Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

tr3mp

#12747 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
hroch2: #12745 TA3 som nevidel cele. Bol tam aj riaditel ZS? Ja som videl iba hovorcu ZS a zastupcu odborov ... Redaktor bol dost biedny. Slabo pripraveny a skakal do reci. Polozil dlhociznu otazku a ked uz sa konecne spolubesednik dostal k reci, hned po druhom slove mu do reci skocil 😞
Odpovedať

tr3mp

#12746 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
hroch2: #12744 presne tak som to myslel, ze by region vlastnil vlaky. Lenze zda sa mi, ze prave v tom je problem, ze ZS chce prenajimat, nie predavat.
Odpovedať

hroch2

#12745 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ale napriek vsetkemu suhlasim s martinom, ze komplet cele vedenie ZS su tunelari... ked som vcera pocuval ich riaditela u zavodskeho na TA3, mal som chut ist blit... aj ked ani pan redaktor nemal dobry den 😃
Odpovedať

hroch2

#12744 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tr3mp: to s tym rajcom mas samozrejme pravdu. ale divis sa ZS, ze to chcu tak a nie inak? vydali sa na zufalu cestu snah o ziskovost... a tu nikdy nemozu dosiahnut. je preto uplne logicke, ze sa nechcu vzdavat toho, co im prinasa aspon aky-taky zisk...

ja viem, ze mozno zijem v idealnom svete, ale preco to rajcania nevyriesia tak, ze sa dohodnu s ZS na odkupeni motoracikovych suprav alebo si nenakupia vlastne a neprevadzkuju tu trat ako samostatny subjekt? okrem nedostatku penazi im v tom predsa technicky nic nebrani. ZSR by sa urcite nebranila (fsaq zisky 😉 ) a ZS by sa mohli ist akurat tak past, lebo keby mala obec vlastne vlaky, nemohli by s tym nic robit... len keby tie prachy z neba spadli. 🙂 alebo blabolim haluze?
Odpovedať

m@rtin

#12743 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ještě nějaké stránky ohledně dopravy v Praze.

Na www.cdrail.cz nalezneš informace o připravovaném systému S-bahn v Praze.

Na www.novespojeni.cz nalezneš přestavbu pražského uzlu. Tunely pod Vítkovem, přestavbu hlavního nádraží, nové mosty apod.
Stavba navazuje na první koridor Berlín-Praha-Vídeň, po kterém začnou jezdit rychlovlaky od letošního prosincového grafikonu. První rychlovka odeberou České dráhy už za dva měsíce.
Na stránkách je také virtuální průjezd tratí, animace z hlavního nádraží, rychlovlaky 680 a jednotky pro S-bahn 471, kterých je v Praze už 9 a leze se s nimi svézt na trati Praha-Pardubice.
Odpovedať

m@rtin

#12742 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak OK, teď už pouze o MHD

J:
Stránek o MHD existuje spousty, řekl bych, že něco kolem 20-ti o MHD v Praze, ale ty nejznámější:

-Dopravní podnik:www.dpp.cz www.dp-praha.cz
-ROPID (regionální organizátor pražské integrované dopravy):www.ropid.cz

stránky o metru:www.metro.unas.cz

stranky o tramvajích:www.prazsketramvaje.cz

stránky o autobusech:www.citybus.cz

stránky o stavbě tramvají na Barrandov (virtuální průjezd tratí, animace, fotogalerie, diskuze, fotografie ze stavby) velice doporučuji, trať je nádherná-zastávky celé ze skla, travnatý-otevřený svršek. Trať v ceně 2,5 miliardy Kč.
www.tramvaj-barrandov.cz

stránky o dopravních stavbách-metro na Ládví, rychlodráha na letiště, obchvat okolo Prahy:
www.metroprojekt.cz

Pokud budeš chtít informace přímo ode mně, rád ti na nějaké otázky odpovím. A byl bych rád, kdybych tě mohl v Praze třeba tedy až příští rok přivítat.
Odpovedať

Kockac

#12741 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
m@rtin: Nechcel som nadavat na Prahu, sorry. 😉 Ale Sicko to dobre povedal... 😃
Odpovedať

Martin Fundárek

#12740 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
#12736> Vášnivo nesúhlasím!!! O zastavení osobnej dopravy sa síce už dlho hovorilo, ale bez akýchkoľvek konkrétnych údajov. Na verejnosť síce presiakli zoznamy tratí, ktorých sa má zastavenie prevádzky týkať (ukázalo sa, že pravdivé), ale ŽS odmietala poskytnúť akékoľvek konkrétne údaje s poukazom na to, že by vyvolali nežiadúce tlaky, poslanecký lobbing a podobne. A skús diskutovať, keď máš informácie na úrovni "jedna pani povedala". Samosprávy teda nemohli rokovať o konkrétnych tratiach. Všetko sa "upieklo" tak, že najprv sa všetko odkleplo (schválilo ministerstvom), a potom je už akákoľvek diskusia zbytočná. Mám dojem, že tento postup zvolila ŽS zámerne.
Mimochodom, skúste si pozrieť na http://www.orsk.sk, v akých spoločnostiach pôsobia členovia predstavenstva Železničnej spoločnosti (tip: V.Ľ. je vo veľa firmách, tak sa zamerajte na spoločnosť A... a jej predsedu predstavenstva). Vymenovanie ľudí s takýmto konfliktom záujmov (bez neho tam nie je ani jediný!), je snáď zámernou snahou o umožnenie tunelovania.
Odpovedať

J

#12739 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
do tretice o cestovnom. http://www.pravda.sk/dennik/2003/01/17/bratislava/68/article.89804.html
Odpovedať

J

#12738 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.pravda.sk/dennik/2003/01/17/bratislava/68/article.89806.html tu je otom viac.
Odpovedať

J

#12737 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.sme.sk/clanok.asp?vyd=20030117&cl=785050: dúfam., že nastálo. Prečítajte si.
Odpovedať

romanca

#12736 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
presne tak, ako pise J. o ruseni zeleznicnych trati sa hovori aspon od volieb. rovnako sa to ako moznost spominala uz davno predtym a napriek tomu ziadny region nic nepodnikol. na slovensku to jednoducho funguje tak, ze palti mamazersky newtonov zakon o zotrvavani v rovnomernom priamociarom pohybe ale pokoji. pokial to nezacne horiet tak to nikto nebude riesit a bude sa cakat, kym to nezacne horiet. teraz zeleznice podkurili a mozno sa to aj vyriesi.
Odpovedať

J

#12735 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte ktým lokálkam: Mali sa rušiť k 1.1 2003 posunuli to na 2.2 2003. A samosprávy sa ozývajú až teraz. Čo robili to teraz. Nech sa pichnú ja súhlasím stým zrušením veď tam je SAD a kde nie je ŽS urobí náhradnú autobusovú. A ako zistíš dopady keď to ešte nie je. To sú potom len nejaké teoretické a štatistické a tie sú v často na dve veci, na h.... a na nič.
Odpovedať

J

#12734 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
qwerty: Je to tvoj problém. Žiadne závory ty tam proste nemáš čo na trati robiť. To že ťa zrámoval možno nespravil dobre ale ja by som ťa aspoň ťukol. Vodiči áut si moc dovolujú a nezabudni, že ty si vtom nemecku uhol, tu by eline neuhol nikto a nikdy a bolo by stále viac takých čo jazdia po trati. Bola to tvoja vina, dúfam, že si mal havarijnú. Bratislavský vodiči si musia zvyknúť, že ak vojdu do trate mimo prejazdu, tak riskujú poškodenie svojho vozidla.

martin: nemohol by si mi na mail poslať nejaké materiali o pražskej MHD. Ak sa mylim vo svojich názoroch rád si ich poopravím. Alebo máte nejakú takúto skvelú stránku?
Odpovedať

tr3mp

#12733 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
hroch2: #12727 Ale ak som to ja spravne pochopil s tratou Zilina - Rajec, skupina, ktora chce prevadzkovat nechce aj kolajnice, ktore patria ZSR ale ide jej najma o nakladnu dopravu, ktora parti ZS a je ziskova a z jej zisku financovat osobnu dopravu. Lenze ZS si to predstavuje tak, ze bude prevadzkovat nakladnu dopravu, zisky brat do vrecka a este bude prevadzkovat aj osobnu dopravu pre niekoho, napr. pre region a ten niekto jej bude platit za jej vykony (= prevadzkove naklady + zisk). Co je sice pre ZS dobra strategia, ale pre region ked uz nie neudrzatelne, tak aspon viac stratove riesenie, ako keby mal aj nakladnu dopravu.
Odpovedať

KLF

#12732 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
m@rtin: No aj ja som napriklad Bratislavak (ako pises) a v Prahe sa mi pacilo. Doprava dost na urovni - na Prahu som tu nenadaval. A opakujem - som Bratislavak. 😉

Vladimir: Uniforma. Najprv si ujasnime co kto pod tym pojmom mysli. Ja napriklad by som plne suhlasil s navrhom myslim Martinera (ak to bol niekto iny, tak sorry, nepamatam si uz), aby to boli tricka s logom DP, ciapky s logom DP. Myslim, ze tie kvazi "zelezniciarske" uniformy, co sa pouzivali su dost zastarale, nemoderne a nevkusne. Cize nieco, co by kracalo s dobou. To ano, to by bolo dobre.
Lenze problem je v tom, co som uz spominal, ze momentalne niet ani na pracovne rukavice napriklad. Ono pekne je vidiet chlapika v obleku v akom u nas behaju manageri, jak som videl v Zeneve, ako vodica elektricky v lete, ale treba si uvedomit za AKYCH podmienok pracuju tam vodici. Teraz nemyslim zrovna prachy (to radsej ani nechcem vediet kolko tam beru), ale pracovne prostredie v ktorom robia. Nuz... ked toto bude u nas na urovni, potom sa mozme zamyslat aj nad peknymi odevmi.
Odpovedať

DuPe

#12731 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aj ja si myslim ze uniformy by nemali byt v dnesnej dobe prvorade.
Ale na druhej strane dnes som sa rozpraval s vodicom co ma pridelenu 2301 a stazoval sa ze od podniku nedostava ziadne oblecenie (v zmysle rovnosaty). A to bol vodic co v Bratislave uz zopar rokov jazdi.

V tomto stave si myslim ze by stacilo ak by vodici chodili slusne obleceny a to hlavne v lete. Lebo roztrhane a prepotene tielko a trenky k tomu velmi nereprezentuju hlavne mesto :-))
Odpovedať

si

#12730 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
m@rtin: ber to ako zavist mensieho a neschopnejsieho, vsimni si ze male psy vzdy stekaju na tie velke :-))
Odpovedať

m@rtin

#12729 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kocak: Jen tak mimochodem, píšu sem asi už dva roky a s pár lidmi, co tu píší se znám i osobně. A nenadávám na to jaký jste, ale snažím se vrátit lidem, kteří nadávají zase na nás, aniž by třeba v Praze byli. Nevim, jak by se asi zachoval Bratislavák na české diskuzi o MHD, kdyby mu tam někdo řekl "s tý zasraný Bratislavy"? Jenomže problém je v tom, že on by mu to tam nikdo nenapsal, za to tady na imhd.sk máte v Prahu v zubech pořád.
Odpovedať

Vladimir

#12728 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF: #12680 S Tvojou vetou o uniformach suhlasim, len by som zmenil doraz. Namiesto "Je to teraz NEZMYSEL" by som povedal, ze "je to TERAZ nezmysel" (lebo nezmysel to nie je).

Duro: #12685 Doplnkovy predaj cestovnych listkov u vodica je zavedeny vo vsetkych dopravnych podnikoch na Slovensku s vynimkou DPB, a.s.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.