Galérie › Slovensko a svet › Európa › Rumunsko › Arad

Cestovné lístky

Električka Timiş 2 TM69E pri starej vozovni v Ghiorocu

Cestovný poriadok prímestských električkových liniek 11 a 12

Pohľad na nástupnú zastávku v Ghiorocu

#51, AR 00967, linka 11, Ghioroc

Duewag GT8 #51 sa vydáva na cestu späť do Aradu

Duewag GT8 #51 v nástupnej zastávke

Setra S 315 GT-HD

Električky sa v Ghiorocu otáčajú cúvaním

#51, AR 00967, linka 11, Ghioroc

Duewag GT8 s reklamou na CocaColu a Euro2008 dorazil do Ghiorocu

#51, AR 00967, linka 11, Calea Aurel Vlaicu

Pohľad do interiéru aradskej električky

#1085, AR 00178, linka 16, Piata Romana

T4D pôvodom z Halle (Salle)

#AR 23CTP, linka 41, Strada Mucius Scaevola, zastávka Piata Romana

Výveska s cestovnými poriadkami

#1864, AR 00099, linka 6, Piata Romana

Zastávková tabuľa na zastávke Piata Romana

#1401, AR 01064, linka 3, Strada Tribunul Dobra

#1864, AR 00099, linka 6, Bulevardul Revoluţiei

#AR 01239, linka 18B, Bulevardul Revoluţiei

#AR 00060, linka 16, Bulevardul Revoluţiei

Astra Imperio s vyzdobenou kabínou vodiča

Medzimestská linka 11.

#303 je na linke 11 stálica už niekoľko rokov

Duewag GT8 nezvyčajne na medzimestskej linke 11.

Duewag M8S (ex Essen)

Esslingen GT4 so svetlami z T4D.

Duewag GT6 v centre mesta

Ex. Berlínsky Mercedes v Arade

Kĺbové Citaro dopravcu Pito trans

Esslingen GT4 (Ex. Hannover).

Jeden z mnohých "hranatých" oblúkov v meste

Hlavná stanica v Arade po rekonštrukcii

Prototyp električky Astra Imperio Civitas

Súprava T4D+B4 (Ex. Halle)

Autoškolská T4D

Duewag GT6 #108 s fialovou reklamou ktorá prekrýva pôvodný lak z Nemecka

Duewag GT8 z roku 1966 (ex Ruhrbahn)

Astra Imperio

Duewag GT8 z roku 1960 (ex Ruhrbahn)

T4D+B4D (ex Halle)

Astra Imperio z roku 2014 pri kostole sv. Trojice

Astra Imperio

Astra Imperio

Esslingen GT4 (ex Ulm ex Stuttgart)

Esslingen GT4 (ex Ulm ex Stuttgart) na zrekonštruovanom moste cez rieku Mureș

Duewag GT8 (ex Essen) vchádza na zrekonštruovaný most

Esslingen GT4 (ex Stuttgart)

Aradské električkové trate do priemyselných oblastí majú jedno spoločné - električkové zastávky sú veľmi ďaleko od objektov, a tak sú nevyužívané cestujúcimi

Duewag GT6 (ex Innsbruck ex Bielefeld)

Duewag GT6ZR (ex Würzburg ex Hagen)

Duewag GT6ZR (ex Würzburg ex Hagen) v mieste pripojenia trate z vozovne

Električková trať do vozovne v dezolátnom stave

Pôvodom innsbrucké električky Lohner GT6 #77 a Duewag GT6 #42 (ex Bielefeld)

Duewag M8S (ex Essen)

Električky Esslingen GT4 (ex Ulm ex Stuttgart) a Duewag M8S (ex Essen) vo vozovni

Duewag M8S (ex Essen)

Duewag GT8 (ex Essen) s Mickey Mousom, ktorý však má cez hlavu nainštalovaný štítok s EČV

Duewag GT8 (ex Essen) s Mickey Mousom

Budova depa električiek

Súprava Duewag GT6 #304 + Duewag B4 (ex Rhein-Neckar ex Bielefeld) je vybavená aj záclonkami a nasadzovaná na regionálnu električkovú trať

Vozovňa električiek s vozidlami z druhej ruky

Vozovňa električiek je návratom do Nemecka a Rakúska niekoľko desaťročí dozadu

Duewag M8S (ex Essen) na novozrekonštruovanom moste

Potreba zúženia štrbiny označovača cestovných lístkov bola vyriešená použitím hliníkového plechu a nitovačkou

Interiér električky Duewag M8S (ex Essen)

Interiér električky Duewag M8S (ex Essen)

Aj keď podľa transparentu električka ide až do Nemecka, predsa len svoju cestu ukončí v rumunskom Arade

Pohľad na jednokoľajnú trať s obmedzenou rýchlosťou 20 km/h

Označovač Elgeba MC 600mo

T4D (ex Halle)

Obratisko Piaţa Gai pri západe slnka

Vratná výhybka na konci jednokoľajnej trate so slučkou

T4D (ex Halle) na konečnej Piaţa Gai s ulicou a zastávkou po rekonštrukcii

Kanál priamo pod výhybkou

Esslingen GT4 (ex Ulm ex Stuttgart) vychádza z obratiska na dvojkoľajnú električkovú trať

Kríženie električky so zvyškom železničnej koľaje

Koľajová križovatka úzkorozchodnej električkovej trate so železnicou

Volkswagen T4 / Kutsenis City III (ex Halle ex Bazilej) má ešte pôvodnú linkovú orientáciu

Spomienka na pôvodnú konečnú stanicu regionálnej električkovej trate Arad – Podgoria v Arade, na ktorej mieste je dnes kruhová križovatka

T4D+B4D (ex Halle) pred radnicou

Duewag GT6 (ex Innsbruck ex Bielefeld) stále propaguje vodný svet pri Innsbrucku

Duewag GT6 (ex Bochum) sa míňa s električkou T4D (ex Halle)

Duewag GT6ZR (ex Würzburg ex Hagen) v historickom centre

Duewag GT8 (ex Essen) vchádza na mestský bulvár

Esslingen GT4

T4D (ex Halle)

T4D (ex Halle)

Duewag GT8 (ex Essen)

Úzka zastávka v Arade

Električka Esslingen GT4 pôvodom zo Stuttgartu prežíva aj po zrušení prevádzkovania klasických električiek v tomto nemeckom meste

Extrémne úzka zastávka električiek umožňuje prístup len v zástupe

Lohner GT6 (ex Innsbruck) nesie nielen pôvodné evidenčné číslo dopravcu IVB, ale aj pôvodnú reklamu v nemčine

Duewag GT6 (ex Rhein-Neckar) na výpadovke z mesta

Koľajová križovatka dvojkoľajnej regionálnej električkovej trate s rozchodom 1000 mm a jednokoľajnej železničnej trate s rozchodom 1435 mm

Duewag GT8 (ex Essen) na dvojkoľajnej električkovej trati za hranicou Aradu

Duewag GT8 (ex Essen) k opustenému areálu kombinátu nepriviezol ani neodviezol žiadnych cestujúcich

Zarastená trať ku chemickému kombinátu bola vybudovaná v roku 1978 ako odbočka z trate regionálnej električky do Podgorie

Zarastené výstupište električiek s neplatnými cestovnými poriadkami a nefunkčná predajňa cestovných lístkov

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie