych miestach (napriklad Vazovova sa priam pyta na taku kolajovu spojku, alebo Centrum/Safko)
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

upravovač fotiek

#254845 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #254841:
Koľko % vozov by si navrhoval mať obojsmerných?
Odpovedať

upravovač fotiek

#254844 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #254842:
Pri intervale 2 minúty aj tak nebudeš stíhať obracať vozy niekde uprostred trate a budú sa ti tam kopiť aj mimo zastávok. Najmä ak musíš vyhodiť cestujúcich na poslednej možnej zastávke. Koľajové spojky sa dajú použiť pre dočasnú jednokoľajnú premávku (kde sa to bude vláčikovať, ale okrem meškania by sa to nemalo začať masovo kopiť - resp. nakopené vlaky vždy odídu spolu po troch).
Odpovedať

si

#254843 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #254841:
a to Praha ma pritom naozaj kolajovu siet a nie chobotnicu s 5 chapadlami ako BA 😃
Odpovedať

si

#254842 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #254840:
a Mhr1 #254837
akurat ze dnes sa argumentuje k nemoznosti pouzivat kolajove spojky k nudzovemu ukoncovaniu/obracaniu v pripade mimoriadnosti tym, ze ked tam mas primiesane jednosmerne vozy tak sa neda (a zaroven to je ako jeden z argumentov k tomu preco nebudovat dalsie kolajove spojky), pokial by bol cely vozovy park obojsmerny, tak tento dovod pada.....
nehovoriac o tom, ze najblizsich ~30 rokov este urcite nebude cely vozovy park obojsmerny aj keby sa uz ziadne jednosmerne vozidlo nekupilo....
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

MatejBA

#254841 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #254840:
Za mna radsej nech mame viac ako potrebne mnozstvo obojsmernych do buducna (ked sa trate bude rozsirovat alebo budu vyluky), ako mat nedostatok.

Taka Praha v jednu dobu mala tolko vyluk a docasnych trati s uvratou, ze jej KTcka nestihali a museli prekopat niektore linky kompletne, aby to vyjazdili.
Odpovedať

upravovač fotiek

#254840 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #254839:
Súčasné vedenie DPB to vidí ináč. 49 metrové vozy majú byť všetky obojsmerné a ďalšie jednosmerné ani nechce súťažiť. Výhľadovo chcú mať všetky vozy obojsmerné. Nezdieľam túto dogmu, podľa mňa by stačilo mať vo vozovom parku 30% obojsmerných vozov.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

S499.1023

#254839 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Autobus39 #254834:
Bratislava sa do toho nepotrebuje dostávať, sieť vyžadujúca výhradne obojsmerné električky nie je žiadny vyšší level. Hlavne nie pri šírke vozidla max. 2,5 metra.
Odpovedať

S499.1023

#254838 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BA2301 #254833:
Aký súbor ťa poteší?
Odpovedať

Mhr1

#254837 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Autobus39 #254834:
Ja nerozumiem, prečo by sme mali prejsť na obojsmerné električky, keď máme všade slučky. A výhoda ostrovného nástupišťa? Iné je to v Budapešti, kde vždy počítali s obojsmernými električkami a iné v mestách, kde sa pri projektovaní počítalo s jednosmernými vozmi. Skrátka systém sa prispôsobuje vozovému parku a naopak. Najlepšie pre nás v BA je mať vozový park zmiešaný. Lebo aj jednosmerné električky majú svoje nesporné výhody!
Odpovedať

Klepeto

#254836 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #254835:
Najskôr taká trať môže byť po Košickej k Eurovei a keď sa konečne podarí to trasovanie popred SND, tak sa to spojí so Šafkom a Starým mostom. Inak by bolo naozaj rozumné postaviť aspoň ten menej problémový úsek od Miletičovej po Čulenovu.
No a ďalší adept bude na dlhé roky prievozská radiála, ktorá sa bude stavať minimálne po Bajkalsku po etapách a teda tam nebude možnosť robiť obratisko na Mlynských nivách, ale iba takúto úvrať.
Odpovedať

Andrej

#254835 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Autobus39 #254834:
"Bratislava sa do štádia, keď sa dajú naozaj využiť obojsmerné električky ale nedostane" na toto si ako prišiel? 10 rokov jazdila L3 na úvrat v Petržalke bez problémov, a teraz máme 40 obojsmerných električiek a žiadna linka na ktorej explicitne *musia* jazdiť. Keby hrozilo, že sa vybuduje nová trať bez obratiska tak sme v dobrom stave.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Autobus39

#254834 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Ma178rek #254819:
Kedysi som býval v Ženeve, aj v čase, keď sa začala zoširovať električková doprava (na začiatku 90. rokov premávala len linka 12 a mali naozaj len jednu trať). Pri rozširovaní kupovali nové električky, zo zásady obojsmerné. Po dvoch desaťročiach už premáva len minimum jednosmerných električiek. Nové trate majú mnoho koľajových prepojení na ktorých sa môžu obojsmerné električky "otočiť", čo sa využíva pri mimoriadnostiach. Mnoho nových konečných je na miestach, kde by sa klasické obratisko nevmestilo.

Navyše na frekventovaných zastávkach (napríklad pri železničnej stanici) majú dve krajné a jedno ostrovné nástupište, kde obojsmerné električky otvárajú dvere na oboch stranách.

Na mnohých miestach je ostrovné nástupište výhodnejšie, ak by dve krajné nástupištia boli moc úzke, to ale takisto obslúžia len obojsmerné električky.

Bratislava sa do štádia, keď sa dajú naozaj využiť obojsmerné električky ale nedostane, pretože stále sa nakupuje trochárskym spôsobom - "my to nepotrebujeme".
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

BA2301

#254833 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #254820:
Nemám rád tieto celovozové reklamy. Vo všeobecnosti nemám rád reklamy, ale prznenie vozidiel MHD a prelepovanie okien naozaj neznášam. A preto ma takýto fajl vždy poteší. 😃 😂
Odpovedať

si

#254832 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 3pa3ck3 #254831:
tiez mi to je divne....
Odpovedať

3pa3ck3

#254831 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zakaznik #254829:
Akože potiahli súpravu smerom k stanici a až tak nakoľajili vykoľajený podvozok?
Odpovedať

zakaznik

#254830 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
.
Odpovedať

zakaznik

#254829 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Prekvapuje ma, že stopy na pražcoch sú už kúsok za výhybkami.

Edit: ryhy asi mohli vzniknúť pri odstraňovaní nehody. Čiže ťažko povedať z fotiek, kde došlo k nárazu
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

zakaznik

#254828 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Dnes 12:30
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.