Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

kvorka

#13161 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Že pozdravujem ****a vodiča, čo skoro zrazil deti na prechode pred 5.ZDŠ!!! Pozerajte od 5:41:
https://youtu.be/d8M3kkowly8

PS: verím že dopravca sám vyvodí patrične kroky bez potreby ďalšieho riešenia. Chlapcovi aj spadlo jablko, ešteže ho spolužiak stiahol....nemám slov!
Odpovedať

theo

#13160 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #13158:
Takto to ale nefunguje v žiadnom meste/kraji, ktoré nemá zľavnené cestovné viazané na trvalý pobyt. Ani v Trenčíne. Hocijaký dôchodca alebo študent z Michaloviec si môže pri dlhšom pobyte v meste odskočiť do kancelárie TD Trenčín a vybaviť si kartičku

Doma mám niekoľko kartičiek od rôznych slovenských dopravcov z čias pred dopravným pasom a aj od jedného zahraničného (dokonca mimo EÚ/EHS). Časom si možno vybavím aj kartičku na prímestskú dopravu v Zlínskom kraji - to si predstav potom, občan SR, na zlínsku kartu a použiteľná bude aj v Moravskosliezskom kraji...
Odpovedať

Valec

#13159 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #13158:
Každú zľavu financuje ten, kto ju vymyslel a schválil. Ak teda Trenčan dostane v Michalovciach zľavu, tak len preto, že spadá do takej skupiny občanov, ktorej v Michalovciach zľavu priznali. Mesto Trenčín na takúto zľavu nijako neprispieva.
Za bezplatnú prepravu Ukrajincov zaplatil štát v železničnej doprave (kde je objednávateľom dopravy), v ostatných druhoch bolo jej zavedenie závislé na dobrovoľnom rozhodnutí krajov a miest.
Odpovedať

N/A

#13158 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Valec #13157:
Dúfam, že obaja myslíme o finančnej podpore dopravcu, v tomto prípade názorovo Michalovce . Teda, aby mohol Trenčan využiť zľavu na cestovnom v MHD v Michalovciach dopravca by mal dostať od Trenčína aj vykrytie cestovného , či? /napadá ma aj v tomto prípade podpora od štátu za všetkých občanov SR, ale to nie je asi tento prípad/. Možno by sme mohli namodelovať prípad, kto zaplatil cestovné za utečencov z Ukrajiny , ktorí ju mali zadarmo. Asi štát a tomu to asi refundovali i EU.
Odpovedať

Valec

#13157 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #13155:
Na základe čoho si prišiel k záveru, že by obyvatelia mesta Trenčín podporovali MHD v Michalovciach?
Odpovedať

Valec

#13156 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: henko151 #13151:
Slovenský dopravný pas nie je komerčný produkt firmy TransData, ale produkt/ponuka/projekt Zväzu autobusovej dopravy.
https://zad.sk/slovensky-dopravny-pas/

Je postavený tak, že sa vôbec nevyžaduje mať zariadenia od TransData, podmienkou je byť technologický kompatibilný, pričom tie požiadavky sú zverejnené na webe (viď link vyššie). Koniec koncov, vidno to napríklad v tom, že karty systému SDP možno používať aj v MHD TN (a tiež aj v bratislavskej či žilinskej MHD), kde je odbavovací systém od iného výrobcu.

TransData je v Pase technickým správcom systému (spravuje technické špecifikácie, zabezpečuje jeho fungovanie). V zásade jedine, čo bude prípadný nový dopravca PAD TSK od TransData nevyhnutne potrebovať sú SAM moduly s kľúčmi na kryptovanie komunikácie s kartou a aj tie výhercovi dodá TSK.
Ak by existovala obdoba SDP napr. v réžii MD SR, rovnako bude potrebovať niekoho, kto bude systém spravovať, kto bude poskytovať kryptovanie kľúče.... akurát všetko to, čo dnes robí TransData bude robiť niekto iný.

Rozhodovanie, či SPD áno alebo nie, je v súčasných podmienkach iba o tom, či majú byť karty použiteľné aj u iných dopravcov, alebo byť zeleným ostrovom v mori vzájomne kompatibilných.
Odpovedať

N/A

#13155 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: henko151 #13151:
Pozeral som , a to je teda môj laický názor, zbežne do legislatívy ohľadne tých možných podpôr /zliav/ vo verejnej osobnej dopravy - nie teda iba autobusovej - vo verejnom záujme. Aby sa tu opäť proti mne nezačala kampaň, som tiež za poskytovanie všetkých možných zliav.
Teda:
1. Určite sa zhodneme, že nič zadarmo nefunguje. Podľa okrem iného - Nariadenia Európskeho parlamentu a rady je možné poskytovať oprávnenými subjektmi / obce, mestá, kraje ale i štát / úhradu vybraným poskytovateľom osobnej dopravy.
2. Ak som správne čítal, nie je možné takúto podporu poskytovať na podporu turizmu či histórie píšu - ,,s výnimkou
služieb, ktoré sa poskytujú hlavne pre ich historický význam alebo
turistickú hodnotu.,, viz. https://www.mindop.sk/files/statistika_vud/legislativa/doprava/legislativa_eu/CELEX_02007R1370_20171224_SK_TXT_nariadenie_o_sluzbach_vo_verejnom_zaujme.pdf
3. Teda zatiaľ nie je záujem a potreba všetkých, resp ani možnosť podporovať tých, ktorí napríklad nepochádzajú z TSK a chcú zľavu v prešovskom kraji, ak sa nejedná o celoštátnu podporu ako je to napríklad u ŽSR . /dôchodcovia, študenti/. Neviem prečo by mali obyvatelia Trenčína prostredníctvom mesta podporovať napríklad MHD Michalovce. Veď aj toto by išlo z rozpočtu Trenčína. Argument , že aj Trenčan môže cestovať v Michalovciach tu určite neobstojí. Prečo? Nuž socializmus dávno skončil a je tu trhová politika. / ale asi si môžu vzájomne refundovať zľavy , ak také sú, ,,cestujúci/cestujúci ,,
Samozrejme , tie technické možnosti vyžiadania si zľavy / rôzne karty, či systémy / sú už biznisom poskytovateľov takýchto systémov. Napríklad tento týždeň sme boli vybrať zostávajúci kredit na bývalej zrušenej karte SAD Trenčín a iba za vrátenie mojich peňazí si SAD účtovala tuším 1,40€ / - iba pani vydala peniaze, nič viac/
Odpovedať

theo

#13154 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: henko151 #13151:
S instantnými platbami, ktoré aktuálne poznajú tri dosť veľké banky na Slovensku, je budúcnosť platobných kariet ohraničená na jednotky rokov.
Odpovedať

theo

#13153 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #13148:
Ono s ohľadom na pomerne malý rozdiel v cene medzi jednotlivými súťažiacimi dopravcami (ak dobre pozerám, 80.000/ročne) to vrhá veľmi zlé svetlo na transparentnosť výberu nového dopravcu.

Čo sa týka všeobjímajúcich pasov, bolo by fajn, ak by s tým rátala aj tarifa, lebo senior do 70 rokov sa môže preukázať len kartičkou od dopravcu z nejakého malého 55tisícového mestečka 😉
Odpovedať

810zssk

#13152 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: henko151 #13151:
Súhlasím že hlavný problém je uzavretosť systému a jeho naviazanie na (nekvalitné) produkty Transdaty. Ale aj keby bol spravený poriadne, bola by to dobrá idea možno pred 10 rokmi. Dnes už máme univerzálnejšie technológie.

Keď spomínaš OV-chipkaart, v Holandsku sa práve postupne prechádza na OVpay, kde budú akceptované aj platobné karty.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

henko151

#13151 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #13148:
Podľa mňa dopravný pas je dobrá idea, ale keby to nebol komerčný produkt Transdaty. Takto núti dopravcov zapojených do neho mať odbavovací systém od Transdaty.

Keby existovala vzájomná akceptácia dopravných kariet na základne nejakej štátnej dopravnej autority bez ohľadu na to či dopravca má Transdatu, R&G alebo Telmax, tak by to mohlo byť fajn. Neviem presne ako fungujú OV karty v Holandsku, ale nezdalo sa mi, že by naprieč krajinou bol len jeden dodávateľ odbavovacích systémov.

Osobne sa ale stotožňujem s tým, že platobné karty sú budúcnosť a majú oveľa viac výhod ako nejaké dopravné karty (napríklad, že s tou istou kartou okrem cestovného viem zaplatiť nákup v Bille či účet v podniku ).
Odpovedať

810zssk

#13150 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: PtrkHrnk #13142:
Mám návrh. Namiesto kombinácie banková karta + dopravná karta budú osoby s nárokom na zľavu nosiť kombináciu banková karta + preukaz na zľavu a hurá, tento neuveriteľný benefit šmahom ruky zanikol.
Odpovedať

810zssk

#13149 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: theo #13144:
Deckám stačí normálny papierový preukaz (prípadne po novom aj OP), študentom ISIC. Vybavené.
Odpovedať

810zssk

#13148 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: theo #13134:
Vzhľadom na to že SDP je uzatvorený systém, takáto požiadavka núti dopravcu ísť do odbavovacích riešení od Transdaty. Takže chvalabohu že to mesto nevyžaduje, inak by bolo zle nedobre. Samozrejme ale nie je čisté meniť podmienky po súťaži, v prvom rade to tam vôbec nikdy nemalo byť.

Inak ako už bolo naznačené, normálny objednávateľ nebude v roku 2023 riešiť uznávanie nejakých nezmyselných kartičiek na autobus. Máme všetci nie len dopravný, ale všeobjímajúci pass v peňaženke, alebo mobile. Volá sa to Visa/MasterCard a je to akceptované po celom svete. (A kým niekto príde s "a čo deti/dôchodcovia/šteniatka", ešte dodám že sa dá kúpiť aj predplatená karta bez viazania na účet, ak niekto veľmi trvá na tom že chce žiť v minulom storočí.)
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Valec

#13147 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vlado54 #13141:
V MI alebo PO možno v živote kartu nevyužiješ, ale je dosť veľká pravdepodobnosť, že ju využiješ v Púchove, Považskej alebo v Žiline. A ak možno práve ty nie, tak obyvatelia týchto miest, prípadne okolitých obcí celkom určite.
Mimochodom, pred zavedením tohto pasu (bez ohľadu na jeho predchádzajúce názvy) si mohol kartu SAD TN využiť len v SAD TN, čo už komplikovalo aj takú cestu do Handlovej, hoc boli obe mestá v jednom kraji.
Odpovedať

S499.1023

#13146 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #13143:
Kam ty chodíš na tie svoje bludy?
Odpovedať

theo

#13145 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #13143:
Mesto (dopravca) inému dopravcovi nedotuje túto cestu. Tvoje cestovné si vyúčtuje od dopravcu, ktorý ti vydal kartu.
Odpovedať

theo

#13144 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vlado54 #13141:
Výhodu to má tú, že keď pôjdeš v lete s deckami/rodičmi_na_dôchodku do Ždiaru alebo kdekoľvek inde, kde sa hrajú na ten zbytočný dopravný pas, tak v autobuse SAD Poprad vytiahnu svoju trenčiansku žiacku/dôchodcovskú kartu a budú cestovať za žiacke cestovné, ktoré si im dobil ešte tu v Trenčíne.

Mesto by nič nepotrebné neplatilo. Dopravca by len platil náklady spojené so zapojením do systému zúčtovania platieb presne tak isto, ako platí transakčný poplatok za prijatie platby bankovou kartou.
Odpovedať

N/A

#13143 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: vlado54 #13141:
Podľa mňa sa všetko viaže na poskytnutie dotácií na dopravu. A to či už mestami, či krajmi. V zozname zapojených dopravcov sú už mnohí, pozrite tu https://www.dopravnypas.sk/#whyToTravel
Cestujúci má určite mnohé výhody z možnosti využitia karty napríklad svojho mesta, keď navštívi východ krajiny, či sa tam presunie zo západu. Na strane druhej a to správne konštatuje vlado54 , prečo má napríklad mesto Trnava dotovať dopravcu v Prešove? Možno ešte s výhľadom do budúcnosti, lebo už sme sa aj o tomto bavili - MHD bude zdarma.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

PtrkHrnk

#13142 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: vlado54 #13141:
Výhodu to má, že sa po Michalovciach alebo po Prešove môžeš voziť s kartou z MHD Trenčín a nepotrebuješ inú. S dopravným pásom by si si mohol automaticky uplatniť zľavené cestovné, pričom sama karta môže byť dokladom na preukázanie nároku na zľavu.
Banková karta údaje na preukázanie sa neobsahuje.
Jeden dopravný pas, ktorý by platil naprieč Slovenskom by bolo ideálne riešenie pre všetkých ľudí mimo produktívneho veku.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.