Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Cooo???!!! -ja nemam kedy zastavit na zastavke a nie este kukat na cudzie mobily!!! Aj dochodcov ucim miesto skokov do dreveneho spacaka skakat do autobusu a vyskakovat von ? ? Este to by tu chybalo... ? Ale my mame retriverov-teda revizorov ?

čo tak pri tejto príležitosti: http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000219940/studia%20cyklotrasy.pdf končene opraviť aj povrch zastávky Legionárska?

a ich kontrolu nechali na vodiča - nádhera, teraz si predstav, že Ti podám môj mobil, náhodou si postarší vodič bez okuliarov nevidiaci na drobné písmenká, zhasne displej atď - len to bude zdržovať.

V BB zaviedli v MHD sms listky ❤

a linky 1,7,11 a vybrané spoje 13,17,22 a 23 stoja kde? Pozri si lepšie cestovný poriadok.

Prečo v novom cestovnom poriadku nejde ani jeden autobus k zastávke M.R.Štefánika Merina? ?

Dnes to bude zaťažkávacia skúška pre našu zredukovanú MHD- hlavne ranný návoz do škôl. Som zvedavý na prípadné postrehy ?

tak ako to zvládajú jednotky a osmičky po tej redukcii?

A pod prevádzkou PB funguje ešte diaľková linka Považská Bystrica - Nitra.

Existujú ešte diaľkové a medzinárodné linky, pokiaľ viem, tak konkrétne dve:
Trenčín - Banská Bystrica
Žilina - Makarska

tento cestovný poriadok je zjavne robený od stola, pretože absentujú základné zásady dopravného inžinierstva. čo priniesol pre ľudí? nič, vôbec nič okrem škrtov. keby aspoň ten zvyšok nejak rozumne dorobili, ale nie, ešte aj nočnú linku z práce mi v sobotu zrušia. keby tvorca mal len trochu zdravý rozum, tak by tak, ako to všetci píšete aspoň na nočáku upravil trasu, aby aj ľudia zo Sihote mohli ísť na Juh alebo do centra. ale nie, nestalo sa nič z toho. jednoducho, pokiaľ to budú robiť tí, ktorí to robili vždy doteraz, bez odborných skúseností a vedomostí, a bez znalosti dopravných prúdov a budú vždy kresliť len tú svoju jednu linku a hrdo sa budú tváriť aký výsledok stvorili, ale zabudnú si pozrieť linky vzájomne, do prekladu a súvzťahu, dopadne to tak ako teraz s linkou 13 a linkami 1+22. Pritom Juh je na MHD odkázaný, Záblatie tiež, ale akoby bolo dôležité len obchodné centrum Laugaricio a Tesco. ?

SAD TN už nemá žiadnu diaľkovú ani medzinárodnú linku? či len webmaster to nenahodil na ich domovskej stránke...... ?

Vidím, že nový cestovný poriadok priniesol aj koniec zrýchleným spojom, posledný zostal na linke 15.

to sa divím, ale v TN na MHD máme všetko Irisbusy a Ivecá (jednu B932E, ktorá už bola z MHD aj vyradená, ale možno práve pre nefunkčný Citelis 18M je nazad), takže by som čakal že si dajú záležať pre takého odberateľa akým SAD TN a SAD ZA boli a sú.

SOR je v tomto smere vynášaný do neba, dokonca aj hard-core antiSOR šotoušmi ?

Súhlasím s tým, že B961E sú podľa mňa spoľahlivé. A aj mne je ľúto, že nám kĺbové nízkopodlažné vozidlo stojí v garáži. Ozaj je to pekný autobus a môj možno hlúpy názor je taký, že keby denne odjazdil aspoň 2-3 hodiny na nejakých linkách a potom by išiel zase do garáže, tak by sa to hádam aj dalo. ?

A s inými servismi by som to nevidel oveľa lepšie - viď nitrianske Citaro.

O servise Irisbus/Iveco je vseobecne zname ze sa nehanbi za nic. V takom Presove by vedeli rozpravat...

Máš pravdu v tom, že B961E slúžia ako švajčiarske hodinky. Inak aj sólo Citelis má spotrebu porovnateľnú s B952, záleží kto (a ako) na ňom jazdí. Tiež máš pravdu, že stojí dlhodobo, a možno aj preto, že nejaký diel nie je k mání. Podľa mňa spotreba je len argument navonok.
Inak na TN pomery je vôbec luxus, ako písal aj Petrox, žeby nejaký kĺb mal byť ako záloha, ale keď by už mal byť, tak by som to urobil úplne inak:
- rotoval by som vždy 4 kĺby a piaty by v daný týždeň nejazdil, vždy rovnomerne. Je jedno či B961E alebo Citelis 18M, pretože by bol aspoň čas na dôkladnú údržbu každého kusu.