Discussion Forum › General Discussion

To je do velkej miery subjektivna vec Ale mohli poskytovat pocit sukromia co je pre niektorych cestujucich v 1.triede celkom dolezita vec

Neviem si pomôcť, ale mne tam oddeľovacie priečky iba prekážali a opticky len zmenšovali interiér vozňa.

Nove fotky (aj) Ampeeru:
http://www.zelpage.cz/clanky/obrazem---innotrans-2008

Vyzera to coraz krajsie, tie sedadla budu asi dost dobre Jedine co by som vytkol je upustenie od oddelovacich priecok

aj to je trvale riesenie, ale existuje aj trvale civilizovane riesenie - a sice nahradna doprava napriklad 50autobusmi, a nahrada nakladov na nahradnu dopravu a sposobenej skody 50milionov pre vinnika ktory protizakonnou cinnostou zatarasil dopravnu kolajovu cestu a poskodil prava DPB a cestujucich...

http://www.pluska.sk/slovensko/2008/09/plot-v-krizovatke.html

Už naozaj nevedia, čo majú robiť
?

uz som navrhoval trvale riesenie - obtiahnut elektricku kolajnicou a riesit to prejazdom cez prekazku, nech sa boja elektricky oni a nie naopak.

Preco by mal SOR krachnut? Dari sa im a velmi dobre plnia svoju ulohu vyrobcu low-cost busov. V tomto segmente tazko najdes lepsieho.

Znamena to to ze nejaky slahnuty gumokolista upchal Vazovovu.

Smerom z Dlhých dielov je zhruba do 10tich minút meškanie... Vodiči na seba trúbia a nedávajú... Z DD je dočasne len jeden jazdný pruh... Začali opravovať odpočovací pruh takže ten kto chce ísť rovno a svietí zelená šípka zdržuje celú premávku... Tým pádom idu o pár min neskorčie aj trolejbusy... A keď som stál pri prechode tak tých 5 robotníkov samozrejme všetci okolo jamy (už zabetonóvanej nejakým skôr suchším ako mokrým betónom) a jeden povedal toto: "Ja som si myslel, že to bude držať..." Len neviem či to patrilo na to v tej jame alebo rozoberali práve nejakú osobnú tému a o pár metrov ďalej boli/sú menšie kolóny... Ja len rozmýšlam nad tým dokedy tam tak budú stáť a nenapadne ich dať na tú zabetónovanú dieru kovový prechod, alebo či tam budú stáť do nejakej 17tje kedy zaschne betón a príde nejaký asfalt... ?

Čistá nehoda ? alebo ako som písal odstúpenie od zmluvy čo by mesto odľahčilo detto.

vyslvetlis prosim ta ako si dosiel nato, ze SOR krachne? Mas taky pocit v lavej hemisfere alebo mas aj nejaky racionalny dovod?

Som skeptický ohľadom toho. Podľa mňa SOR dopadne po čase nejak na hovno a Bratislava dostane ledva polovicu z požadovaného. Len som zabudol či ide o rámcovú zmluvu alebo riadnu. Alebo čiste "náhodou" ak by šlo o riadnu zmluvu tak DPB rozhodne, že odstupuje a mesto tak zaplatí SORu pokutu, resp. daňoví poplatníci zaplatia JnT zo svojho a ĎURO-kovský dostane opäť odmenu. ?

Vie mi niekto vysvetliť čo má znamenať ten chaos v električkových linkách dneska 26.9. ? ? Vývesky v elinách informovali o obojsmernej výluke 24. a jednosmernej 25.

Mimo toho nikto neinformoval, že L2 pôjde na Hlavnú stanicu cez Obchodnú ako tomu bolo dnes o 9:15 čo som videl pre STU, a viezla aj ľudí takže šlo o riadny spoj. Chvíľku na prechod L2 k zast. STU prešla v smere Radlinského - Obchodná jedna 2xT3 a okamžite opačným smerom upalovala rovnaká súprava, obidve služobné jazdy. Hodinu predtým L9 na Špitálskej smerom do KV. ?

Podľa pôvodného projektu Ing. Morávka pre halu v rohu Bajkalskej a Trnavskej bol bus pruh na Trnavskej smer von z mesta od OMV až po Bajkalskú.

uz to zacina najprv nitra 9 kusov Sor BN18 a potom bratislava 240 kusov ?

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6201

Onedlho bude aj v Nitre rozlúčka s Ikarusmi 280 ? ?

Pokiaľ na nej bude napr. potiahnutý BUS pruh od Zim.št. po Bajkalskú alebo iné úseky s preferenciou MHD, budem spokojný.

Inak, podla navrhu tej tarify ma byt zakladny listok 60-minutovy

Navrhujem aby sme sa mu vsetci tu pritomny zlozili na darcek, ktory mu nasledne posleme postou aj s pozdravnym dopisom Pripadne ak tu je nejaky modelar tak by mohol vyrobit model Trnavskej a Vajnorskej pocas MS 2011.. nezabudnut na reprezentativne Tambusy v skvelom modernom natere LBC