draxter
Reakcia na: milan001 #8099:
určite by to stálo za úvahu, pretože:- kilometricky zrušený spoj linky 23 a nahradený spojom 28 = navýšenie km o trasu žst-Sihoť IV
- zrušenie spoja linky 2 = ušetrenie km o trasu Sihoť IV-žst-Biskupice
- takže logicky nahradenie spojov linky 2 a 23 spojom linky 28 znamená ešte ušetrenie km v úseku žst-Biskupice, čo by v prípade viacerých spojov mohlo byť navýšenie počtu spojov linky 24.
Výsledok: Juh III získa spojenie so Sihoťou častejšie než teraz, zrušia sa prázdne spoje linky 23; Sihoť namiesto spojov linky 2 bude mať zachované spojenie s nemocnicou linkou 28 a 24. Biskupice pre nezáujem cestujúcich prídu trochu skrátka, alebo môžu prejsť k Perle na linky 24 a 28.
MA MHD
1/ bol som prekvapený keď som zistil že SAD Trenčín sa nechystá posilniť dopravu na JUH k mestskému cintorínu ale myslel som si že to teda nieje potrebné. Ale bol som prekvapený keď som išiel 11 ktorá chodila počas prázdnin plná v oboch smeroch a navyše meškala kôli tom že autobus 5 min. čakal kým sa mu uhli autá parkujúce na ceste a chodníku na Saratovskej. Keď som išiel o dve hodiny opačným smerom bolo to tak isto. Ele čo ma zarazilo bolo to že sa pred nami objavila 5 ktorú som ale nevidel v CP - tak bola to posilovná doprava???
2/ To hlásenie že zástavka je na znamenie z ktorého s všetci tak tešia nieje ani počuť a to aj napriek tomu že hlásenie bolo zapnuté nahlas. Takže aj tak o tom cestujúci nevie!
3/ Ďalej som zistil že za káselské obrubníky sa zbytočne vyhodili peniaze pretože za celé prázdniny som išiel cca 5 spojmi cez Legionársku a z toho skoro ani jeden vodič nezastal pri obrubníku a dokonca vodič vozidla #8 zastal niekoľko desiatok centimetrov od neho - videl som iba jedného vodiča ktorý pri ňom zastal , takže káseláky sú vyhodené peniaze. ?