Discussion Forum › General Discussion

Chovanie hodne idiota. I ked verim, ze to nebolo tak ako je opisane v texte(takmer nikdy sa mi nestalo ze by jednostranne bola pravdiva verzia), je to hrozne. Zial si myslim ze toto sa nezlepsi, za poslednu dobu pocuvam fakt otrasne reci(ci uz opodstatnene alebo nie)

Ktorý exemplár si dovolil toť:
https://trencin.sk/pre-obcanov/otazky-a-odpovede/?questionId=24778

To chovanie bolo na hodinofku, nie len odmeny dole. Taký primitiv už nemá v MHD čo robiť! Ľudia sa majú báť, že nevystúpia? Že po nich bude magor ziapať? Ten človek nemôže mať psychotesty urobené!

A dodávam, že už zákon 168/1996 hovoril, že to je povinnosť mesta/obce a nie kraja.

Nemyslím si, ak bude osmička klbova

Netuší niekto, či budú jazdiť hokejové posiláky v sezóne?

Ak by aj kraje zmizli, tak MHD nie je ich kompetencia. A ak zmiznú, tak regionálna doprava buď prejde na Okresné úrady, štát alebo obce (myslím, že to prvé by bolo pravdepodobné). Ale kraje nezmiznú, možno ich bude menej, ale ja myslím, že to bude nezmenené.

Najmä DCA - získava nemalé € z parkovania, ale MHD nemá. Neviem, či niečo platí za tu pseudoMHD linku.

V žiadnom prípade, kraj nech pekne vyberie od miest, ktorým robí MHD. Mestá nech platia - majú z čoho, podielové dane dostávajú rovnako, tak nech služby zabezpečia.

S týmito rizikami súhlasím a pre zaujímavosť poviem, že mestá dostali ponuku, že im dopravu zabezpečí kraj, ale prispejú na tie spoje, ktoré za celú trasu ani raz nevychádzajú z ich územia. Postoje miest sú zrejmé z tlačovej správy kraja.

Ale aj tak ponechanie financovania na pleciach kraja nevidím ako cestu, skôr s mestami rokovať, snažiť sa ich edukovať, komunikovať s úradníkmi. Verím, že z dlhodobého hľadiska toto môže priniesť lepšie a udržatelnejšie výsledky, aj keď to na prvú možno pôsobí ako radikálny krok zo strany TSK.

Ale to je v prvom rade problém obyvateľov toho ktorého mesta. Nakoľko sú ochotní rozvážať svoje deti do škôl, svojich rodičov po doktoroch a kauflandoch a svoje manželky/manželov do práce.

Viem si však predstaviť, že v niektorých mestách to presne tak hrozivo dopadne. To je už však problém života na vidieku a v malomeste... asi nikto sa nepresťahuje do Dubnice s tým, že nebude vlastniť auto...

Zabezpečovať, tzn. v rámci objednávky kraja; nie financovať – taká možnosť už nebude. V tom si vôbec neodporujeme; samozrejme, že si mestá majú financovať svoju MHD.
Ale určite si viete predstaviť, že vedeniu niektorého mesta preskočí a natruc si zmyslia, že to dokážu robiť lepšie. A ako to dopadne: doprava tromi jazdenými autobusmi – každý z nich iný, platba len v hotovosti, nástup len prednými dverami, ani jedna zastávka na znamenie, smer jazdy na papieri nalepenom za oknom...
S krajom si nebudú vedieť prísť na meno, lebo si údajne bude pýtať veľa. Nakoniec za vlastnú MHD zaplatia viac, lebo sa im nebudú rozpočítavať fixné náklady.
Nemusí sa to stať, ale môže – a už len tá predstava je hrozivá.

Tu by som ale rád dal do pozornosti ešte jeden aspekt, a to, že súčasné riešenie je neférové voči tým mestám, ktoré si MHD prevádzkujú z vlastných rozpočtov. Jednoducho povedané, prečo by napríklad Trenčín, ale aj menšie mestá, ako napríklad Púchov, mali vynakladať nemalé prostriedky z rozpočtu na MHD, zatiaľ čo taká Dubnica nad Váhom ju má zdarma od kraja? Tvrdenie, že dopravu by mal naďalej financovať kraj len preto, aby nejaké mesto neurobilo zlé rozhodnutia v oblasti MHD, mi príde veľmi zjednodušujúce celú problematiku.

To, že nejaký systém MHD je objednávaný mestom, nie je prekážka v jeho budúcej integrácii, napríklad v neďalekom IDS JMK sú integrované MHD v 10 rôznych mestách.

A kto ťa pasoval na tohto strážcu? Čím si to tí Trenčania zaslúžili, že práve ty ich máš zastupovať a strážiť? Je mi lúto všetkých slušných ľudí, ktorí s tebou musia prichádzať do kontaktu v reálnom svete!

Ale teba argumenty nezaujimajú, si zakonšpirovaný až za hrob ... tak aké argumenty?

Ak máš byť práve ty ten chrabrý Slovák, tak SR skončí v peknej .... riti!