Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

hoppusmark01

#112624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #112620:
Hmm vo všetkých troch kritériách ide len a len o najnižšiu cenu: u ceny autobusov, u ceny ND a cena údržby. Nič o kvalite tam nie je.. Čiže vyhrá najlacnejší autobus.. ?

Inak vie sa už, kto vyhral ten tender na 12m autobusy? Už sú to dva týždne od skončení tendra.. Alebo žeby to znovu zrušili?
Odpovedať

810zssk

#112623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #112622:
Pockat, ktore konkretne stanovisko teraz myslis? 😃 Pripadne daj link..
Odpovedať

Sommelier

#112622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ehm, čital niekto stanovisko VÚD, s ktorým sa oháňajú určité občianske združenia ? Však to je momotina na volovine ? ☺
Odpovedať

luky133

#112621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #112620:
Ďakujem. Idem čítať. ?
Odpovedať

810zssk

#112620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #112619:
http://ted.europa.eu/Exec?DataFlow=N_list_results.dfl&Template=TED/N_result_details_curr.htm&Page=1&docnumber=2008249413&StatLang=SK - enjoy ?
Odpovedať

luky133

#112619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #112614:
A kde môžem nájsť ten tender? Alebo som zase prehliadol nejaký príspevok? ?
Odpovedať

Majo

#112618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milannco #112615:
Doma znamená v Tvojom prípade vozovňu Petržalka? ?
Odpovedať

Majo

#112617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #112616:
No z tých podmienok mi vychádza jedine Irisbus Iveco Citelis, MB Citaro alebo MAN. Neviem už o žiadnom inom výrobcovi, ktorý by v rokoch 2005 - 2007 vyrobil 300 kĺbakov a z toho 100 na pohon CNG.
Odpovedať

810zssk

#112616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #112614:
Uz len dufat ze to nebude Citelis a vyhrali sme 😃 Inak, jedinym kriteriom uz naozaj nie je cena. Tento krat to su ceny. Dik Branko!
Odpovedať

milannco

#112615 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #112614:
my sme doma z tej príležitosti už naplánovali recepciu na dnešný večer ?
Odpovedať

Majo

#112614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviem, či si to niekto kompetentný všimol, ale zadanie tendra na nové článkové autobuse v podstate vylučuje značku SOR. ? ? ? ? ?
Odpovedať

Puki

#112613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #112610:
Rovnaky nápad som mal kedysi aj ja pre rannú špičku, ale dnes vidím, že by sa to len ťažko realizovalo. Neviem si najmä predstaviť ako by to práve v čase špičky zvládalo super "obratisko" Technopol. Tam vidím najväčší problém.
Odpovedať

schunk

#112612 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravim pani MHDaci!

Chcem sa spytat ako je to s tymi busmi SOLARIS! Podla mojho nazoru je to super bus z hladiska cestujuceho, neviem ako je to z hladiska soferovania. Ma dobru akceleraciu (automatika) ako Karosy (manualna)a to, ze sa parkrat stalo, ze zahorelo tak neznamena, ze su total zle SOLARISY.

Neviem takto posudit, to musia napisat, ti, co s nimi prichadzaju do kontaktu.

Naco tendre na nove, kupme este zopar SOLARISOV, odstranme u nas chyby na nich a mame super nizkopodlazny bus.

A Zahradnik, nech si kupi kosacku....

To je moj nazor.
?
Odpovedať

eraser

#112611 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #112610:
Prečo by tak malo byť? Však hovorím, že v úseku kde sa počet cestujúcich rapídne zvyšuje by bol interval 3 minúty a vo zvyšnom 6.
Odpovedať

Kami

#112610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eraser #112608:
obavam sa, ze by to neprinieslo ten efekt. Spoje po Technopol by boli zas poloprazdne od Namestia hraniciarov a tak mozeme pokracovat.
Odpovedať

eraser

#112609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte by som sa chcel opýtať, či sa nejak aj plánuje vrátiť linky 203,206 a 207 do pôvodného intervalu počas pracovných dní. Nech nikto sa ani nepokúša povedať, že dopyt po 203 je rovnaký počas celého týždňa. ?
Odpovedať

eraser

#112608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Napadlo ma k linke 95 zlepšenie ranného intervalu. Keby v špičke jazdila v úseku Technopol - Šafko s intervalom 3 minúty a v úseku Technopol - Vyšehradská s intervalom 6 minút v špičke. Spoje chodia na Vyšehradskú poloprázdne a ráno sú zas 4 minúty dlhá pauza na úsek kde 95 premáva v zastavanejšej časti ako je Jantárová cesta na Lúkach. Hlavne z dôvodu pristupujúcich ľudí na Námestí hraničiarov z 88 a na Farského z 84 a 99.
Odpovedať

stevo

#112607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #112603:
Ano, s tym sa da na 100% suhlasit.
len vychadzajme z realii Bratislavy. Na taketo riesenie fakt nemame prostriedky. a ak nie kolajnica (policia sa o MHD stara na 0 bodov), tak potom sme odsudeni na zranitelnu MHD, na ktoru sa nemozme spolahnut.
Tento stav ale snad chceme zlepsit.
Som za, aby sme to skusili normalnou, civilizovanou (aj Tebou navrhovanou) cestou. Neverim ale ze je to dnes mozne. Moje riesenie navrhujem vychadzajuc zo zufalstva reality.
(mozno by som si ani nezelal take radikalne riesenie, len mam pocit, ze realna situacia si take nieco vyzaduje)
Odpovedať

810zssk

#112606 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #112605:
To je do velkej miery subjektivna vec 🙂 Ale mohli poskytovat pocit sukromia co je pre niektorych cestujucich v 1.triede celkom dolezita vec 🙂
Odpovedať

Solider

#112605 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #112604:
Neviem si pomôcť, ale mne tam oddeľovacie priečky iba prekážali a opticky len zmenšovali interiér vozňa.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.