MHD v BN zostala bez zmeny aj pred zavedením Dubničky na PAL, aj po zavedení. Do náručia mesta však (nechcene) spadne 301421, ktorá je v súčasnosti pod PAL a v minulosti to bola linka MHD. V BN tak s najväčšou pravdepodobnosťou pribudne druhý autobus MHD.
Vo všeobecnosti by však už dnes pôvodných 5 liniek bánovskej MHD nemalo zmysel, väčšina z nich jazdila do mestských častí a odľahčovali preťaženú PAL od mestských cestujúcich, čo už dnes nie je potrebné.
Samotné zavedenie Dubničky na PAL sa ale časom ukázalo ako veľmi dobrý krok, o ktorý už žiadajú aj samotní cestujúci na linkách a spojoch, ktoré sú stále trasované po Trenčianskej. A to aj navzdory tomu, že úplne v počiatkoch bola Dubnička zavedená len na takých menej dôležitých spojoch, nakoľko u dopravcov sa to nestretlo s veľkým privítaním...
Dolno paprčníci zatiaľ dvaja dajte argument. Určite sa budem snažiť zabezpečiť, aby vo vašom okolí bolo stovky, ba tisíce xy ton traskavín a výbušnín. Tak vpred hrdinovia, prezentujte sa ! Ale poprosím aspoň prezývkou tu. Samozrejme , ak sa odhalíte to posuniem vášmu okoliu, aby vedeli o čo tu bojujete.
Tam treba konečne vyhnať indiánov zo skladov munície uprostred mesta , Kubrá, ak niekto nevie o čom je reč. A bude po mnohých problémoch. Žiaľ mesto Trenčín je schované za údajnou potrebou takmer neexistujúcej armády / asi spásy/.
Žiaľ, napríklad Banovciam pomohla zmena trasovania PÁL cez Dubničku a teda na MHD kašlú (to torzo pôvodnej 5 linkového MHD nerátam). Tam by kraj mal pýtať dorovnanie tiež
Teraz začali s prácou od Cintorínskej smer Soblahov v budovaní cyklochodníka, prerobia aj križovatku s Bezručovou, tu vznikne inteligentná sveteľná križovatka, a na Cintorínsku smer mesto majú dať Kaselské obrubníky. Toho Braneckého veru treba nejak rozumne poriešiť!
Cintorínska je súčasťou tretej etapy výstavby cyklotrasy na Juh. Bude sa upravovať križovatka Cintorínska x Bezručova, doplní sa svetelná signalizácia a príde aj k modernizácii zastávky (osadenie kasselského obrubníku atď.)
Áno, je to maslo dopravcu. Mal som toho teraz veľa, termín uzávierky sa viackrát menil a napokon som ho nestihol.
Na druhej strane ide o zmenu s minimálnym dopadom na minimum cestujúcich. Ešte pred pár rokmi by nikomu k takej prkotine ani nenapadlo písať oznam a v mnohých prevádzkach sa to nerobieva dodnes.
Za oneskorenie sa ospravedlňujem, ale nemyslím si, že niekto došiel k škode.
Za mňa je to maslo mesta. Dopravca to totiž dal tiež len dnes. Mesto ako stavebný úrad predsa vydávali povolenie, podmienky a pod., čiže čisto jeho chyba. A dáko sa to množí zase
Vidím, že rekonštrukcie zastávok alebo zmeny vyvolané inými než pravidelnými úpravami sa poslednú dobu ohlasujú v rozpore so zákonom - Hodzova, kotolňa až od dnes! Rovnako na stránke dopravcu. By ma zaujímalo, odkedy vie Mesto TN o tom a či oznámilo dopravcovi toto včas a dopravca porušuje povinnosť, alebo porušuje toto mesto Trenčín.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
TomoSK
Vo všeobecnosti by však už dnes pôvodných 5 liniek bánovskej MHD nemalo zmysel, väčšina z nich jazdila do mestských častí a odľahčovali preťaženú PAL od mestských cestujúcich, čo už dnes nie je potrebné.
Samotné zavedenie Dubničky na PAL sa ale časom ukázalo ako veľmi dobrý krok, o ktorý už žiadajú aj samotní cestujúci na linkách a spojoch, ktoré sú stále trasované po Trenčianskej. A to aj navzdory tomu, že úplne v počiatkoch bola Dubnička zavedená len na takých menej dôležitých spojoch, nakoľko u dopravcov sa to nestretlo s veľkým privítaním...