Discussion Forum › General Discussion

-prav vec co sa tyka rozbiehania dokopca na 1., spomenul som si na vodica ktory takto chodil hore na Juh tiez na #33 teraz jazdi na #05 taky starsi fuzaty ale poviem ti ze pokym preradil z 1. na 2. tak spomalil tak ako by sa vobec na tej 1. ani nerozbehol a pokial by chcel ist tak aby sa aj trocha rozbehol musel by jednotku vytocit na maximalne otacky.
-podla mojho vypoctu ma MHD TN v pravidelnej premavke 64 vodicov. Mam ich zmapovanych myslim vsetkych az na par novych jedincov, chodim MHD casto.
-schvalne meskanie kvoli tomu aby sa nevytvoril pocas trasy predstih plne respektujem, take sme tu urcite nikomu nevytykali. napr. na niektorych linkach cez vikend je to dobra vec (L1s,2,5,6).
no napr. taky vodic zo #75-Jano chodi vecne z konecnej na L1 aj s 5 min. predstihom a na konecnu pride s 10. a v minulosti ked jazdieval na L18 chodil som s nim pravidelne a cestne slovo bolo pravidelnostou ze na Saratovsku, ZS dosiel aj s 15 min. predstihom, ludia mu pravidelne nadavali ale on si z toho nic nerobil, v buse maval pravidelne nafajcene a myslim ze sa o moc nezmenil.
A poznam zasa takych co ked je spicka idu na buse krokom pritom maju slusne meskanie ale ked robia posledne spoje idu s riadnym predstihom a ako blazni, napr. vodic z #51-Sumacher, minule som s nim isiel poslednym spojom a ludia este nastupovali a on uz rozbiehal vozidlo a snazil sa zatvorit dvere-oddelit ludi od busu aby uz nenastupovali a pritom nieze by meskal ale mal predstih. a niektori to robia pravidelne uz roky. Ja by som navrhoval aby SAD najprv napomenula tych stalych "hriesnikov" ustne a ked to na nich nebude platit strhnut im odmeny

tvoje príspevky som si vážil, ale musím ti povedať, že v TN sa preto toľko kritiky znáša na vodičov, lebo je oprávnená. Poviem ti zážitky len z posledných 2 týždňov:

L50 - buď predčasne alebo 9 min meškanie, pravidelne som ňou chodil a vynechávalo sa celé zámostie: tu si myslím, že je to chyba len a len vodiča. Ďalej neoznačovanie busov tabuľkami podľa zákona: opäť vec vodiča. Naviac, tabuľky sú, dokonca ešte ich mal aj v samotnom vozidle. Štýl jazdy: väčšina sa vleče 40km/h, čím zdržujú premávku nedôvodne pomalou jazdou. Naviac, ak meškajú, väčšinou to meškanie už len zväčšujú a nie naopak. Niekotrí dokonca ani len elektronické tabule neprepnú, a idú s konečnou Gen. Svobodu aj do Opatovej...a posúvajú si zastávky v systéme, nezastavujú ak človek nezvoní, hoci na znamenie je v TN len Baumax atď.

Áno, stále je pár "profíkov". Ale preto pár, lebo väčšina o tom ako jazdiť ozaj netuší. Čiže preto toľká kritika, lebo sa s tým naozaj nič, ale nič nedeje. Stavme sa , že ak bude cez víkend v premávke zase #78, tak tabuľky ako treba mať nebude...a o tom rozbiehaní sa hore Juhom, to je tragédia. Nuž čo už...uvidíme dokedy to tie busy vydržia bez ujmy.

Nezáujem SAD riešiť akékoľvek problémy, ktoré sú objektívneho charakteru je až zarážajúca. Hlavne že sa veselo porušuje zákon, keď podľa CP nastupuješ na zastávke Opatovská VÚO, v skutočnosti na označníku je Sihoť VÚO a na lístku čítaš Sihoť IV. Preto ja nejdem sa vôbec baviť o tom, či sem niekto z SAD prispieva. Možno majú imhd.sk/tn blokované aj v robote...inak viete, že k Tarife MHD od 01.01.2008 neexistuje Reklamačný poriadok, hoci sa na to výslovne v texte odvoláva? To je tiež ukážka kvality práce ISO...

Ale to sú francúzske a automaty, to sa nedá porovnať ?
Aj tak je najlepší pocit na starej 732 obehnúť hore kopcom SU18 ?

ja len ľutujem, že som nemal príležitosť si ju vyskúšať. A Irisy dostanete teraz ?

Neschvaľujem rozbeh na 2-ke, ale na B952E ju nepotrebuješ ani do kopca o to mi tu ide. Ozaj skvely voz, mne je len ľuto, že naši kupovali Solarisy a nie Irisy

Draxter napísal, že "väčšine" by nedal ani svoj traktor odkerovať, a to je presne ten typ vyjadrenia, ktorý ma vrcholne štve, pretože trenčianska MHD má koľko? - 120, 130 vodičov? Takže fakt ich má zmapovaných vyše 60?
A čo sa týka tých predčasných odjazdov... priznám sa otvorene, že aj ja občas meškám schválne. Ale len z toho dôvodu, že by som sa inak kvôli blbej chronometráži dostal po pár zastávkach do predstihu a ono človeka rýchlo prestane baviť potom na každej zastávke minútu - dve vyčkávať a počúvať zozadu blbé reči typu: "ale ideme, né?". Ono to záleží aj od počasia - jasné že nenechám ľudí moknúť alebo mrznúť. A okrem toho, odkiaľ vieš, že meškanie je zámerné? Už som meškal preto že mi vyhodilo poistku, lebo mi cez prestávku vyfučal vzduch, lebo som musel dolievať vodu... a cestujúci si kľudne mohol myslieť, že som sa prihnal neskoro lebo som chcel dofajčiť...

Rozjazd do kopca bol dlho aj moja slabá stránka, zvlášť v Bratislave na L22 na Kramáre som sa pekne zapotil - raz som skoro nacúval do trolejbusu za mnou. Ale práve preto som si to ale ešte navyše nekomplikoval rozjazdom na vyššom prevodovom stupni, kde musím držať spojku dlhšie v zábere.
A raz som prešiel cez pol mesta s TAMbusom s otvorenými 2,3 a 4 dverami, našťastie len manipulačne, pretože som si predné zavrel centrálom - tiež som naň nemal zácvik, všetko som zisťoval za pochodu. A to nehovorím o predvčerajšku, keď som dostal do ruky starý typ zájazdového Volva. Najprv som sa doň nevedel dostať, potom som pri svetle mobilu hľadal na neznámej palubovke spínač bateriek, osvetlenie, kúrenie... Takisto neznáma prevodovka (taký joystick na sedadle vodiča ako v Crosswayoch), spojka čo zaberala až hore a teraz s tým ísť robiť školské spoje do hôr... ☠ Preto si myslím, že je lepšie, ak si má každý svoj pridelený voz, ale aspoň povedzme jeden mesiac v roku - napríklad cez dovolenkové obdobie - nech sa prestrieda aj na iných typoch. V BB to ešte za BBDS tuším fungovalo tak, že každý A-busár si musel odrobiť niekoľko smien ročne na T-buse a opačne.

čo sa týka zadelenia na vozy, žiaľ malo by to tak byť ale nie je. Ja len viem, že vodič môže odmietnuť vozidlo na ktorom nejazdil viac ako pol roka, aspoň tak sme to mali na školení BOZP. Pokiaľ nie, mal by byť znova na daný typ preškolený. Ja som napríklad jazdil len Karosy, Tedom a Novoplan občas Ik 400 ale to bol stav núdze a maturoval som na linke ako sa dvere otvárajú

To že cúvne nie je problém v prevodovke ale v tom, že spojka zaberá celkom hore (nič príjemné). To čo opisuješ som zažil na najhoršej košickej linke a zhodou okolností tiež na B952 a trvalo mi dosť dlho kým som sa do toho dostal. S prevodvkou a 1-kou to nemá nič spoločné.

a este k tym dobrym nesmiem zabudnut zaloznych, a to obe vodicky a aj vodic c. 6400 myslim dobre jazdi

nikto nikdy tu nepovedal ze vsetci vodici su taki, naopak vyzdvihujeme tych co svoje remeslo naozaj vedia (menujem napr. starsi z 35, ti z 39, starsi zo 40, dedko zo 41, obaja zo 44, Marek zo 45, mladsi z 51, aj p. Gunis z 52, to som menoval tych, co su naozaj machri si myslim). ale momentalne mame vela takych, ako draxter napisal ze by im ani svoj traktor nedal odkarovat. a musis sam uznat ze zamerne robene predstihy a meskania niesu uplne vporiadku a urcite by sa to nikomu nepacilo a aj to si treba uvedomit ze vodic je tu kvoli cestujucemu nie naopak.

Nuž, je tu ešte jeden faktor - ten človek jazdil pánbohvie koľko rokov len na 732, prípadne na Ikaruse. Predstav si, že dvadsať rokov jazdíš zo škodou 120L a potom presadneš do Superbu. A z busom je tá zmena o dosť závažnejšia. Pár dní a dostane sa do toho.
A osobne na špecializáciu vodičov na nejaký konkrétny typ veľmi neverím. Keby ho napríklad dali na Cross alebo Citelis a niekedy by došlo k situácií, že by musel ísť narýchlo von s 952E, bola by to pekná komédia, keby sa najprv nevedel dostať do busu a potom by hľadal, kde že sa zapínajú baterky, otvárajú dvere a podobne. Podľa mňa by si každý mal odmakať aspoň mesiac na každom type vo vozovom parku.

A ďalšia vec... VŠETCI chodia zámerne s predstihom? VŠETCI fajčia vo voze? VŠETCI kašlú na tabuľky? Nie, je to iba zopár špécií, aké sa nájdu úplne v každom podniku, aj v tom najlepšom. Lenže nezaujatý pozorovateľ by z tejto diskusie vyvodil dojem, že celá trenčianska SADka je jedna veľká anarchia a všetci vodiči do jedného sú banda neschopákov, z výnimkou toho jedného vyrazeného, ktorého mathre tak ohnivo obhajoval (a z ktorého sa vykľul zlodej, ak sa dobre pamätám). A už ma to začína yebať, pretože náhodou viem, že väčšina z nich si chce len normálne robiť svoj džob, ktorý je setsakra náročný, mizerne ohodnotený a verejnosťou vnímaný ako totálne podradný...

pán král jazdil doteraz väčšinou z b732 a 732 a 952 to je uplne iná kategoria ako napriklad š105 a fabia (vo fabii netreba pri startovani plyn stlačať) maslým si že aj pre bezpečnosť cestujúcich každý vodič má byť poučený ako treba jazdiť a to či to bude dodržiavať je iba na jeho zodpovednosti

no takze pre tvoju informaciu ten vodic ktoreho som mimochodom spominal ja nie mathre sa rozbieha na jednotke ale s vozidlom ako si napisal cuka alebo naopak drzi spojku dlho a CP tiez stiha s tazkostami ale vobec som nechcel poukazovat na nejaku neschopnost vodica ale na to ze doteraz jazdil na B732 a jazdil na nej dobre. od zaciatku septembra vymenili vodicom busy pritom nevidim v tom ziadny vyznam pretoze obe poradia maju priblizne rovnaky pocet spojov, len je v tom ten vyznam ze vodic co doteraz nejazdil na B952 na nej jazdit musi a nenechali ho dojazdit cca este 2 mesiace na svojej starej Karose a potom by dostal Citelis alebo Crsw. s automatickou prevodovkou.
takze z toho co si napisal vyplyva ze mi vodicov vlastne buzerujeme a my sme ti zli ked vobec poukazujeme na to ze neoznacuju vozidla podla zakona, niekedy pozostava oznacenie z jednej tabulky vpredu len s cislom, alebo ze vodici chodia zamerne s predstihom alebo meskanim, fajcia v priestore pre cestujucich. my sme tie zle sproste decka ale zato vodici, ktori maju z prace holubnik a provokateri ako ty a ten S ani neviem ako sa to vola ste tu najvacsie jednotky. tak vam k tomu blahozelam. neviem co by napr. mojim rodicom v robote povedali na to keby tak pristupovali k praci ako niektori nasi vodici...

Re #2625 irizar: co viac dodat? skvely prispevok zachytil si to do bodky presne ? ?

No fajn, vypustil som paru, už som zase kľudný ?

Prečo nie? Toto fórum je skoro celé iba o zhadzovaní vodičov. Prejdi si posledných povedzme dvadsať strán diskusie a podobnými príspevkami sa to iba hemží. Ani sa nečudujem, že sem nikto zo SADky neprispieva. Predstav si, že si bežný trenčiansky vodič. Snažíš robiť si svoju prácu ako najlepšie vieš, znášaš hustú premávku, móresy niektorých cestujúcich, buzerovanie niektorých nadradených a potom prídeš domov a prečítaš si na imhd, aký ste všetci asociáli, čo jazdia dopredu, nemenia tabuľky, nevedia jazdiť, odbavujú sa na tom, ako utečú dobiehajúcim a mali by z vás polovicu vyhádzať. Fakt by som sa cítil povzbudený...

Ja pre zmenu nemôžem z ľudí, ktorých kompletná vodičská prax pozostáva z prejdenia všetkých dielov Need for Speed, ale aj tak majú tú drzosť povedať o profesionálnom vodičovi z niekoľkými desaťročiami praxe, že nevie jazdiť len zato, že sa robieha z jednotky. Povedz mi prosím ťa čo je na tom také hrozné? Už som zopár vodičov, ktorý sa rozbiehajú z jednotky zažil a jediný negatívny efekt bol ten, že majú pomalý rozjazd. Ale pokiaľ stíha cestovný poriadok a nenarába so spojkou tak, že mu cuká celým vozom, skutočne nechápem, čo komu na tom môže vadiť. A už dupľom mu do toho nemá čo kafrať schotousch, ktorý by s busom neprešiel sto metrov priamym smerom ani keby mi hrozili popravčou čatou. A pre tvoju informáciu, s B952E som nejazdil, ale na 732 som jednotku používal vždy, aj keď som nemusel, pretože staré bratislavské cárachy už väčšmi dodrbať ani nešli...

Ad "geňovia": môj zážitok z Trenčína - B952E sa rozbieha od Južanky hore kopcom smerom ku konečnej na dvojke takým štýlom, že sa voz najprv zvezie asi pol metra dozadu, kým ho vodič "chytí" spojkou a potom ju drží v zábere asi tak päť sekúnd, pričom má súčasne zošliapnutý plyn, takže motor zavýja, bus sa ledva posúva a spálené obloženie smrdí na pol sídliska. Potom spojku pustí takým prudkým pohybom, že celým busom až mykne dopredu, ale však jednotka je úúúplne zbytočná, všakže, však vodič náklady na novú spojku znášať nebude a aspoň ušetril jedno prekvaltovanie. TAKÝCHTO ľudí radím do kategórie "geňovia". Jo, a ešte tam počítam aj šotoďeťúrence, ktorým dôležito sa cítiaci vodič nasadil do hlavy nejakú kravinu a oni ju potom šíria ďalej ako svätú pravdu a vyhlásia džihád každému kto by sa opovážil nesúhlasiť.
Ale inak mier ?

presne tak, s B952E sa skvele jazdí... ❤