Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ďakujem vám obom. Použitie kotúčikov je na tú dobu pomerne ojedinelé, preto ma zaujalo.


Budem offtopic, ale napadli mi ešte dve otázky:
1. Predpokladám správne, že v prímestskej sa vydávali lístky na Setrightoch až do príchodu EM-testu?
2. Čo ostatné MHDčky dnešného SAD Trenčín? V 1996-tom sa osamostatňovali závody, stihol sa "trenčiansky spôsob" predtým uplatniť aj tam?

presne tak, s tým že keď som s bratom šiel busom k babke, tak sme platili 2Sk každý polovičný lístok, tak nám vodič často dal jeden za 4 Sk (najmä na linke 18 na pôvodnej TN-711AM I.). Emtest začal v septembri 2001, keď som začal chodiť na gymnázium. dovtedy fungovali aj preukážky s kuponom, ale nástup od roku 1996 bol len cez predné dvere aj vtedy (hoci to väčšina vodičov ani nekontrolovala, alebo na ústny pokyn ráno "s preukážkami choďte zadom" sme naplnili Ikarus za minútu, najmä v časoch keď ráno 07:30 odchádzali 2 Ikarusy a jedno sólo na linke 15 to bolo vďačné riešenie). Čipovka na úvod sa nabíjala za 100Sk, čo pri cestovnom 3Sk polovičné stačilo presne na mesiac.

Nástup bol len cez prvé dvere. CL boli v kotúčoch a z nich sa trhali jednotlivé ústrižky. Boli dve, alebo tri hodnoty a tak sa vyskladávalo výsledné cestovné. Čiže celé, polovičné a nejaké ZŤP a pod.
EM-t(r)est bol zavedený cca v roku 2001, ale to neviem úplne presne. Znalejší doplnia - opravia.

No pekne. To už aby sa človek bál postaviť aj na zastávku.
A zároveň máme ďalší prístrešok zrelý na výmenu. ?

Ok, ďakujem za info.

Prosím ťa, akým spôsobom vtedy prebiehalo odbavovanie? (A ako ý prebehol prechod na dnešný elektronický systém?)

Vopred vďaka.

folklor na Vychodnej /bezLavickova) ...dufam ze tam zrovna nik necakal na autobus...

Cestovné lístky SAD Trenčín pre MHD v rokoch 1997, 1998.

Ja som rozhodne za to, aby sa vyhlásilo verejné obstarávanie. K téme SAD pripájam jednu zaujímavú fotku zo štvrtka:

Je to zvláštne ale mne sa obe zobrazujú rovnako...

Správne teda chápem, že SAD TN nemá všetky svoje NP vozidlá očividne v systéme definované ako NP? A teda celé toto aj ohľadom WiFi je najmä o rozhodnutí dopravcu či si do systému tieto informácie nahodí?

Mne správanie SAD-ky vo vzťahu k dlhému Citelisu pripomína môjho švagra, ktorý si v deväťdesiatych rokoch kúpil nejaký automobil Daewoo (tuším Lanos či Nubiru), na ktorom prestal jazdiť, lebo auto veľa žralo ale predať ho tiež nechcel, lebo "všetci vedia, že tento model veľa žerie (len on to evidentne pri kúpe nevedel), takže sa nedá výhodne predať" a skončilo to tak, že mu nové auto možno s piatimi tisícmi kilometrov mu zhnilo pred domom a predal ho asi za sto éčiek "na papiere".

takto sa to robí: https://imhd.sk/po/galeria-media/update/10882/Vyhladavanie/173060/357-linka-32-Masarykova-ulica?&ref=po%2Fdoc%2Fsk%2F16324%2FCo-je-nove-vo-vozidlovom-parku

ja už fakt neviem, to sú mechanici SADTN až tak neschopní, alebo SADka sa len tvári kým jej somári na meste bezhlavo nepodpíšu priame predĺženie za súčasných pre mesto nevýhodných podmienok? Veď ten voz sa zachvíľu prepadne pod zem ako postáva!

pozerám, že CItelis 18M zase stojí, podľa mňa má najviac odstátych nekilometrov, že ho bude čochvíľa nutné nahradiť iným ležiakom ? ☠ ?

Tým som sa nikdy netajil, že som grammarnazi.

Ich bin ein grammar nazi! ? ? ?
https://fici.sme.sk/c/20158906/22-priznakov-ze-sa-z-vas-definitivne-stal-grammar-nazi.html ?

Za obrat "tomuto nechápem" by som odoberal spôsobilosť k právnym úkonom:
http://www.dailymale.sk/articles/slovencina-sedembolestna_3544

Lebo jedno je stará (staršia) verzia toho webu a druhé novšia...

https://media.tenor.co/images/d3d440b9de80e827d2488d6f31ee1a6e/tenor.gif