Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Od 13.decembra sa mení na železnici GVD. Vo večerných hodinách pribudne jeden rýchlik z KE , ktorý svoju trasu končí v TN o 22:48 a zároveň pribudne rýchlik z BA ktorý končí v TN o 23:23.
Čo si myslíte mali by tieto spoje potenciál na vytvorenie prípoja MHD ?

+ milan005: Ďakujem! Snáď nesklamem tých, ktorí mi dali dôveru. Upozorňujem, že nie som odborník v oblasti dopravy, skôr sledujem trendy a technológie prevažne v MHD. Nie všetko sa dá aplikovať na Trenčín, ale niektoré z nich určite áno. Mám určitú predstavu, ako by mohli niektoré veci fungovať, ako by mala vyzerať napr. štandardná zastávka MHD a pod. Ale rád by som mal informácie aj od samotných vodičov, ako im uľahčiť a zjednodušiť niektoré úkony. Takže akýkoľvek nápad z ich strany je rozhodne žiadúci. Môj email je vám samozrejme k dispozícií: richard.scepko(zavináč)gmail.com ?

Trenčín, Svojpomoc alebo +2 min Old Herold linka 309420 Trenčín-Horná Súča, Dúbrava v smere autobusová stanica: 20:18. Ale skvelé to rozhodne nieje.

prosím ťa, ktoré vozy sú teraz v MHD TN záložné?

opäť som sklamaný z toho, že som v rubrike otázky a odpovede čítal, že mesto nemá záujem až do dobudovania druhého mosta nič robiť v MHD ohľadne zmien trás či obslužnosti. Kokos, ako keby to tu fungovalo skvele. Občania zámostia sa oprávnene pýtajú, ako sa majú dostať do mesta, keď im po 20-tej v sobotu, nedeľu nič nejde, v "x" to je okrem linky 5 bieda, nehovoriac o spojení so stanicou a inými sídliskami. Chce to zmenu, myslím si, že linka 13 ak by šla od žst Zlatovce na Kvetnú, okolo Úspechu, tak by vzala aspoň ľudí zo sídliska cez Váh. V "a" sa to vyslovene pýta takáto zmena.

Pripájam sa ku gratulácii, človek na svojom mieste! ktorému na Trenčíne záleží

čo s tým nešťastným Zámostím...?

http://trencin.sme.sk/c/7499803/nove-spoje-a-zastavky-zatial-nepribudnu.html

gratulujem Richardovi Ščepkovi k zvoleniu za poslanca MsZ TN! Konečne niekto, pre koho nie je MHD len cifra na strane výdavkov v rozpočte!

opravujem 9 spojov

tak už aj v TN máme medvede - náš MERCEDES na MHD síce nie je predlhé G-čko ani iný kolos, ale maličká škatuľa jazdiaca tri zastávky zo sídliska Sihoť do MČ Opatová na 11 predĺžených spojoch linky 6 ?

oficiálne nič ani na stránke SAD ani na meste, skúsim zistiť neoficiálne ?

Neviete, či ešte prebieha tá výluka v Opatovej. Lebo dnes som videl ísť 21 po Nive - tak ako je to? ?

http://www.aktuality.sk/clanok/263753/osobny-vlak-v-trencine-zachytil-cestny-valec/

http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=97768

Obmedzenie na linke MHD 6 v úseku Sihoť IV - OPATOVÁ:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=97609

O linke: Od piatku 8. septembra 2006 vďaka dohode DPB, a.s., Železničnej spoločnosti Slovensko a.s., BID a Železníc Slovenskej republiky premáva medzi železničnými stanicami Východ a Predmestie vlaková linka 155 v 20-40-minútových intervaloch. Zabezpečuje rýchle spojenie tejto odľahlej časti Bratislavy s električkami 3, 5, 7, 11 a 17 s jazdnou dobou 5 minút. Prestup z vlaku na električky je možné vykonať na zastávkach v lokalite Gaštanový hájik - ŽST Predmestie - ŽST Vinohrady. Na linke platí tarifa MHD vrátane predplatných cestovných lístkov (električeniek) a časových cestovných lístkov, ktoré je potrebné označiť vo vlaku. Cestovný poriadok linky 155 nájdete na www.imhd.sk v časti Cestovné poriadky.

Zdravím,
keď som dnes cestoval vlakom, tak som počul zaujímavé názory na úpravy cestovného. Môžem povedať, že každý človek mal na to iná názor. Čo sa týka vlakov a spojenia Trenčína s jeho mestskými časťami - v BA jednu dobu fungovala vlaková linka 155 (myslím) a bola za účelom práve spojenia BA s jej mestskými časťami. V Trenčíne by bolo možné uvažovať o spojení Opatovej , centra a ZÁMOSTIA prípadne aj sídliska noviny (Trenčín, predmestie - ŽSR) tiež vlakovou linkou. ?

ak by to naozaj prinieslo to, čo by som chcel ja, bolo by to vynikajúce. Ale ktovie, takto od papiera sa to ukáže až neskôr, ale princíp by mal vyzerať takto:
- ak niekde vlak má naozaj dobrú obslužnosť aj frekvenciu, nech preberie gro dopravy (napr. TN-Tr.Teplá-DCA-IL-PB) a autobusové km použiť tam, kde ten vlak tak často alebo vôbec nechodí (napr. TN-BN-TO)
- ak niekde treba, zostane oboje, kvôli umiestneniu zastávok (TN-NM) a niekde to bude bez následkov (TN-Selec, TN-Tr.Teplice/NDCA)

To navážanie na vlak by bolo super. Alebo opačne, prípojovosť busov na vlaky. Lenže to už je otázka aj sledovania vlastných záujmov, nielen záujmov cestujúcich

Treba sa však pripraviť na rušenie niektorých autobusových spojov, pretože aj keď vlakové zastávky nie sú nejako husté, zopár sa ich nájde v pohodlnej dochádzkovej vzdialenosti pre študentov.
Možno sa to dotkne aj MHD v Trenčíne (aj keď trasa Opatová - Železničná stanica - Zlatovce asi moc vyťažená nebude) ale prímestské spoje... dúfam, že už teraz na VÚC rozmýšľajú, ako to využiť, aby si náhodou prímestská doprava nezapýtala ešte viac dotácii, než má teraz.
Napríklad spoje prichádzajúce od Trenčianskej Teplej (Nová Dubnica, Omšenie a pod.) môžu končiť v Trenčianske Teplej na stanici (v špičke každú hodinu rýchlik a pomedzi to osobáky), spoje z Drietomy stačí po Kostolnú-Záriečie (napr. po skončení školy OS3310 z TN o 14:44 v Kostolnej 14:53 a z Kostolnej Dúbravanský autobus 15:02 alebo pre študentov ktorí cez víkend cestujú do BA: Drietoma 20:06-20:13 KZ 20:31-20-47 NM 20:53-22:05 BA) a tak ďalej.

Ako tak nad tým rozmýšľam, aj keď sa to považujem za primitívny populistický krok, možno to bude mať pozitívny prínos v rušení súbežných liniek... Pri troche snahy a pokiaľ by boli ľudia ochotní prestupovať, tak môže kraj veľkú časť výkonov vo verejnom záujme iba navoziť na nejaké spádové stanice a o zvyšok nech sa stará štát a ZSSK ?