uz od minuleho tyzdna mala zmena zobrazovania na vnutornych svetelnych tabulach, nazov zastavky zobrazuje uz len priamo v zastavke, trochu mozno vytknut to, ze zastavku zobrazi naozaj az takmer pri zastaveni busu v zastavke a naopak po jeho odchode z nej ju este pekny kusok zobrazuje. Ja by som navrhol aby ju ukazalo napr. 200m pred zastavkou a vyplo okamzite po odchode busu zo zastavky. Lebo takto cestujuci co chce vediet ci uz je zastavka ktora nasleduje, ta na ktorej chce vystupit musi sa tak ci tak postavit k dveram, aby mu vodic vobec zastavil a pockat az kym bus zastavi na zastavke a to potom to zobrazovanie trochu straca svoj zmysel
draxter
Nie je pravda, že z každej konečnej ide niečo do Kubry (Východná len L23/28 - stanica/Sihoť). Dôležité je spojenie s centrom a ráno s TRENS (najväčší zamestnávateľ - to je ako keby v KE zrušili R8 a R6 a pod. len preto, aby bola jedna R1 s dobrým intervalom).
Skôr by bolo dobré, ak by linky 8/18/28 boli v čase, keď na každej z nich chodí už len jeden spoj do hodiny preložené ( an ie súčasný stav, že L18 ide X:45 a L8 ide X:48 ? ).
Rovnako, ako je dokonale sprekladovaná L1+22, mala by sa zostaviť aj L11+17 na Juhu I a L23+28 na Juhu III, a to v oboch smeroch. To by bolo vynikajúce, a určite postačujúce riešenie, pretože na každom ramene Juhu by bola výborná obslužnosť s dostatočným intervalom. Akurát po 19-tej hodine by to chcelo na Juh II niečo pridať, 2-3 spoje do hodiny sú málo, najmä ako idú 10 min po sebe a potom 30-45 min nič.