draxter
Reply on: 810zssk #3263:
no myslím si že prirovnanie k SAD ZV je dosť prísne a neobjektívne, aj keď spoločné znaky sa objavia. Porovnám to trochu (keďže viem o čo ide):SAD ZV má vždy kopec vyhlásení o tom čo bude a ako to "naozaj" je a prezentuje sa všemožnými klamstvami a polopravdami v médiách.
SAD TN takéto veci nerobí.
SAD ZV zváža šroty z celej ČR a dáva si ich zaregistrovať (ak to vôbec inde) doma. Nevlastní žiadny NP bus.
SAD TN kupuje nové autobusy. Z toho je 6 komplet NP a 5 čiastočne (LE).
SAD ZV nerobí nič pre zlepšenie dopravy. Všetci strkajú hlavu do piesku.
SAD TN robí trochu viac (nerátam autobusy, tam je to jasné). Juraj aj občas niečo napíše aj na fórum, čo by sa Adrianko asi neodvážil (ak by prešiel registráciou ? )
SAD ZV má problém s vodičmi, ktorí nepoznali mesto BB a robili a robia si čo chcú (samozrejme nie všetci). SAD TN má ten istý problém. Spoločným prvkom sú preto nezastavovania (ale v TN keď potom stlačíš zvonček, tak ti ozaj zastaví, v BB sa ti môže stať že ti ešte vynadá). Nočák L97 a 98 v BB a nočák L50 v TN má svoje spoločné znaky, a to aj porušovanie trasy. Musím však povedať, že v decembri čo som šiel nočákom 4 razy, ani raz nevynechal zámostie, a počnúc vozom #41 a #06 už chodia s transparentmi, takže problém s označovaním #83 a #85 odpadol (niekedy sa váľali tabulky aj pri sedadle, mám aj foto, ale tam kde mali byť neboli).
Neviem ako u SAD ZV, ale CP v TN urobili odborníci, a bol nafigu. Trochu sa upravil, ale stále to nie je nič prevratné, hoci by chcelo len málo. V BB sa ničoho ani nedočkáme, tam je to vďaka MsÚ v p...oriadnej diere. V TN sa sľubovalo od decembra, ale to je vecou mesta čo si schváli. Preto najbližšie sa idem obrátiť tam. ?
No kto vie..
kvorka
Iba sa opäť zaviedlo to, čo kritizovali všetci (okrem milana ? ) a to že L1 v podobe 1+22 bola totálna blbosť. Najmä keď si spomeniem že mesiac to nebolo ani v CP označené, že ktorý bus ide kam ? Potom na môj podnet aspoň mesto skontrolovalo tie "kváziCP", ale: stále sa chodí s predstihom na posledných spojoch, nočák ľubovoľne vyberá svoju trasu, ako aj čas (viď posledné príspevky) a vodiči na niektorých B732 tieto ani neoznačovali ako treba a označníky boli tiež dlho v "aktuálnom" stave z roku 2002, niektorí vodiči sa správajú akoby zastávky boli na znamenie (najmä Pod Juhom, kpt. Nálepku, ale aj Električná či Soblahovská - toto sú jednoznačne mínusy SAD.
Potom mesto akosi ten CP nevníma alebo ako je to možné, keď môže 2 roky chodiť L23 a L28 po sebe bez toho, aby si u dopravcu objednalo zmenu. Tento rok sa mal prehodnocovať grafikon, ale to by si niekto muel všimnúť odchody x:45 a x:48 u L18 a 8, hodinové diery nielen v "a" ale aj v "x", a to nie do Záblatia, ale na Sihoť a Juh! Taktiež ranná fuga 07:00 až 07:40 na GSV je ukážková. A nehovoriac o zmenách CP a kontrole dodržiavania. Toto sú absolútne zase chyby mesta, že taký CP schváli.
Ešteže mám nascanovaných zopár lístkov s unikátnymi predstihmi cca 3-7 min na posledných spojoch (najmä L1,2,50) a som zvedavý na reakciu potom. Lebo MHD je v TN (okrem nových busov) stále tam, kde bola. Hoci sa robia zmeny vpred, nie sú dostatočné k tomu, čo sa doteraz nerobilo vôbec. Najmä ma s....srdí, keď viem že mesto uhradí stratu za 10 min meškajúcu L50, ktorá ešte k tomu vynechala celé zámostie a šla neoznačená, ako sa na #83 väčšinou "patrilo". ?