Este jedna horuca aktualitka:
- prave dorazil do Dubravky na linke c. 504 zalozny vozen 1919, ale neviem aky stary Ikarus 280 nahradza, iba viem, ze to bola stara 280, pretoze som ho videl o kolo skor, len sa mi v tej rychlosti nepodarilo zaznamenat cislo ( kedze je tma ), iba viem, ze zadny naraznik bol na krajoch tmavej farby. Taky pokial si dobre pamatam ma viacej Ikarusov 280 z rady 19.., ale 1918 to urcite nebol, to viem podla predku. Takze ak niekto videl tento autobus v 1. kole nech da vediet, mozte dat vediet aj aky voz potiahol 3. kolo a nahradil X 1919? Ak nahodou, dakujem.
- prave dorazil do Dubravky na linke c. 504 zalozny vozen 1919, ale neviem aky stary Ikarus 280 nahradza, iba viem, ze to bola stara 280, pretoze som ho videl o kolo skor, len sa mi v tej rychlosti nepodarilo zaznamenat cislo ( kedze je tma ), iba viem, ze zadny naraznik bol na krajoch tmavej farby. Taky pokial si dobre pamatam ma viacej Ikarusov 280 z rady 19.., ale 1918 to urcite nebol, to viem podla predku. Takze ak niekto videl tento autobus v 1. kole nech da vediet, mozte dat vediet aj aky voz potiahol 3. kolo a nahradil X 1919? Ak nahodou, dakujem.


Turbo
3184 na 43ojke zrejme bola, ale chodi iba pocas zvysenych narokov, t.j. ked si vodic normalneho busu (toho ktory tam ma normalne byt) vsimne ze je plny. Vtedy pojdu dva budy naraz, aby to odlahcilo. Podla mna je to blbost (a keby len podla mna...). Mali by to spravit tak, ze prepisu komplet grafikon a daju zhustene odchody.