Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Prasiatko22

#259746 Rate positive 8 Rate negative
Reply on: Valec #259742:
Aj ráno mám pocit, že z Rače to ide ešte ok, na Vinohradoch sa to brutálne narve, a od Blumentálu zase ok.

Podľa mňa by bolo dobré dať pár T3 alebo T6 na linku 7 v špičke medzi Vinohrady a Hl.st.

Nehovovorím, že za Vinohradmi to je prázdne, ale nie je to až tak vyťažené, že by sa oplatilo dávať posilováky až po Komisárky.

Plus často idú L3 študenti STU medzi Mladou gardou a Blumentálom, tí by určite uprednostili L7, ktorá by išla bližšie k STU.
Reply Comment has been edited by the author.

si

#259745 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: Valec #259744:
zena v trochu skorsom case taku situaciu chytala dost pravidelne....
druha vec je aj ochota napchat sa, studenti z mlynskej doliny pred 30 rokmi zvyknuti na natresk v L39 by sa tam este asi nejaki vzdy zmestili 😃
(to ze do ikarusu 280 sa zmesti nekonecne vela studentov dokazes matematickou indukciou - +1 sa vzdy zmesti 😃 )
Reply

Valec

#259744 Rate positive 4 Rate negative 2
Reply on: si #259743:
Jazdievam tým smerom takmer denne (spravidla medzi 15:30 a 16:00) a nikdy sa mi taká situácia nestala.
Reply

si

#259743 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Valec #259742:
heh, pomerne citelne tak, ze obcas sa popoludni na vinohradoch nezmestis do vozidla smer raca....
Reply

Valec

#259742 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: si #259740:
Netvrdím, že jazdia prázdne, ale rozhodne nie prepchaté. Posledná zastávka, kde ešte nejak signifikantne nastupujú cestujúci je Riazanská, odtiaľ sa už viac menej len vystupuje a na Vinohradoch pomerne citeľne.
Reply

upravovač fotiek

#259741 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: si #259740:
Ináč tiež mám pocit že by bolo lepšie keby to jazdilo z Rače. Určite má väčší zmysel potiahnuť z Vinohradov do Rače ako z Blumantálu na Hlavnú šťanicu. Prípadne spraviť niekde za zastávkou Hečkova možnosť úvrate, aby to tú zastávku ešte obslúžilo.
Reply Comment has been edited by the author.

si

#259740 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: Solider #259733:
pokial pridas kapacitu z mesta po vinohrady, bude Ti to vyzerat podobne ako v tom co opisujes pri L7, ktora tam dlho koncila... ono totiz v sucasnosti jazdia prepchate spoje L3 aj dalej (a nadalej prebieha aj dalsia zastavba v lokalite, takze zachvilu mozu na zastavky nainstalovat hydraulicky lis aby tam ten substrat natlacil....)
Reply

Prasiatko22

#259739 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Solider #259733:
Nebolo by jednoduchšie ich rovno otáčať buď na Hlavnej stanici alebo na NĽŠ? To by tam nemuseli ani jazdiť 30T, stačili by T6 ako ba posilovákoch L4 alebo bárs aj Kačice.
Reply Comment has been edited by the author.

Solider

#259738 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #259737:
Nie všetky spoje, pretože ak by sa neotáčalo cez strednú koľaj, tak nemusia ísť po odbočovacej koľaji. Samozrejme celá križovatka sa môže prerobiť aby to bolo ako na Molecovej, že vonkajšia koľaj je do priameho smeru, ale bolo by to oveľa drahšie. A určite posilniť treba aj poobede.
Reply

upravovač fotiek

#259737 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Solider #259736:
A všetky spoje linky 9 dvakrát proti hrotu do odbočky v smere do mesta = spomalenie. Na hlavnú šťanicu aj tak okrem výjazdov nič z toho smeru nejazdí, takže by to nevadilo. Navyše by sa tam otáčali iba vozy v rannej špičke (a možno aj poobednej, ak by boli potrebné).
Reply

Solider

#259736 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #259735:
Tvoj návrh nie je zložitý, nepotrebuje žiadne elektrické výhybky, postačí si s dvomi mechanickými a plus jedným krížením. Len akurát má nevýhodu v tom vychádzaní v smere naspäť na Blumentál, ktoré nepovažujem prevádzkovo za bezpečné. A plus ak by sa tam otáčal voz, tak nie je možné jazdiť na stanicu. Skôr by som využil strednú koľaj, tam síce nebude treba nové kríženie, ale zase je nutné využiť jednu elektrickú ľavú výhybku (ostala z výzisku z Námestia SNP) a tri mechanické výhybky.
Reply

upravovač fotiek

#259735 Rate positive 7 Rate negative 2
Reply on: Solider #259733:
Využiť trokoľajný úsek na Floriánskom pre obrat vložených poradí linky 3 v úseku Vinohrady - Blumentál (alebo spoje môžu niesť aj číslo 7, aby sa cestujúci nemýlili) som navrhoval pred rokom.

https://imhd.sk/ba/diskusna-tema/2/Dispe%C4%8Dersk%C3%A9-f%C3%B3rum?dfpi=181421#181421

Bolo by to bárs zložité. Na hlavnú šťanicu to ísť nemusí, tam by to vozilo vzduch.
Reply Comment has been edited by the author.

Pajo

#259734 Rate positive 8 Rate negative 2
Ja stále opakujem že k výhovorkám typu nedá sa viac poslať električiek treba poslať viac autobusov. L59 tu reálne mala svoje miesto. Áno, sú časy keď autobusy pár minút stratia v zápche, ale čo teda najbližších 5-10 rokov plánuje mesto s Račianskou urobiť? Písať výhovorky že nedá sa, nemôžeme, nevieme..?
Reply

Solider

#259733 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: Ma178rek #259720:
Tak ako to mohlo byť vtedy rovnomerne rozložené, keď išlo viac ľudí na 3 😂 Nebolo to vôbec rovnomerne rozložené, 3 boli preplnené kvôli Škodovkám a v 7 sa viezlo poobede 15-20 ľudí. Ráno šlo všetko preplnené a záležalo kto chytil autobusy na Záhumeniciach a vlaky na Vinohradoch.

Môj osobný pocit je taký, že dnes cestuje ešte viac ľudí ako predtým a tým pádom kapacita nestačí. Či by mala jazdiť ešte ďalšia linka alebo to bude označené ako vložená 3 je úplne jedno. Medzi Blumentálom a Vinohradmi treba jednoznačne pridať kapacitu. Trojkoľajku na Floriánskom námestí mohli prerobiť na obratovú koľaj a mohli sa tam otáčať vložáky alebo linka 7 s 30T.
Reply

Ma178rek

#259732 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Prasiatko22 #259731:
Tam by vošla zastávka dĺžky niečo cez 50m
Čo by úplne postačovalo a stala by tam L4 a všetky abus linky premavajuce po nábreží

Ako je na Tom s unikátnou trať od mostu SNP po Safko?? Zvládali by to pravidelnú premávku autobusov ???
Reply Comment has been edited by the author.

Prasiatko22

#259731 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Ma178rek #259720:
Linka 1 by mohla chodiť do Petržalky spolu s L3 namiesto otočky na NĽŠ.

A na spojku NĽŠ -> Šafko by sa mohla na smer Šafko urobiť na NĽŠ zastávka viedenského typu pre L4.
Reply

Ike

#259730 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: MatejBA #259726:
Aj native speakri robia preklepy. Anglofónna mládež má napríklad problém s their/they're. Ale na propagačnom plagáte zloženom z 10 slov by sa toto nemalo stať. A hlavne, ak DPB vie použiť AI na infantilné pesničky ako podmaz k videám, nebolo by odveci ju použiť na prípravu jazykovo korektného oznamu. Nespornou výhodou je aj to, že sa oznam dá vygenerovať zámerne pre úroveň A2, takže to ani nebude slovglish a zároveň tomu porozumie aj 70 ročná Maďarka na výlete. Cieľom oznamov je informovať, nie konkurovať vedeckým článkom v Nature.
Reply Comment has been edited by the author.

MatejBA

#259729 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #259727:
Mas pravdu, myslel som, ci to nemaju v letectve, ale to som si pomylil s knots (kts).
Reply

triskaidekafobia

#259728 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #259727:
Feets is perfectly cromulent word. 😄😄😄
Reply

810zssk

#259727 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: MatejBA #259726:
V danom, ani žiadnom inom kontexte. "Feets" proste neexistuje, už samotné "feet" je možné číslo (od singuláru foot).
Reply Comment has been edited by the author.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.