Discussion Forum › General Discussion

Áno, taká relácia Kraľovany-Trstená, či BB-Margecany, to sú typické relácie na pohodlné posedenie si v plečkách ZSSK.

Už neviem. Ale ja som im písal kvôli tomu, aby prejavili ochotu a teda asi aby sa opýtali na to priamo OeBB. Či to spravili neviem, ale zrejme nie, pretože dôvod mi aj tak nenapísali, ale teraz to skúsim cez stranu OeBB, hádam to vyriešia. V tomto prípade to ale nie je chyba ZSSK, a to som hovoril už dávnejšie.

Hm, tak už ani pamät neslúži? Dovoľte citovať z Vášho vlastného príspevku #1219:

"Keby sa nepotvrdzovala KMB pri "okienku" skutočne by si cestujúci vypisovali KMB až vtedy, kedy by ich prišiel skontrolovať sprievodca."

Ja v tejto vete nevidím nikde slovo "niektorí", a teda význam tejto vety je, že _VŠETCI_ cestujúci bez rozdielu by si vypisovali KMB až vo vlaku a okrádali by ZSSK.

"Nezabudni na fakt, že keby CESTUJÚCI nepodvádzali a neunikali by pred platením"

Opäť nikde nevidím žiaden termín, ktorý by danú vetu fixoval len na vybranú skupinu neslušných cestujúcich a za zlodejov a podvodníkov sú tak označení opäť všetci cestujúci bez rozdielu.

Nechajme to teda tak, úplne neutrálna otázka: Prosím o aspoň stručný zoznam tých opatrení, ktoré ZSSK spravilo na podnet svojich zákazníkov ako prejav dobrej vôle a počúvaniu ich názorov. Ak to nie je možné (možno by som ten zoznam nejako zneužil...), prosím aspoň o zoznam opatrení, ktorými zlepšuje svoj prístup k zákazníkovi a služby cestujúcim, keď už naňho tak veľmi dbá.

asi mi fakt nezostava nic ine, len ten gumokol z garaze uz konecne vytiahnut ?

Tak dnes som v Ostrave videl T3RN.EV so skriňou VarCB3LF (alebo ak chcete vaňu). Ten voz urobil na mňa ešte lepší dojem ako na obrázku. Dokonca z vonku karosérie ako nízkopodlažná časť vytvára ten schod, nie je až taký markantný ako na obrázku. Keby sa ešte trošku pohrali s tieňovaním farieb, tak by ho vôbec nebolo vidno. Jediné, čo je trošku blbé sú stropné madlá v nízkopodlažnej časti, lebo sú asi len 185cm nad zemou, čiže dosť nízko.

nie len klimatizacia nestiha...ale ani zlocinec spol. nestiha ist s dobou ?

Starý vozeň bol zaradený aj v pondelok vo vlaku IC 511. ☠ A o klimatizácii nech nehovoria. Čo som za posledné tri týždne 3x cestoval ICčkom, tak tam bolo teplejšie ako vonku. ? Podľa sprievodkyne vraj klimatizácia nestíha. Dokonca tento pondelok nabehla až v Leopoldove a aj tak stála za ... (fajku dymu) ☠. Keby tam boli aspoň poriadne otváracie okná. To budem radšej celé leto cestovať slizkou červenou koženkou (zelená sa používa tuším už len vo vozňoch ČD), ale aspoň môžem mať celú cestu otvorené okno a ako tak dýchateľný vzduch.

... a co som Ti tvrdil???

Nic si nepochopil.

Dakujem.

Pretoze motorove vozne radu 812 nie su dialkove expresy, ale regionalne vlaky, preto poskytuju na cestovanie primerane pohodlie svojmu urceniu.

IC vlak máva aj starý vozeň
http://www.sme.sk/c/2258118/IC-vlak-mava-aj-stary-vozen.html

BRATISLAVA - Železnice k IC vlaku Kriváň radia v posledných dňoch aj starý vozeň, v ktorom sú osemmiestne kupé druhej triedy ešte z čias socializmu. Nefunguje v nich klimatizácia a koženkové sedadlá sú roztrhané alebo poničené nápismi.

Vagón vypravili aj v túto nedeľu z Košíc do Bratislavy bez toho, aby pokladníčka cestujúcich upozornila, že im predáva miestenku do prestarnutého vagónu. "Toto je IC? Ako si to mohli dovoliť?" rozhorčovali sa viacerí cestujúci, keď do vagónu na konci vlaku nastupovali. Sprievodca mykal plecami, že on za to nemôže.

Železnice v IC vlakoch rozdávajú aj sťažovateľský lístok, kde vyzývajú cestujúcich, aby napísali, čo sa im nepáčilo. Cestujúci v poslednom vagóne sa nad tým len smiali, niektorí z nich lístok vyplnili. "Len to vyplňte, už týždeň im hovorím, aby mi tento vagón nedávali," hovorí sprievodca, ktorý vraj nemôže ani vrátiť peniaze. Lístok na IC je pritom drahší o 20 korún v bežný deň alebo o 80 korún vo vyťaženejšie dni, čo sú napríklad piatok alebo nedeľa. Aj s miestenkou stojí 598 korún.

Hovorca železníc Miloš Čikovský včera SME povedal, že sa všetkým cestujúcim ospravedlňujú. Vozeň vraj zaradili pre technickú poruchu iného vozňa. "Klimatizované vozne sa snažíme využívať aj v iných rýchlikoch, a tak sme už nemali rezervu."

Cestujúcich vraj dopredu nemôžu upozorniť, lebo lístky sa predávajú skôr, ako železnice vedia, že vozeň zaradia. Čikovský tvrdí, že ľuďom vrátia IC príplatok. Sprievodca mal podľa neho cestujúcemu prideliť iné miesto vo vozni s funkčnou klimatizáciou alebo vydať potvrdenie, aby mohol žiadať príplatok naspäť.

Hovorca Českých dráh Petr Šťáhlavský povedal, že staré vagóny radia do IC vlakov len v prípade technickej poruchy a tiež cestujúcim vracajú IC poplatok. (mož)

Tak zo ZSSK mi definitivne odpisali, ze podmienky JFNK, ktore OeBB dala, musia respektovat. Teraz som napisal na OeBB, nech mi povedia preco to je do 19 a nie do 20. Som zvedavy co odpisu..

No samozrejme, ze vlakom. Ale kamkolvek dalej od zeleznicnej zastavky (napriklad na Zavist alebo do samotnej m.c. Zbraslav) sa ide este par zastavok 165-kou

ufo: no ved Connex je svedska nadnarodna firma. Preto som nadaval zasadne na Connex Praha, s.r.o.

LUK: Z Prahy do BB ides polovicu cesty po dialnici a netrva to tak dlho- toto bolo po okreskach a trvalo to 11 hodin. A to bola nastupna stanica Presov, chudaci ti, co isli tou 954 z Michaloviec.

A na Zbraslav choď vlakom:-).

Čo sa Ti nepáči na SORe BN12 na linke 165:-P?

no a čo... Na linku Praha - BB pražáci posielajú s pokojom na duši aj autobus značky Granus (bez diaľkovej úpravy smozrejme...) ?

Nie je Connex ako Connex. Ja som šiel s Connex Chacharia, ale to bol luxus, došiel mi novučičký linkový SOR, vodič ochotný, ponúkal sa, že mi zastaví, kde potrebujem. Išiel som v ňom sám... ? (z Čadce do Svrčinovca ? )

Este P.S. - Este nikdy sa mi nestalo, aby na statnej hranici (v tomto pripade Makov - Bila, Bumbalka) ani nevystupili cestujuci, ani nenastupil pasovak. Proste sme tie hranice presli, akoby tam bola iba STOPka. Zeby uz nacvicovali Schengen?