Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Viem, že sa asi nezhodneme, ale presalen si dovolím svoj pohľad. Ak sa bavíme o tom, že cena MHD má byť nastavená tak, aby tam bol aj nejaký sociálny rozmer (s čím sa úplne stotožňujem), myslím si, že kľúčová je cena nie jednorazových, ale predplatných lístkov.

Obyvateľov, ktorí sú na MHD odkázaní a cestujú ňou pravidelne do práce alebo do školy, totiž zaujíma primárne cena predplatných lístkov, nie jednorazových, ktoré sú určené pre občasných cestujúcich - pričom už ani nejdem opakovať argument, že aj drvivá väčšina občasných cestujúcich má buď kartu Transdev, kartu SAD Trenčín, mobilnú aplikáciu alebo aspoň platobnú kartu, na ktoré je najmenej 50% zľava v porovnaní s hotovosťou.

Predplatné lístky v Žiliny - obyčajný v prepočte na deň:
30 dní - 87 centov/deň
90 dní - 74 centov/deň
365 dní - 65 centov/deň

Predplatné lístky v Trenčíne - obyčajný v prepočte na deň:
30 dní - 67 centov/deň
90 dní - 61 centov/deň
365 dní - 50 centov/deň

Je tam to "zderstvo" skrátka nevidím...

Pozrel som si čo vravíš, ale veď lístok papierový stojí 1,30 (a platí tiež 60 min)! V TN 2 euro. O tom píše kolega. A to len potvrdzuje zderstvo v TN.

Neviem či sa bavíme o rovnakej Žiline. Ale v Žiline, stojí 60 min. lístok v bezkontaktnej na podobnej úrovni. Všetky zľavnené lístky sú výrazne drahšie ako v Trenčíne, lebo neni 50% zľava. Celodenný zľavnený lístok na zónu 100 neexistuje a predplatné lístky sú drahšie ako v Trenčíne.

V Žiline polku roka žijem a ako študent za 90 dňové PCL platím toľko, čo v Trenčíne dospelá osoba. Zároveň nemám pocit, že by v Žiline bola nejaká lepšia MHD ako v Trenčíne, skôr naopak.

Žilina má za mňa super cenník a možnosti predaja.

Kreslenie 2eur ako základné cestovné nemá žiadnu oporu. MsZ materiály mám komplet, keď sa schvaľoval cenník, ale úplne chýbali podklady. Takže ak dnes PHM idú dole, v TN máme cengáče, len ako by tým to skončilo. Tabule na zastávkach stále nič...

Je čas na hlbokú orbu, ako vraví Jaro Naď

Len preto nie, ale bude to dôvod to otvoriť. Verím, že v novom zložení zastupiteľstva i s novým primátorom. A padá tým mantra, že ako tu všetko je top. Sú samosprávy, čo myslíš viac na ľudí a sú také, kde ako v TN prvoradý je plný kotol primátorovi platu a neskutočne odmeny obom Vice. Luxus, na ktorý nemáme, len sa vedenie tvári.

Pointa debaty je, že mestské tarify v IDS PLUS sú rôzne. Rozhodne neplatí Tvoja predstava, že sa v Trenčíne budú znižovať ceny len preto, lebo v nejakom inom meste zapojenom do IDS sú nižšie.

Aj mesto Žilina a jeho ceny, ktoré sú nižšie než v TN.

Prečo by mal byť?

Výborne

Dnes predpoludním bol domácim vozidlom MHD Trenčín po oprave nahradený posledný náhradný autobus na linke. Od tejto chvíle je tak kompletná výprava iba trenčianskymi vozmi. Je to však bez akejkoľvek rezervy, takže v prípade výpadku čo i len jedného vozidla sa ešte môže neplánovane použiť náhradný autobus. Opravy však pokračujú a v nasledujúcich dňoch by mala byť vytvorená dostatočná rezerva aj z domácich autobusov, čím by už s nasadením náhradných nemuselo byť potrebné ani uvažovať.

Daj si do googlu "kradeze katalyzatorov". Budes mrkat, ake bezne to je.

Tak to záleží, ako ich vymontovali. Ja by som to nezvládol, a to o autách niečo viem, a nie málo. Ale predaj do zberu má ani nenapadol, to tam toho až toľko je, že by sa to niekomu chcelo? Fuuuha

Zlodeji boli banda fetakov a/alebo "prislusnikov marginalizovanej komunity", nie Dannyho jedenastka. Na 99 percent z katalyzatorov vykuchali spenazitelne kovy a predali ich za par desiatok/stoviek eur do spriaznenej zberne.

Má tak napadá, že kde v SR majú väčší počet sólo vozov takých, ako my v TN. Že kam by mohol zlodej predať.

Aspoň niečo pozitívne.