Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dandyzat

#7961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dandyzat #7955:
Predcasna dodavka trolejbusov,ktora predstihla vystavbu trate. Nepripomina vam to nieco? Historia sa zopakovala.
Odpovedať

Dandyzat

#7960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #7959:
Mas pravdu v tej dobe sa to nazivalo bilancny pridel.
Odpovedať

Vladimír

#7959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vasi #7949:
Opravené, ďakujem.

Re #7950 vasi: A kde je to potom uvedené? Odkiaľ je tá informácia?

Re #7954 Dandyzat: No... pre tamtú dobu by som asi nepoužl výraz "dotácia na nákup". Skôr by som povedal, že dané vozidlá boli podniku pridelené 🙂

Re #7956 Jan Vartas: O.K.

Re #7958 Jan Vartas: Ďakujem. Je to samozrejme pravda, písal som to v rýchlosti a zmýlil som sa.
Odpovedať

Jan Vartas

#7958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimírovi
Neviem či v popisu trolejbusov 15Tr nie je chyba. Ide o to, že trolej č.97 prešiel len prehliadkov v dielňach DP a A-T Bus generálkoval aj trolej č.93.
Odpovedať

Jan Vartas

#7957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dandyzat
Potreboval by som vedieť či nevieš niečo o autobuse Karosa C 734 vo vlastníctve DP Prešov. Tento autobus som zaregistroval na začiatku 90-tych rokov. Jednalo sa o vozidlo používané výhradne zamestnancami DP ako karavan. Autobus mal svetlo sivú farbu. Vladimír tvrdí, že išlo o prestavbu bývalej Karosy B 732 #249. Vieš o tom niečo?
Odpovedať

Jan Vartas

#7956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimírovi:
Ešte stále nie sú v katalógu správne zaradené fotky trolejbusu Škoda 9Tr #10. Prosím o nápravu. ?
Odpovedať

Dandyzat

#7955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zo spominanej dotacie boli v predstihu zrealizovane dodavky vozidiel 52-65 a v nasledujucom roku vozidla 69-76. Kedze sa spominana trat v danom casovom useku nestihla zrealizovat neostavalo DPMP nic ine ako nove vozidla zaradit do premavky a starsie docasne odstavyt.
Odpovedať

Dandyzat

#7954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dandyzat #7953:
Podla tohto uznesenia mala byt prva etapa zrealizovana v rokoch 1987- 1990. Na zaklade uznesenia ziskal DPMP este v roku 1985 dotaciu na nakup novych vozidiel pre tuto trat.
Odpovedať

Dandyzat

#7953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hlavnou pricinou odstavovania vozidiel 9 Tr z premavky bolo uznesenie vlady CSSR c 313 z roku 1985 o rozsireni trolejbusovej dopravy v Presove.
Odpovedať

pete

#7952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vasi #7949:
To nechceli zmacat nizkopodlazak? 🙂 Podla zatopeneho podjazdu na Jilemnickeho sa mi nezdalo, ze by bol Sekcov az taky velky, aby museli Fintice odrezat. No aspon videli v Tulciku poriadny autobus po dlhom case ?

V najblizsej dobe sa zacnu montovat do 15Tr nove displeje, a mozno ho dostane aj 114-tka.
Odpovedať

Papyr

#7951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #7947:
Njn, dnes by sme ich za danych okolnosti predali 🙂
Odpovedať

vasi

#7950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A este som si vsimol, ze L5 ma zo zast. Obr. mieru posunuty odchod z 21.35 na 21.37, ale ani na dpmp.sk ani na zastavkovom CP to nie je uvedene... ?
Odpovedať

vasi

#7949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Opravte chybnu info pri najnovsich fotkach: predposledna fotka je 74-ka v Sebastovej a nie na Solivare. ?

Inak bol som sa previezt L21 do Fintic cez Tulcik a Zahradne -> jednoducho fantastika... ? ? ?
Odpovedať

jsk

#7948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #7947:
No podla knihy 40 rokov MHD v Presove, mali byt 9Tr-ky zakonzervovane a po dobudovani trate na Sekcov opat zaradene do premavky...
Odpovedať

Vladimír

#7947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #7946:
Neviem, či máme byť na čo hrdí... odstavovať päťročné trolejbusy je strašná vec...
Odpovedať

Papyr

#7946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dandyzat #7943:
ten datum 1.1.1988 si zapamatam, to som nevedel. Cize nasa tradicia byt v niecom najmodernejsi pochadza uz z tych casov 🙂
Odpovedať

Vladimír

#7945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dandyzat: Tie informácie sú super!
Odpovedať

Dandyzat

#7944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jan Vartas #7942:
Po odstaveni boli vsedky 9 Tr-ky zaparkovane do radu vedla budovy DPMP. V roku 1990 bolo 5 vozidiel presunutych na odstavnu plochu za dielnami. Tam sa postupne rozoberali a koncom roka zosrotovali. Ich ev cisla neviem v tom case som nemal pristup do vozovne. Vozidla som vydal z nadjazdu a na tu vzdialenost sa ec nedalo rozpoznat.
Odpovedať

Dandyzat

#7943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dandyzat #7939:
V priebehu roka 1986 odstavene dalsie 9 Tr-ky ec 28,29,30,37 a 38. Dodavka novych 14 Tr serie 69-76 odstavovanie 9 Tr urichlila. Do leta 1987 postupne odstavene vozidla ec 31,32,40,42 a 44. Nadalej vypravovane uz len vozidla ec 39,41 a 43 aj to len do polovice novembra. Poslednym vypravovanym vozidlom 9 Tr sa stala 41-tka ktora jazdila do konca roka. Dna 1.1.1988 sa Presov stal prvym mestom v CSSR bez trolejbusov Skoda 9 Tr v premavke.
Odpovedať

Jan Vartas

#7942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dandyzat:
Podľa knihy 40 rokov trolejbusovej dopravy bola väčšia časť zakonzervovaných trolejbusov 9Tr vyradených v roku 1990. Ďalšia skupina sa vyradila v roku 1991. Nevieš ktoré vozy sa vyradili v roku 1990 a ktoré v roku 1991?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.