Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Michal Mazánik

#15117 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: mikeska #15113:
Lenže tu narážame na problém, že prakticky na každej trase medzi ľubovoľnými dvoma miestami v Trenčíne by sa našli jednotky cestujúcich, ktorí by ocenili a preferovali priame spojenie, hoci za cenu dlhšieho cestovného času. Uspokojovanie takýchto požiadaviek ale vedie k vzniku množstva liniek, ktoré majú len pár spojov za deň (prinajlepšom 120' interval).

Pekne je to vidieť aj na regionálnej doprave, kde stále existujú aj rôzne bizarné priame spojenia či odchýlky od trás, lebo dopravcovia a objednávatelia si myslia, že týmto bojom o každého jednotlivca zabránia poklesu počtu cestujúcich. V skutočnosti však týmto spôsobom vytvárajú komplikovaný (ne)systém, bez pravidelnosti a so slabou ponukou, ktorý nedokáže osloviť nových cestujúcich. Zjednodušene by som povedal, že o 1 cestujúceho zabojujú a 10 iných vďaka komplikovanému systému a nekonkurencieschopnej ponuke stratia.

Týmto trpela aj MHD Trenčín (hoci to nebolo až tak vypuklé, ako v regiónoch). Preto sme viaceré málo frekventované priame spojenia nahradili prestupmi, zjednodušili sieť a z ušetrených zdrojov posilnili nosné linky.
Odpovedať

Michal Mazánik

#15116 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pešiak #15115:
Vyhľadávač tu na iMHD a aktuálne ani CP.sk nedokážu zobraziť prestupy, pri ktorých je prestupný čas 0 minút, snažíme sa to vyriešiť, ale my tieto vyhľadávače nespravujeme, ale urgujeme to.

Tento garantovaný prestup medzi linkami 4 a 16, ktorý spomína kolega, je zaznačený napríklad v knižnom cestovnom poriadku: https://trencin.transdev.sk/wp-content/uploads/2024/10/KCP-final.pdf
Odpovedať

pešiak

#15115 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: TomoSK #15114:
Stále tu omielaš /te/ chytanie spojov. Veď som osobne pozrel na programátor oného spoja /uvedený v príspevku niže/ a tam má ísť človiečik p e š i tuším 10 minút na stanicu a na spoj 16!!! Cestujúci za
1. nebudú vysedávať pred počítačom a hodinu hľadať rôzne prestupy , aby sa v kocúrkove dokázali presunúť vzdušnou čiarou hádam do 1. km za mosty .
2. Teším sa, že s ovešanou batožinou budú cestujúci cupkať tých 10 minút na stanicu , aby sa dostali za mosty zo Sihote v uvedenom čase.
A to som ešte nezačal pozerať na rôzne povinné dáta čo do času obslužnosti.
Odpovedať

TomoSK

#15114 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mikeska #15113:
Súhlasil by som s tým, ak by platilo, že ponuka spojov je rovnaká.

Takto však bola do zmien ponuka 1x za DVE hodiny priamo za 13 minút, v hodinu, v ktorú to nešlo, však bolo nutné absolvovať menej príjemný prestup na Braneckého.

Po novom je ponuka 1x KAŽDÚ hodinu s prestupom medzi za sebou stojacimi vozidlami za 9 minút, pomedzi to je opäť možné absolvovať menej príjemný prestup (7') na Braneckého. De facto cestujúci zo Sihote do Zámostia vie chytiť spoj každú pol hodinu. Ak ide do Zlatoviec, z časového hľadiska mu to môže byť aj jedno (prestup na Braneckého vs. závlek do Záblatia).
Odpovedať

mikeska

#15113 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: TomoSK #15109:
Pekne porovnanie. Na jednej strane casova uspora 30% vyzera dobre. Na strane druhej, na takej kratkej dlzke cesty je to len par minut a ja osobne by som si v tomto pripade vzdy zvolil komfortnejsie priame spojenie, aj ked o par minut dlhsie.
Odpovedať

pešiak

#15112 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: TomoSK #15109:
Vďaka za porovnanie. Ale:
1. Znížil sa komfort cestovania, teda je potrebné prestúpiť. Inak, tu je tiež jasný dôvod na zavedenie toho 60 minútového limitu, vďaka ,dávam si do poznámok aj toto. Pred tým to bolo možné stihnúť do tých 15 minút , ako píšeš / inak ideál, dnes sa v kocúrkove toto ťažko dodrží/. V hlavách to vypadá úplne jednoducho, ale reálne je to už problém. Je možné o tom diskutovať, ale nerobme to.
2. Ja som hovoril /písal/ tiež o konkrétnom čase, kedy c e s t u j ú c i potrebuje presun na s v o j u hodinu, nie zrovna napríklad na tú tvoju, čo uvádzaš.
Vôbec netvrdím, že sa zrúti MHD svet v kocúrkove. Ale vytrhnúť cestujúcich v dobe mimo pracovný čas je nemúdre / 6 ka vôbec nejazdí/! Darmo tu budú argumentovať, čo sa tam tí sihoťani za tie mosty mimo pracovný čas teperia. /už to tu aj naznačujú/. 😞
Odpovedať

kvorka

#15111 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Marek6283 #15108:
Tak 2 sa čakala že bude bieda, 23 tiež.
Odpovedať

TomoSK

#15110 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek6283 #15108:
Od mladej generácie, respektíve od skupiniek mladých ľudí, som si aj ja vypočul podobné reči o vodičáku a ojazdených autách. Od študentov SOŠ Pod Sokolice na stanici, kedy pustili dve jednotky a jednu šestnástku, pričom poradiť nepotrebovali a vytrvalo čakali na 1 do Kubrej - až som ich nasilu posadil do najbližšej jednotky, následne od skupinky tínedžerov, ktorí nemali dostatočnú kapacitu rozpoznať, že spoj linky 24 zastavil na inom nástupišti s iným cieľom a že sa previezli na Sihoť. 🙂

Dáta sa budú porovnávať s identickými obdobiami.
Odpovedať

TomoSK

#15109 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pešiak #15103:
Do 31. októbra 2024:
linka 6, Zimný štadión 8:46 - Brnianska 8:59
Dĺžka cesty: 13 minút

Od 1. novembra 2024:
linka 4, Zimný štadión 8:45 - Hasičská 8:48
linka 16, Hasičská 8:48 - Brnianska 8:54
Dĺžka cesty: 9 minút
Odpovedať

Marek6283

#15108 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: tomas153cv #15104:
Tak zase no... prišiel November a chladné počasie a je to ako každý iný rok... verím že sa dáta nebudú porovnávať s Letným obdobím!!! A píšeš pravdu, tekmer..taká 2 , 16 , 23...bieda veliká....zato 8 si držia trend ...Keďže som robil každý deň , pozoroval som to, v Pondelok najplnšie spoje, postupne smerom k Piatku menej a menej cestujúcich, naučili sa co kam a ako...rozdelili ...zastabilizovali a tí ktorí si zvyknú alebo tí čo im nič iné neostáva aj s nami ďalej budú...žial počúvam od mladej generácie ako si idú kúpiť nejaké ojazdené autá a presedlajú do nic čo ma nasrdilo...ale tak každému sa vyhovieť skrátka nedá!
Odpovedať

kvorka

#15107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #15098:
To isté pri Tescu. Inak prečo sa nezaviedla zastávka Mobelix, keďže je hotová?
Odpovedať

kvorka

#15106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan007 #15096:
Toto by som zaviedol určite. Nič to nestojí a prispeje už z diaľky. Alebo ten inverz, ako pri 24
Odpovedať

kvorka

#15105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pešiak #15103:
Dáta budú hádam poskytnuté,ako sa to vyvíja.
Odpovedať

tomas153cv

#15104 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #15099:
Takmer vsetky autobusy chodia solidne naplnene. Nemam to podporene datami(nescitaval som to)ale spoje co vykonavam mi pocitovo pridu viac plnsie nez predtym. Celkovo co si aj vsimam niektore ine busy, sa mi zda ze su plnsie nez predtym. Hovorim samozrejme o busom ktore chodia v nejakom rozumnom case.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

pešiak

#15103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 7
Reakcia na: S499.1023 #15101:
A tiež LUK a vlado 54
Je zaujímavé, ako tu chce každý iným nariaďovať a poúčať ich .Nemám zatiaľ názorové hľadisko sihoťanov, bude to trvať asi 3 mesiace. Očakával som teda, že sa tu objaví argument o nejakých číslach z doby pred úpravovej. Napríklad aj ja som dnes išiel do Merkury marketu. Používal som onú 6 - ku. Dnes by som mal na výber v mojej dobe / nie kedy to bude vyhovovať vám páni/ toto.
Teda mal by som šľapať peši od zimného štadiónu na stanicu 10 minút na 16 ku /odchod 07:35 peši a bus 07:45 /. Alebo ísť neskôr, ako som mal v úmysle a prestupovať, potom by cesta však trvala od 17 až do 25 minút. Pokiaľ si pamätám cesta 6 kou hravo pokorila tieto diktáty z l e p š e n i a cestovania. Tak som teda išiel autom a máte to.
Po troch mesiacoch sa k tejto téme 6 ky ozveme. A, že vraj sa cestovanie zlepší, trt . Jedine sa zlepší kondička chodcov a plánovanie všakovakých možností v kocúrkove. 😴
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

S499.1023

#15102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #15098:
Je to celosvetové. V Prahe príde 59 na terminál 2. Na transparente "NO CITY CENTRE", zastaví o 100 m ďalej, napriek tomu sfanatizovaný dav chmatá kufre, beží za trolejbusom s nadávkami "prečo nezastavil", aby sa vzápätí po tom, čo si každý adept osobne overí u vodiča, že fakt do toho centra nejde, vracali potupne na pôvodné stanovište.
Odpovedať

S499.1023

#15101 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #15094:
Očakávaš snáď, že chronický kverulant pešiak by mohol byť s niečím spokojný.
Odpovedať

vlado54

#15100 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan007 #15097:
Cez víkend bez dát bude podľa mňa viac cestujúcich na linke z Kubrej (od OC Max ) do Zámostia ako v linke zo Sihote do Zámostia. Čo by potrebovali cez víkend riešiť Sihoťania v Zámostí ? Aký cieľ má cez víkend Sihoťan v Zámostí? Alebo obyvateľ Vinohradov na Sihoti ?
Odpovedať

TomoSK

#15099 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan007 #15097:
Ak je spojenie raz za dve hodiny priamo a ešte aj so závlekom lepšie, ako spojenie raz za hodinu s garantovaným prestupom a bez závleku, tak sa na tom nezhodneme nikdy, nakoľko asi máme diametrálne iný pohľad na dopravu. Ak si však zoberiem vzor z najkvalitnejších dopravných systémov od nás či z okolia, výsledky sú v prospech druhej možnosti.

Zriadenie linky 16 nemá byť ako dátami podporené, nakoľko doteraz neexistovalo. Kým si ľudia na nejaké spojenie zvyknú, trvá to dosť dlhý čas, avšak ak by som mal identifikovať najväčšie prekvapenie tejto zmeny, tak je to práve linka 16 - chodí veľmi solídne obsadená cestujúcimi, ktorí idú z úseku Kubrá - Max až za mosty. Zhodou okolností som ňou potreboval ísť ja vo štvrtok (spoj 16:06 z Kubrej), kedy som okrem mňa narátal od Kubrej po Štefánika až 13 cestujúcich, ktorí nevystúpil na stanici alebo Hasičskej ale išli priamo za vodu.
Odpovedať

TomoSK

#15098 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan007 #15096:
To je úplne jedno. Na linke 24 bliká cieľ SIHOŤ IV ako kolotoč pri príchode na stanicu, aj tak sa do nej húfne tlačia ľudia, ktorí chcú cestovať do Lauga. Na linke 24 svieti nápis "do mesta NEJDE" pri príchode k Tescu, aj tak sa ľudia pýtajú, či to ide do mesta.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.