Z dnešnej výpravy:
15:58, Hasičská: #21 na L1 smer Juh (to je tá, čo má odchod 15:48, len tá záocha urobila svoje. Inak dobre obsadená). #44 na L17 smer stanica #39 na L6 smer stanica #71 na prejazde, tabule L11
16:05 Rázusova #45 na L28 smer Juh
16:15 Hodžova kotolňa: #42 na L2 smer Biskupice #34 na L2 smer VÚO #01 na L6 smer VOD-EKO
16:16 Opatovská, NS: #05 na L18 smer Juh
v BB aj ZV to tak je na MHD aj PAL. Pretože PAL robí SAD ZV. Dokonca aj na nelegálnych linkách PALoMHD - X.
Je to somarina, aby bola konečná malým písmom, pretože ak niekto čaká na bus, pozerá ktorým ide smerom, pretože v CP sa dočíta kam až ten bus ide. Ak by mal každý čakať, kým sa mu vyroluje tá jeho zastávka, asi by mu spoj aj odišiel /nehovoriac o tom, že niektoré zastávky tam aj tak chýbajú/.
v BB to tak majú mestské, medzimestské nie, medzimestké sú takéto Prievidzké, lenže tie majú až 5 kombinácií zobrazovania konečnej a zástavok ? ...podla mňa by to mohlo byt ako v Považskej Bystrici
vsimol som si toho, tak je to tusim aj v BB, moj nazor je taky ze je to proti rozumu a velkym by mala byt konecna nie zastavky. alebo este lepsie by bolo snad keby vpredu ukazuje len linku a konecnu, zboku L, konecnu a aj zastavky a vzadu cislo
neviem, či si niekto z vás všimol zmenu transparentov na medzimestských autobusom, tam kde svietila väčším písmom konečná, tam teraz veľkým písmom chodia zástavky a malým písmom je napísaná konečná zástavka....možno sa časom budú diať neaké zmeny aj v MHD
milan005: Včera v tvojom príspevku, ktorý je fuč o tom ako bus stál na zastávke, kôli tomu že stál niekto pri dverách, to je asi stará škola. Lebo v jednom buse dávno, ale prímestskom, bola situácia zase takáto. Vodič Dopravného závodu ČSAD Trenčín (16.12.1985., o 7:15 hod.) svojvoľne odmietol vydať týždenný cestovný lístok na potvrdenú preukážku Trenčín - Dolná Súča, Karosa ŠL11 ?
pri B961 si zabudol za stareho systemu, cize cca od 1.7. do zaciatku augusta 2006 jazdili aj na L7 ako zjazd a vyjazd z SAD, takisto vozidlo #53 jazdilo spoj 7.35 na L13 zo stanice do Zablatia a za noveho systemu L28
ospravedlnujem sa za chybne info, ale fakt som bol v tom domneni ze busy ktore som vymenoval posobili po vyradeni v TN v PB, takze ani TN-657AM II. nie?
Nevie niekto o tom ci nas Ikarus 280.87 TN-759AM este niekde "posobi" a co robil v tej odtahovej sluzbe v Handlovej?
Vozy TN-696 AM, TN-700 AM a TN-586 BO mozem potvrdit, tie v PB naozaj boli a okrem nich tam bola presunuta aj dalsia B 732 / TN-320 BB ?
Ale o vozoch TN-657 AM/II + TN-666 AM a ich posobeni v PB citam prvy raz. Milan si si isty touto info? V zivote som to nepocul. Podla mojich zaznamov ten prvy skoncil v juni 2006, bolo ho dokonca mozne vidiet zo Zlatovskej, odstaveny vzadu v SAD, kam vtedy zhromazdili vyradene vozidla.
Ten druhy takisto, obcas sa objavil na PAL ale od decembra 2005 bol uz len v zalohe. Tam vydrzal az nejak do jesene 2006, i ked v prevadzke som ho vidal minimalne, na kazdopadne fakt neviem nic o jeho posobeni v PB.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
draxter
Je to somarina, aby bola konečná malým písmom, pretože ak niekto čaká na bus, pozerá ktorým ide smerom, pretože v CP sa dočíta kam až ten bus ide. Ak by mal každý čakať, kým sa mu vyroluje tá jeho zastávka, asi by mu spoj aj odišiel /nehovoriac o tom, že niektoré zastávky tam aj tak chýbajú/.