Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

dnes som videl crsw na linkách TN-HS, Dúbrava a TN-HS, Trnávka.
chcel som sa spýtať jednu vec, nevie niekto, ktory z novych, resp. aj starych autobusov nahradil TN-657AM II.? ten autobus bol nastupcom ikarusu TN-758AM z l. 8., obaja jeho vodici sa vytratili, jeden robi teraz smetiara a druheho uz davnejsie dali na iný výkon, v poslednej dobe pred zmenami v lete 2006 robil vykony hlavne na l. 9 a 11,18

Ako tomu nechapem?? Zase nasadia stary dobry Ikarusyk??? ?

no nakoniec ale vo februari nam juraj oznami jednu dobru a jednu zlu spravu ta dobra bude ze opät nasadia ikarus 280.87 a ta zla ze citelisy dal do ziliny za flasu slivovice:D

zrejme vznikol nejaky velky problem s dodanim citelisov do trencina na sadku som poslal mail dna 10.12.2007-nezodpovedali na stranke mesta trencin v otazky a odpovede je otazka kedy budu busy dodane zo dna 27.12.2007 tiez nezodpovedana pricom vsetky co prisli v tom obdobi uz su zodpovedane ja si myslim ze za tym nieco je a sadka aj mesto to taja

chalani neviete co bolo vcera medzi 13 a 14-tou hodinou s MHD? isiel som l. 1 od Maxu 13.21 prisla s meskanim asi 4 min. so stanice sla tak stredne vytazena avsak na Hasicskej a hlavne pri Gymnaziu nastupovala obrovska masa ludi, zrejme nesla l. 8, 15 ak nie aj oboje. bus nabral meskanie 10 min. a pri Gymn. a na Legionarskej nechal na zastavke pekny zhluk ludi co uz sa nepotlacili do busu. co je blbe na tomto spoji ze ide 13.15 z Kubrej a 13.45 uz ma odchod z Juhu, niekedy nestiha

Juraj, sa bojize kebi tu napisal...kazdy bi mu povedal svoje...tak racej nepise

juraj to tu cita ale neodpisuje uz nenapisal asi 1 mesiac nic

tá l. 16 by sa mi kazdopadne pacila, ale okruzne l. v TN, to mi moc nevonia:(

Juraj, písal som aj na mail k Vám do SAD, ale doteraz nemám odpoveď, myslím, že problém v komunikácii sa teda asi vôbec nerieši.

Mám na teba otázku: koľko autobusov MHD má momentálne SADka k dispozícii /takých, ktoré kľudne môže nasadiť, nie hypoteticky/. Resp. ešte to upresním: aké počty sa plánujú na rok 2008 /kĺby+sóla/?

Robím jeden návrh CP MHD, a nerád by som, aby mi potom niekto povedal, že máme o 1 bus menej, a nejde to....

ja zatiaľ počítam s týmto stavom: 34 krátkach a 5 kĺbových /aj s tým kĺbovým Citelisom čo ešte stále nie je, ale zatiaľ by bol 1xIkarus 280.87 - avšak hádam v čase dokončenia už bude 5 kĺbov bez problémov/.

už na niečom pracujem. Ale chcelo by to viac času, ktorého nemám nazvyš... myslím však, že bez toho to v TN asi nepôjde. Lebo ani posledný CP nie je to pravé orechové /pravé už vôbec nie, ale Orechové aspoň nebolo vynechané ? - mestská časť pozn./

Práve preto, ak má návrh splniť účel, bolo by dobré dať hlavy dokopy (ak sa TN nájde partia ľudí, ktorá zmenu chce a aj tomu rozumie) a vytvoriť nielen trasy liniek a podmienky ich prekladu, ale vypracovať aj konkrétny CP a navrhnúť turnusové príkazy (obehy vozidiel). A to nie je jednoduché! Ale zas ani nezvládnuteľne zložité, pokiaľ sa do toho ozaj niekto pustí.

mám to aj spracované, pošlem ak chceš. V "x" mám 30 min interval. Od piatej do ôsmej večer.

V "a" sa to dá tiež, tak isto.

pošli na mesto! Neviem však, či sa dá urobiť dokonalý preklad L23/28 ak 23 bude polokružná.
Pr.: spoj L23 pôjde z Juhu III 05:00, L28 pôjde 05:30. L28 môže ísť opačne najskôr 06:00 z Opatovskej, pričom na ŽST bude 06:11. Linka 23 ale pôjde zo stanice 05:21. To by potom chcelo nasadiť na L23/28 o jedno vozidlo viac. Preto navrhujem nasledovné:

Nezokruhovať L23, ale nasledovne: ...Hasičská - ŽST - Štefánikova -otočí sa na kruháči a počká na zastávke Štefánikova Merina v smere do centra na pravidelný odchod. Urobí sa teda konečná na Štefánikovej, k čomu pomôže práve kruháč. A potom sa to už dá.

Nové linkové vedenie MHD TN:

1 - Juh II - Inovecká - Legionárov - Hasičská - ŽST - a) Pred Poľom, Kubra, b) Štefánikova MAX - Hasičská - Legionárov - Inovecká - Juh II

3 - Juh II - Legionárov - Piešťanská - Veľkomoravská - Brnianska - Záblatie /len v "x"/

9 - Istebnícka otoč - Závažie - Vlárska - Staničná - Úspech - Legionárov - Dlhé Hony - Juh I /premáva aj v "a"/

16 - Záblatie - Hanzlíkovská - Kasárenská - Old Herold - Hasičská - Rázusova - Opatovská VÚO

17 - ...Hasičská - ŽST - MAX - Hasičská /okrem spojov do TRENS/

19 - Kasárenská - Závažie - Vlárska - Staničná - úspech - Legionárska - Juh II

23 - ...hasičská - ŽST - MAX - hasičská...

nová linka N8 - Juh II - Soblahovská - Legionárov - Hasičská - ŽST - Rázusova - Opatovská - MAX - ŽST - Old Herold - Zlatovská

Ostatné linky bez zmeny s tým, že by bol zabezpečené nasledujúce:
a) dokonalý preklad 23/28, 2/6, 5/9, 11/17, 8/18
b) zrušenie vláčikov a intervalová doprava na sídliská
c) nočný spoj okrem doterajšej frekvencie v premávke každý deň s jedným odchodom (na nočný R Zemplín /01.30/)
?

ja by som navrhoval, aby L16 premávala takto: Rybáre - Hanzlíkovská - Kasárenská - Old Herold - Hasičská - Rázusova - Opatovská VÚO.

A hneď by sme videli, ako by bola využitá. Samozrejme, nie len 1 pár spojov, ale aspoň v "x" 07:20, 08:20, 13:20,14:20 a o 30 min zase späť. ?

boli by dobre...hlavne po 14-tej, kedysi chodila l. 5 zrychlena a to 14.05xDZ. dnes ide l. 5 14:05 a 32 a l.15 14:05 25 55 a este musime ratat aj linku 3 14:14. jeden z tych 25 alebo 05 by mohol byt zrychleny, ale snad ten 05 ako si ty napisal lebo vtedy ide aj l. 5, tu mozu vyuzit ludia ktori nejdu az na Juh a zrychleny by stal poslednu zastavku na Velkomoravskej, potom by siel po Elektricnej a dalsia zastavka by bola az na Juhu. ved v rannych hodinach su zrychlene spoje bezne na l. 1, 5, 6, 15 poobede ani na jednej z nich. ale ono je to aj tym ze rano sa ide na pevne stanovenu prac. dobu a poobede uz idu ludia z prace o roznych casoch a castokrat aj do mesta nielen v smere na Juh.

co hovoris, na tu l.15?? A aj na tie zrychlene spoje?

ked je l. 16 potrebna preco potom chodi poloprazdna az prazdna? studenti z TnUAD v Zablati si stazuju na spojenie, konkretne aj na sihot a l.16 by sa vpodstate nezrusila len by sa ten spoj presunul tam, kde je to naozaj potrebne a nie tam kde vozi vzduch

? ale ja nie som rad, lebo jazda v našich je adrenalínovy šport. potrebovali by sme minimálne 100ku vozov aby bol vozovy park na nejakej tej pomyselnej hranici unosnosti. viem ze do konca roka 2006 mali dojazdit stare B732, potom to bol rok 2007 a je už rok 2008 a stale clovek mrzne v červeno bielej KAROSE a pozera sa na cestu pod sebou a caka kedy vypadne za jazdy ? Ikarusy , ktore nepresli GO su na tom rovnako a zial po GO je ich tusim len 5 z 27