Ale papierovo je. Ved aj v Prahe sa rekonstrukcie T3 robia tak, ze z povodnej elektricky zostane doslova a do pismena len technicky preukaz a vsetko od skrine az po motory je dosadene nove. Preto sa v Prahe mozes povozit "fungel novou" T3 napriklad z roku 2005. Ale oficialne sa typ T3 nevyraba uz peknych par rokov.
Ak by sme sa napriklad v Presove rozhodli modernizovat 14Tr a 15Tr tak, ze by sme kupili od vyrobcu uplne novu skrinu, dali si urobit novu elektrovyzbroj i interier, povodne stare vozidlo vyradili a zachovali len evidencne cislo, mohli by sme si aj my takto vyrobit "fungel novu" 14Tr alebo 15Tr, aj ked sa uz nevyrabaju. Lebo podla papierov by slo o tu staru. Pravne je vsetko v poriadku.
Na 114 už je to taky? A já myslel, že jenom na 88... Ale jinak jestli můžu zhodnotit co jsem před týdnem viděl, tak snad ani nejde o to, že by to šlo nějak extra rychle, ale spíš že ty informace jsou moc "v sobě". Mě osobně se víc líbí ten pražský systém (když tedy funguje), tedy že každá informace tam chvíli vydrží, ze strany na stranu přebíhá jen údaj "přes". A taky by bylo určitě lepší, kdyby tam číslo linky svítilo v rohu permanentně. Ovšem nevím, co v tomto ohledu Mielec dokáže, takže to nedovedu posoudit. Ale stejně to není ono...
A není to náhodou rekonstrukce jenom "papírová"? Ten autobus totiž nápadně připomíná Karosu B841 pro trhy bývalého Sovětského Svazu- a to do nejposlednějšího detailu! Ve Vilniusu jezdí úplně to samé...
Ale vy to v Žilině nemáte, nemám pravdu? A dost bych se divil, kdybyste měli- jak je z toho prospektu patrné, jedná se o prachsprostou tapetu pro danou linku (jako máte v Žilině nebo v Bratislavě na plastu) akorát s tím rozdílem, že tady pod názvem další zastávky svítí dioda (a možná ani to ne- je mi to sice z Varšavy takhle povědomé, ale už jsem tam skoro rok nebyl a takové detaily se zapomínají rychle...).
Každopádně tedy nic pro Prešov- jednak to v autobusech nejde (kvůli přejezdům z linky na linku) a i kdyby šlo, tak samolepka v řádu desítek korun udělá téměř stejnou službu jako toto zařízení ?
A tady bych si dovolil dát odkaz na ten prospekt, aby nemuseli ostatní hledat jinde:http://mestskadoprava.sk/diskusia//files/teplomer_r_g_639.jpg
A na okraj- na stránkách R+G Mielec není o tomto produktu ani slovo...
Trolejbus nabúraný po kolízii s posunom na žel. vlečke mal ev.číslo 8.Celočervené RTO mali ev.čísla 29,55,59,60. Len tak mimochodom.ŠM 11 PO-32-00,bol dlhodobo odstavený na mieste ,kde dokonal trolejbus #28.Bol v tom čase tak zúbožený,že som bol presvedčený o jeho blízkom vyradení .Opak sa stal pravdou,získal ev.číslo 84 a ešte dlho jazdil.V prípade trolejbusov bol trolejbus ev.číslo 7 stále stojaci v garáži a teda málo vypravovaný.
Nevieme, ale ked bude linka uspesna, zverejnime ju aj v CP ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
pete