Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nie, nie, 114-ka ako prva 15 Tr ma vnutorny jednoriadkovy Mielec. Okrem vyblednutia tie Metry sluzia lepsie ako napriklad zelene Mielce na 334-340, kde bud nejaky vypadne uplne alebo znazornuje nezmysly. Na doplnenie, BUSE maju este Ikarusy 329 a 330. Takze vozy dojazdia iste s tymi displejmi co maju.

Prave 114-tka ma ako jedina 15Trka vnutorny displej (mielec)

Takže jestli tomu dobře rozumím, doplníte displeje na staré vozy, které to ještě nemají a tam, kde je BUSE nebo cokoliv jiného než Mielec prostě dojezdí tak, jak je? Myslel jsem si to, spíš to byla jen kontrolní otázka ?
Akorát mě napadá jedna drobnost- nestálo by za úvahu vyměnit ty staré Metry z Tr15M 114? Ne že by to bylo potřeba, ale jestli si to pamatuju, tak tam není žádný vnitřní displej, je to tak? A asi by nebylo nejlepší nechat po městě jezdit pár kousků s horším vybavením, než má zbytek vozového parku...

Teda na upresnenie, BUSE maju len 115-118 a 343, 114-ka su Metra a ostatne Mielce. Ak sa mylim, opravte ma.

Prajem vsetkym pekny den,
Re #7712 SZKV: Nemyslim, zeby DP chcel vymienat BUSE za Mielce. Palubaky slusne komunikuju aj s tymito tabulami, bez vacsich problemov. Informacnu hodnotu maju rovnaku, i ked napriklad niektore starsie maju terciky riadne vyblednute a "vytahane" od slnka. (114, 115, 334-337 atd).
Papyr: ?

Tych vsetkych styroch. Veru, pravda.

Cestovanie postihnutých občanov v Prešove:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1766

Taky jsem si ty zvolenské sliby ohledně nastupování všemi dveřmi představoval jinak... Já jen nechápu, kde se v té BB bere tolik evidentní blbosti kolem celého provozování MHD! Zvlášť, když 100 km východně od nich existuje DP, kde dosud vládne zdravý rozum a přes všechny nedostatky se tam MHD rozvíjí v intencích vyspělé Evropy ?
S těmi Mielci vám fandím, pokud se ještě rozšíří "pohyblivost" vnitřních displejů, tak to nemá chybu! A jen mě napadá- BUSE a spol., co jsou ve starších Tr15M měnit nebudete, že?

Nesúri to, sprav ako Ti vyjde čas. Teraz už idem aj tak spať. Vďaka.

Musim ich zoskenovat.To bude chvilu trvat ale budes ich mat: 3x S 706 RO, 1x S 706 RTO c 57, 1x SM 11 c 95 ,1x 8 Tr c 3, 1x 9 Tr c 21, 2x 14 Tr c 54,62, 1x B 731 20 c 263.

Len z Prešova. O bratislavských sa možno dohodnúť s kolegami v ba.imhd.sk. Ja by som poprosil ln tie prešovské.

Fotky pochadzaju z rodinneho archivu ale aj zo starich knih a casopisov. CHces aj tie z inich miest?

...troma slovami... SEM S NIMI!

Poslať možno najjednoduchšie e-mailom - moja adresa sa nachádza vľavo v položke menu "Kontakty" -> "Kotakt na iMHD". Prvá uvedená adresa, adresa správcu po.imhd.sk je moja.

Ako je to so zverejnovanim fotografii na webe? Mam nejake stare foto z MHD v Presove, Bratislave, Plzni, Prahe a pod.

Bohuzial nie. Pamatam si uz len koniec 70-tych rokov, 80-te a 90-te roky. Tie informacie ma dost prekvapili. Pravda je len na jednom mieste: v archive dopravneho inspektoratu z 50-tych rokov. Ale ako sa k nim dostat?

Tak som dnes zaktualizoval katalóg vozidiel. Pridal som Jelcze. Tých bolo podľa DPMP celkovo deväť - sú to presne tie, ktoré uviedol V.P. + ešte dva dodané v roku 1976.

Zo zoznamu, ktorý uvádza V.P. mám veľkú hlavu. Veľmi ma zaráža tá odlišnosť údajov od oficiálnych. Spolu s V.P.-m vieme, že uvedený zoznam mám doma už dávnejšie. Aj pre tie obrovské rozdiely som dlho váhal s doplnením katalógu o staršie vozy. Napokon som ich nedávno pridal, evidenčné čísla som však použil z oficiálnych zdrojov DPMP.

A teraz môžeme hútať kde je pravda. Sú nezmysly na strane kol. V.P. alebo DPMP? Alebo majú pravdu obaja? Dochádzalo k divokému prečíslovávaniu vozov? Jedno je isté, ŠPZ takmer dokonale sedia. U RTO-čiek a prvých ŠM-iek tak indentitu jednoznačne budú ešte dlho určovať práve tie. Som zvedavý, či rozlúskneme záhadu čísel bočných - podnikových evidenčných.

Re #7702 Jan Vartas: Žiadne informácie nenasvedčujú, že by akékoľvek vozidlo z DP Brno niekedy putovalo do DP Prešov. Osobne som naklonený myšlienke, že na odkazovanej stránke je nepresnosť a pokiaľ vozy šli skutočne do Prešova, tak do SAD a nie DP. Z viacerých zdrojov totiž vyplýva, že DP po roku 1953 už bus ojazdeniny nekupoval.

Jo pan direktor, nastastie narozdiel od vas, u nas mali aspon tolko rozumu, ze oznacovanim listkov (kariet) nebuzeruju slepcov a vozickarov.

Dandyzat: Máš poznatky aj o vozidlách, ktoré sú uvedenéaj na tejto adrese ?
http://bmhd.vhd.cz/vozpark/vozp.php?typ=n%ECm.

Skuste sa vratit do januaroveho 2005 zilinskeho fora ohladom ZTP. Presne po 13 mesiacoch sa situacia opakuje s uplne rovnakymi /a myslim ze opodstatnenymi/ argumentami, ako napr. bezlepkovci, nechranene preukazy atd. Uz tu kvoli uplnemu 'repete' chyba len zaverecne poucenie medika, co je to za trapenie... Rozdiel je oproti ZA len uplne malicky: kym v ZA maju ZTP 360 jazd za rok v cene 1.-Sk, tu je to vo vyske dochodcovskeho cestovneho.