Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Blahoželám. Zvolebnieva sa, čo, dúfam, bude mať pozitívny vplyv na urýchlenie návratu trolíkov do vašich ulíc. (konečne bude SR na trolleymotion svietiť ako krajina so všetkými trolejbusovými systémami - aktívnymi)

Aktuálne informácie:

Dnes popoludní sa medzi mestskou akciovkou Mestská hromadná doprava Banská Bystrica, a. s. a SAD BBDS, a. s. podarilo podpísať zmluvu na nájom nehnuteľností, hnuteľných vecí, nebytových priestorov a dopravných prostriedkov (trolejbusov).

Znamená to, že od dnešného dňa sa začínajú reálne napĺňať požiadavky petície za obnovenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici.

Síce ešte trolejbusy do ulíc nevyšli, ale v každom prípade najväčšia prekážka - podpis zmluy - bola prekonaná.

Novú verziu reklamy Orange má aj B 941E #342.

Najlepsia a najkrajsia sa mi zda byt aj tak 21Tr...len skoda ze ich v PO nemame ?

Môžem len súhlasiť klasika je klasika.

Vladimírovi
1. Potvrdzujem ukončenie reklamnej kampane REHAU.
2. Správa
Tretia generácia busboardov Orange.
Tento týždeň sa objavila v poradí už tretia verzia reklamných busboardov Orange na zadných čelách autobusov Karosa. Zatiaľ sa jedná o vozidlá Karosa B 932E #338, 339 a 340.

Net mam off.Skoda,do Basty uz nestiham.Inac z dopocutia 703-ka nejazdi vraj asi tyzden pre vadne servo riadenia.Stale vravim,ze je lepsia pojazdna 14-tka,ako nepojazdna 24-ka.Prajem prijemny vecer v Baste!!!

701-tka bude pravdepodobne zaradzovana striedavo

Vladimírovi:
V katalógu môžeš zaznamenať ako zálohu linku Karosu B 732 #324. 306-tka jazdí v bežnej službe.

Prajem vsetkym pekny vecer,
Re #9557 SZKV: Staznosti na pristresky maju tri roviny. Prva je z hladiska prevedenia ich stavby, ktore vo vacsine pripadov ma dost vela znatelnych chyb. Od nedokoncenych zadlazdeni ploch pod pristreskom, kde ostali pri nosnych stlpikoh diery, cez vytrcajuce hole kable az po nesvietliace reklamy s pokrcenymi nezvhladnymi boardami vovnutri. Druhou rovinou je udrzba, ktora je nizka alebo viacmenej ziadna, resp. len "lepenie" kritickych situacii, ako rozbitie skla alebo zlomenie lavicky. A tretou rovinou je samotna funkcnost, ktoru by som neohodnotil lepsie ako znamkou "dobry", teda tri. Pri veternom pocasi popod nich prefukuje, ak zaprsi a zafuka vietor, je jedno ci clovek zmokne vonku alebo pod ministrieskou. A samozrejme, deklarovala sa vandaluvzdornost, teda ze su malo znicitelne. Uz vandali prisli na to, ze striesky sa daju poohybat a zlikvidovat, takze niekde uz to zastresenie vyzera hrozne. Lavicky sa daju polamat atd atd.
Moj osobny nazor je, ze ak by sa investovalo do poriadnej rekonstrukcie tych starych, vratane vymeny jednej steny za presvetleny board, poriadneho zaslklenia a funkcnych laviciek, vyslo by to iste lacnejsie a hlavne funkcnejsie.

Ku pivu Ti nohy velmi netreba. Sice v baste to s toaletami moze byt po tretom pive problem ? ?

Pridem. Aj ked pri tej vykladke trolejbusu som si jak idiot pustil na nohu bocnicu z vagona a mam rozmliazdeny palec na nohe, takze chodim jak vrodena kalika.

"Zos prebitu nohu uz dal jit nemohu" ?

Díky, toho jsem si nevšiml. Mě se totiž jinak ty vaše přístřešky celkem líbí, tak mi to bylo divné...
A závidím vám tu Baštu- vůbec netuším, kdy se do Prešova zase dostanu ?

18:00. Kto chce, nech sa prida.

Pristresky su sami o sebe v poriadku, problem je s ich instalaciou a udrzbou. Firma, ktora sa o nich stara sa o nich nestara . Instalacia je uboha, zastavky ostanu rozkopane, mnoho pristreskov ani nie je zapojenych na elektrinu, cim sa zvysuje pravdepodobnost vandalizmu, atd atd.

P.S. pete, Richard, Shadow, Papyr (a dalsi :)), vecer plati?

Po delší pauze zdravím Prešov ?
Docela mě totiž překvapují negativní reakce na vaše nové přístřešky- ne že by to bylo něco extra, ale zase mi to příliš neestetické nepřišlo. My máme "západní" a (pravděpodobně) dražší přístřešky JCDecaux a neřekl bych, že je to něco principiálně lepšího- jak z hlediska estetiky, tak umístění...
A trochu off topic: včera jsem viděl poprvé v životě v Praze Citelis, DPP jich koupil 10, tak jsme vás konečně dohnali a předehnali ?

Vladimír:Bratu kukam co pises na fore dpmp a pochopil som,ze Vladimir nema dlzen na i.(asi skusim zacat pouzivat interpunktion).

Tomas: Problemov tam bolo viac: Romovia rozkopavajuci jedinu pristupovu cestu; niekolko kop strku; zle zaparkovane auta; naopak otoceny vagon a vybite baterie na 701tke. ad. pitto: ja sa mu len divim, ze zo seba robi blbca aj tam. kym pisal normalne, slo to, teraz sa uz znemoznil pred vsetkymi. Ale ked ho to bavi... Z blbcom sa nediskutuje, clovek potom nepozna rozdiel.

Sak dielenske ju tahalo a 280-ka ju ciskala ? .
Ale sa nam ZSSK akosi poponahlala, v porovnani s cestou okolo sveta 702, 703 a 704-ky. Ani peteho obavy z toho, ze 701-ku nebude kde vylozit sa nepotvrdili, zda sa mi, ze ju vykladali na tom istom mieste ako ostatne NPT (prave ma napadla nova "pitovska" skratka - NPT - nizkopodlazne toliky ? ). Asi zelezniciari odstranili bordel na inkriminovanom mieste.
A co sa tyka vypravy 701-ky, bude zaradzovana na L1, L2/5 alebo striedavo?

OT: Ak mate privela nadbytocnej energie, alebo naopak, ste velmi kludni a potrebujete trochu adrenalinu, precitajte si par Pitovych prispevkov. Napisal take sprostosti, ale take neuveritelne hovadiny, ze aj mne uz praskli nervy. Neuveritelne... ? ? ?
Webstranku z dovodu OT a skrytej reklamy neuvadzam, presovcania sa vsak lahko dovtipia a mimopresovski mi mozu napisat na mail.
Pevne nervy ludkovia.