Chel by som sa len spýtať ako to bude zo stavaním trolejbusových tratí v Prešove ktorá sa začne stavať ako prvá (na sídlisku Šváby, ul.Rusínska a spolu s tým aj otočka na Levčskej ul. alebo bude zatrolejované okolie Nemocnice (ul.Hollého) ???
Niekedy L1 robili cez vikend dva trolejbusy a autobus (14/?-nepamatam sa uz ? )teraz uz nie?
Jan Vartas totiz v prispevku #8614 spomina ze L1 cez vikend obsluhuju len dva vozy
Jan Vartas: vykašli sa na to, čo je inde a v čom sme jediní v SK a CS a EU. Prešov napríklad striktne odmieta dopytové otváranie, inde ho majú. Prešov má elektrické plošiny na 333 a 343, všade inde na SK majú ručné. Krátky np trolejbus bude v PO na Slovensku jediný. Prví sme boli v kdečom a jediní tiež v kdečom. Ja by som osobne privítal menšiu flotilu krátkych np trolejbusov s pomocným pohonom. Ale ako najhlavnejší dôvod dávať to, aby sme "neboli horší ako iní" je nezmysel.
Dnes bol asi pol mozno aj cezhodinovy vypadok prudu na L1 na Vranovskej dnes rano do 6:24. Mal som dnes mat skusku v KE, vdaka tomu som na nu uz nestihol prist, co uz, prinajhorsom si zopakujem matematiku
Neoverené informáce ohľadom 24-ky,ktorá má prísť:Ide sa preberať do Plzni.Odtiaľ ide do Blavy na schvaľovanie,ktoré potrvá nejaký ten mesiac.Pomocný pohon a klima vraj nebudú,lebo to navyšuje cenu vozidla.
Jan Vartas: To s tými 25 Tr-kami nieje pravda veď v Plzňi majú také 2 (24Tr) v Českých Budejoviciach majú zatiaľ 6 (25Tr) bez pomocného pohonu a v Jihlavie majú 1 (24Tr) bez pomocného pohonu .
Máš pravdu. Ten náter bol trochu iný. Ako som už vravel k poznámkam, čo písal Dandyzat -> nákresy nám robil neprešovčan, buďme radi, že ich máme. Akonáhle bude čas, postupne zhromaždíme pripomienky (zväčša drobnosti, niečo mám sám, niečo dopíšu ostatní) a poopravuje sa to.
Myslel som to len obrazne nakoľko tomu ešte stále nemôžem prísť na chuť.
Mimochodom v popise Ikarusov je pod obrázkom 297 napísané, že ide o pôvodný náter, ale si myslím, že ten náter dostali až okolo roku 1995 nakoľko náter takej 302 alebo 303 bol celkom iný.
Nezdá sa Ti, že trochu preháňaš? Ja osobne by som tiež bol ZA pomocný pohon, najmä kvôli prekonaniu krátkodobých výpadkov elektrickej energie a pod. Ale nehnevaj sa, porovnávať 86-tku s novou 25 Tr je trochu pritiahnuté za vlasy, nemyslíš? Nízkopodlažák je nízkopodlažák.
Ide mi o to, že keď už modernizovať tak poriadne pretože polovičatú robotu nemám rád. Ja osobne nepoznám mesto, kde by jazdili 24 a 25Tr bez pomocného pohonu. Potom sme už mohli používať ešte starú 86-tku a nebolo by treba kupovať nič.
Teraz Ti ide vlastne o čo? O nás či o nich? Ak by mňa teoreticky štvala absencia pomocného pohonu, tak ma štve kvôli tomu, že bude v Prešove chýbať. Určite nie preto, že niekto iný to má.
Prešov má plno vecí, čo inde nemajú. Tak teraz pre zmenu nebudeme mať niečo my
Tých 5 rokov som myslel obrazne. Ide mi hlavne o to, že Prešov by nemal mať horšie vybavené vozidlá ako ostatné mestá. Veď napríklad taká 24Tr bez pomocného pohonu bude rarita nielen na Slovensku, ale aj v celom bývalom Československu.
Ja som to čítal. Hovorím, že danú možnosť nevyvraciam. Okolnosti sa môžu meniť, ale pôvodný plán takýto rozhodne nebol. Kol. 6295 osobne nepoznám a on neuviedol, odkiaľ túto informáciu má.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Driver