Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Díky, to mě nenapadlo. Ale celkově mám obavu o přehlednost informací- u jednořádkových displejů se mi za časů všeobecného provozování podobného modelu v Praze stávalo, že když jsem potřeboval vědět další zastávku (třeba v mikrospánku zvečera člověk člověk hlášení nemusí moc registrovat) a místo toho jsem byl nucen dlouhou dobu pozorovat probíhající informaci "přes" + několik často vzdálených zastávek na trase. Taky mě napadá, jestli by nebylo možné, aby tam číslo linky svítilo permanentně (pěkně v koutě- moc místa to nezabírá)? Tento problém samozřejmě odpadá u displejů dvouřádkových (tam můžou být obě informace paralelně pod sebou), těch ale moc nemáte...
A ještě by mě z Tvého příspěvku zajímala jedna věc- co se vlastně objevuje v lince 2 (nebo 5) ony 3 zastávky před "zlomem"? To si myslím, že by byl v Prešově skoro největší přínos systému- třeba v nějakém špičkovém spoji ze Sibirské by bylo dobré vědět, kam až se tím dá vlastně dostat ? .

Prajem vsetkym pekny den,
Re #7526 SZKV: Ako stary presovcan ti v tom trosku budem odporovat. Cestujuci totiz povacsine poznaju trasu linky a vacsiu vypovednu hodnotu maju pre nich tri nasledujuce zastavky ako tri najdolezitejsie. Vezmi si tebou spomenute Sidlisko III. Ktore zastavky su najdolezitejsie? Zastavky pred krizovatkami? Nemusi byt. A tie tri sa stale menia, takze cestujucemu staci obcas - raz za tri zastavky hodit ockom na displej ci uz o chvilku nebude nasledovat ta jeho - hoci aj "menej podstatna".
Inak po hardverovej uprave samotnych displejov, ktora je trosku casovo narocnejsia bude toto zobrazenie na vsetkych vnutornych displejoch. Najvacsie zdokonalenie vidim (a je aj taky navrh pre realizaciu), v informovanosti o zmene cisla linky pocas trasy. ze pri zmene cisla linky sa tie tri zastavky pred zlomovou konecnou ukaze na displeji aj informacia, ze "Dalej pokracuje ako linka ...", napr. na linke 2/5.

A co přesně ukazují v Žilině? Já bych řekl, že informace o tom kam vozidlo jede (ve stanici pro kontrolu nastupujích cestujících) a údaj o následující zastávce za jízdy (aby si každý mohl včas ověřit kde vystoupit) je to základní, co by mělo být na displeji vidět. Pokud je tam něco navíc, proč ne, pokud to neznepřehledňuje výše zmíněné základní informace.
Ale pokud je to přesně v té struktuře jak vasi psal, pak bych jednu výhradu měl- bylo by lepší, kdyby se tam zobrazovaly nejdůležitější zastávky na trase, nikoliv 3 následující. Pak se totiž může stát, že se budou zobrazovat zastávky naprosto nepodstatné (např. v na lince 18 v Bzenově), zatímco rychlou kontrolu kam se tím přesně dostane cestující nemá. Představoval bych si to např. tak, že by na lince 4 mohlo být na Sídlisku III vidět: Clementisova-Trojica-Žel.st.-Pavla Horova. A samozřejmě, že po projetí dotyčné "uzlové" zastávky by tato měla ze seznamu zmizet.
Ale jak říkám- podstatné je, pokud se ve stanici dozvím linku a směr a za jízdy následující zastávku a její charakter- to ostatní je bonus, který být může a nemusí. A je taky velmi důležité, aby to fungovalo spolehlivě.

Ale ale no... Viac vnútorné displeje zobrazujú kadekde, napríklad aj v tej Tebou zaznávanej Žiline...

A co bys nechtěl?! Neznám v Evropě město, kde by toho na vnitřním displeji běhalo víc, výjimkou jsou samozřejmě města, kde mají vozidla LCD displeje.
A spíš mám naopak obavu, aby těch informací nebylo moc- spousta přeblikávajících údajů to může dost znepřehlednit.

opravene

Pozriem sa na to, keď budem doma.

Prečo sa nedá zobraziť ani jedna autobusová linka v CP?

Doplnim, ze uz funguje aj kontrola kurenia vo vozidlach, tzn ak je vo vozidle zima, tak ma s kurenim problemy samotne vozidlo (niektore stare vozy uz fakt nevedia kurit). Vodici uz teraz nemaju dovod kurenie vypinat.

Zobrazuju sa tam 3 hned nasledujuce zastavky, ale 3 vyznamne nasledujuce zastavky?

Este dodam, ze som si to vsimol v 88-ke. Teda neviem, ako to (a ci vobec) funguje na dvojriadkovych displejoch.

Tak sa nam konecne rozhybali aj vnutorne displeje. Sice je to trochu biedne, ale aspon nieco. Pri stati vypisuju "L.c. X smer Yyy" a pocas jazdy sa striedaju beziace hlasky "Nasleduje: XXX", "dalsie zastavky (3 nasledujuce)" a "L.c. X smer YYY". ?

Ci uz tam ma byt logo alebo cely nazov, to je vcelku jedno, hlavne by tam nemal byt nazov ani logo nejakeho INEHO dopravcu

už sú tu ?
http://www.dopravni.net/gallery.php?akce=galerie_ukaz_interni&galerie_id=2&gal_ukaz_pocet=4&gal_ukaz_order=date_up

Prešov Ikarus c 304 konečne nafoteny v uliciach Bb. Link na fotky ked ich poslem dodá Luk.

Ma niekto tu nahravku z rozhlasu. Nemam problem to prijat na mail, mam aj miesto na webe.

Tak myslím, že článků o Davidu Lubinovi a jeho výtržnostech v autobuse linky 253 bylo tolik, že to musel zaregistrovat každý, kdo v této zemičce trvale žije! O obědvajících policajtech pochopitelně nikde ani slovo, nicméně je zarážející, že někdo si v červnu hraje v autobuse u Lihovaru s pistolí a chytnou ho až na podzim- poté co ještě stihne vraždit...

Tak na ROPID už jsem to sděloval, tady jsem to myslel jako zajímavost. A až taková zvláštnost to není (to se týká i dalších dopravců, kteří něco v PIDu mají a něco ne), akorát se mi to nechce řešit úřední cestou, protože ať je to jakékoliv pořád je integrované a platí mi tam tramvajenka. A Středočeský kraj jde PIDu dost tvrdě po krku, bohužel.

Díky za informace, jen doufám, že to bude premávať i příští víkend. Tento nebudu v Praze- přijede mi návštěva z Litvy, tak pojedu ukazovat Ostravu, ať nevstoupíme na Litvě do řečí ?
Ale každopádně si asi na ten Connex zavolám, jen nevím, jestli takové informace poskytují.

Bylo by možné mi to nahrát na CD, abych si od vás zase něco odvezl? ? Jinak už je více méně jisté, že se do Prešova dostanu první březnový pátek (tuším 3. nebo 4.3.), ještě nevím přesně jak, ale zase by to bylo na necelých 24 hodin jako na podzim.