Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

upravovač fotiek

#259781 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: bohm #259778:
Preberalo sa to tu. Asi sa k Saleziánom predĺži 1 a to bude všetko. Ak by pokračovala na Hlavnú šťanicu, tak by od Saleziánov vozila vzduch. A vlastne aj zo šťanice k Saleziánom. Je možné, že v špičke budú spoje linky 1 pokračovať až do Ružinova (ak by linka 9 kapacitne nestačila).
Reply

Pajo

#259780 Rate positive Rate negative 1
Reply on: upravovač fotiek #259779:
Chodila aj linka 7, každých 6 minút v špičkách.
Reply

upravovač fotiek

#259779 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Pajo #259777:
Áno a okrem nich výlučne vlnité plechy (a rovné plechy prichytené trhacími nitmi v rámci vyšších stupňov opráv) na 3, 5 a 11 v náhodných intervaloch. To bol riadny bizár.
Reply Comment has been edited by the author.

bohm

#259778 Rate positive 1 Rate negative
čaute, nejaký čas tu už stalkujem forum ale ešte som tu nič nepostol. Prebiehala tu niekedy diskusia že ako by mohlo vyzerať trasovanie električkových liniek po dostavbe trate Košická - Pribinová? Lebo to som nezachytil.

Predpokladam že po postavení úseku (ktorý ešte neráta s radiálov do Podunajských) sa predĺži 1ka po nové obratisko Saleziáni - ale nemám to potvrdené. Chcel by som sa teda podeliť s mojim návrhom:

https://postimg.cc/BPtfZMvZ (ano, grafika je navajpkodovana ale podla mna kvalitna)

Ide o to, že 1ka by robila slučku ktorá by začínala a končila na hlavnej stanici, a slučku by robila v oboch smeroch (čiže 1a a 1b).

Samozrejme, musel by sa vyriešiť bottleneck Blumentál. Výhoda ale je že by sa na Salezianoch nemuselo prestupovať na 9ku na to aby ste sa dostali na Trnavské Mýto.

Názory?
Reply

Pajo

#259777 Rate positive Rate negative 1
Reply on: upravovač fotiek #259776:
Bola éra, keď do Rače okrem električiek chodili L105 a L117, každá v 8-minútovom intervale, čiže v preklade každé 4 minúty jeden bus.
Reply

upravovač fotiek

#259776 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: samkoh #259773:
Pri intervale 15 až 20 minút sa tie autobusy budú niekde vzájomne obiehať? Takže brutálne meškania a "vláčikovanie" autobusov? To bude určite mimoriadne atraktívna linka. Radosť na ňu čakať tých 15 až 20 minút.
Reply

Viko

#259775 Rate positive 6 Rate negative 1
Reply on: Pajo #259764:
Na interval 15 resp. 20 minút sa ti všetci vybodnú, keď im bude popred nosy frčať električka síce plná, ale každé dve minúty.
Reply

Kubo03

#259774 Rate positive 6 Rate negative
Vo vozidlách už ukazuje opravenú verziu posledného plagátu. Už nie feets, ale feet
Reply

samkoh

#259773 Rate positive 1 Rate negative 6
Reply on: upravovač fotiek #259769:
električky sa nevedia v bratislavských podmienkach okrem Jungmannovej a Riviéry obiehať a sú náchylnejšie na prerušenia dopravy. Oboje je pre autobusy ok. Plus autobusov môžeš teoreticky poslať za sebou nekonečno, električkám to tak ľahko nepôjde, ani keby si mal nekonečné finančné, personálne aj vozidlové zásoby.
Reply Comment has been edited by the author.

Zberač mínusiek

#259772 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: samkoh #259765:
Toto by nemuselo byť vôbec zlé riešenie, nevýhoda je práve ten Blumentál, ktorý by táto linka neobslúžila - zároveň to je však jeden z dôvodov, prečo by vznikla. Gordický uzol 🙂 Ale tým vyriešením L4 ZP/NM by mala celkom opodstatnenie. Zaujímavá myšlienka.
Reply

Prasiatko22

#259771 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: upravovač fotiek #259770:
Lebo sa vynyslali hluposti ako tram-train a dvojite rozchody...
Reply

upravovač fotiek

#259770 Rate positive 4 Rate negative
https://www.cs-dopravak.cz/skoda-artic-x45-prvni-prodlouzena-tramvaj-v-tampere-zacne-vozit-cestujici/

Škoda, že niečo podobné nebolo v súťažiach na nové električky, keď nemajú ani mnohočlenné riadenie. Hlavne že pri prvých sériách bola požadovaná možnosť zmeny rozchodu.
Reply

upravovač fotiek

#259769 Rate positive 8 Rate negative 6
Reply on: Pajo #259764:
Súbeh smradobusu s koľajovým nosným systémom nie je riešenie.
Reply

Prasiatko22

#259768 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: samkoh #259765:
Tym by sa obisiel Blumental a prave tam sa trojky vacsinou vyprazdnuju. Mozno by to pomohlo, ale na to by sa muselo lepsie vyuzivat Nove Mesto (uz davnejsie tu hovorim o predlzeni viedenskych REXov do NM, ako aj zastovavnie Ponitranu v Pezinku, zaradenie do IDS BK a predlzenie do Petrzalky). Ak sa urobilo toto a urobili TIOPy Ruzinov a Petrzalka, potom by toto malo vacsi zmysel. Ale dnes by to asi vozilo dost vzduch, ked na NM ti pride tak vlak a pol.
Reply

upravovač fotiek

#259767 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: samkoh #259765:
Otázka, či by tam nevozili ešte viac vzduchu... Chápem, že sa chceš vyhnúť zastávke Blumentál na Radlinského ulici.
Reply

Prasiatko22

#259766 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: si #259760:
Aj nad tym som rozmyslal, to by bolo mozno najvyhodnejsie, tocit L7 cez Obchodnu, Nam. SNP a Spitalsku.

V rannej spicke takto, v poobednej naopak.

A urobit na STU zastavku na Radlinskeho aj v opacnom smere a zastavovat L1 a L7 tam, aby sa dalo prakticky prestupit.

Takto by sa zlepsil pristup na Hlavnu stanicu z Race a zaroven aj do mesta. Cestujuci z Mladej gardy na STU by tiez vyuzivali L7.
Reply

samkoh

#259765 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Pajo #259758:
Cez vazovovu na STN. Nové Mesto? Ešte by si aj striedanie konečných štvorky vyriešil a mal by si plnohodnotnú obsluhu zlatých pieskov.
Reply Comment has been edited by the author.

Pajo

#259764 Rate positive Rate negative 10
Reply on: upravovač fotiek #259761:
Ja tu orodujem za znovuobnovenie L59 v intervale 15 resp. 20 minút, s 8 resp. 6 vozmi v teréne. To je riešenie ktoré sa javí ako najrozumnejšie. Električky sú OUT pokiaľ nebudú 50 metrové vozidlá. Každé z tu navrhovaných riešení znamená na časti trasy posilnených električiek voziť vzduch. ❗
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

si

#259763 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Pajo #259758:
ono by aj preslo, len by to pytalo upravit ovladanie vyhybiek (umiestnenie kontaktov/vetry) tak aby mohli stanicit 2 vozidla v jednom smere naraz....
a zaroven by bolo velmi uzitocne vypratat odtial individualnu dopravu (ktorej by to mohlo v konecnom dosledku aj pomoct zlepsenim prejazdnosti z vazovovej na racko)
Reply

upravovač fotiek

#259762 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Prasiatko22 #259759:
Odpovedal si si sám. Posilové spoje linky č. 3 nemusia ísť až z konca Petržalky, ak by tam vozili vzduch. Ale posielať ich na inú trasu, kde by vozili vzduch tiež nie je ideálne.
Reply Comment has been edited by the author.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.