Dnes som videl svietiaci Emtest aj na jednom SADkarskom Mercedese Connecto. Displeje sa teda rozsiruju aj v SADke a tak to vyzera ze onedlho bude svietit kazdy presovsky bus ?
Boze, ja som tupe laso, a ja som vzdy rozmyslal, na kieho oneho tam ta lata s potahom je. Ze je to opierka, som si domyslel, ale ze pre sprievod kocika ma uz vazne nenapadlo.
Ten clanok v Korzari je fakt skvely -- pozeram, ze si kvalitou nezada s tymi neskutocnymi clankami v bratislavskom Vecerniku. "Sokujuci" nadpis "DPMP chystá na september radikálnu zmenu v označovaní lístkov" je uz sam o sebe trieda, ale dalsie formulacie ako "v klasickom mechanickom zneškodňovači" (ja som vzdy hovoril, ze jednorazove cestovne listky su skodlive! ?), "Staré strojčeky vymenia nové" (ale su tie strojceky sikovne -- sami sa dokazu vymenit ?), "Doba maximálnej doby" alebo "do vozidiel MDH" (mestskej dopravnej hromady?) su skutocne spickove. Dalej nechapem, preco podla autora z toho, ze sa na listok vyrazi cislo vozidla a cislo zastavky, automaticky vyplyva, ze je listok neprestupny...
A preco sa vobec automaticky nezavedie prestupna tarifa a nezoptimalizuje siet liniek? Ci vsetko ma svoj cas?
Ja som myslel tie 2+2 sedacky za strednymi dverami. Solaris ich ma na podlahe, Citybus na schode. Na tej fotke z karosy su tie sedacky na podlahe, akurat ze ta podlaha je za klbom o tej jeden schod vyssia.
Ad novy model. Na tej stranke pisu, ze za novy model vyraba od juna, preto vo mne vznikla ta nadej ze tam budu inak sedacky a tie vase su este stary model...
Ale fotka, na ktorú pete vo svojom príspevku #734 upozornil, myslím, bola predsa len z kĺbového City busu. Fotograf fotil z priestoru kĺbu. Všimni si, že pri dverách vpredu vľavo je schodík a krátky City bus schodíky nemá. Takže to bol vlek City busu 18M.
(hmmm... "vlek"..., dá sa to ešte nezývať vlek, keď zadná náprava je hnaná? )
Tie 4 sedacky su tam iba vtedy, ak si zakaznik nezela priestor a bezpecnostne pasy pre vozickara, ako aj chrbtovu opierku pre sprievod kocika alebo vozickara. Na zilinskych tento priestor i pasy su a tak sedacky museli ist prec. Model je uz ten novy.
Vo verejnej súťaži je viacero kritérií na základe ktorých sa rozhoduje. A na body jednoducho zvíťazila, i keď tesne, Karosa. Pokiaľ viem, cenové ponuky boli od oboch dosť záujemcov podobné.
Ja som si v máji zaumienil, že sa budem z výsledkov tešiť tak či onak. Rob to ako ja a teš na kĺbové City busy (Quasimodo) v Prešove
Vladimír: a nevieš, čo bolo dôvodom, že verejnú súťaž vyhrala Karosa a nie napríkad Solaris? (predpokladám, že prachy - asi boli Citybusy o 100000 lacnejšie). Lebo už som sa tešil na kĺbové solarisy v Prešove...
Z toho mi vyplyva ze v Ziline este nakupili citybusy starsie a my sa uz mozme tesit na restyling, ktory bude mat zjavne o 4 sedacky v NP casti viac! Interier uz bude porovnatelny so solarisom a som celkom rad ze DP sa rozhodol pre Karosu.
Určite nie je. Včera ešte jazdila. A nie je vo zvyku, aby sa vyraďovali vozidlá zo dňa na deň. Možno ešte párkrát vylezie, potom sa bude hrať akože na rezervné vozidlo a napokon ju predajú.
Mňam! To je predstava! ☺ Pri počte cestovných poriadkov viac ako 3 ks, budú tieto vyhotovené do 24 hodín, v prípade viac ako 10 ks bude objednávke vyhovené do troch pracovných dní od zadania ?
CP ako prilohu kulturneho mesacnika nemaju, pretoze prazsky kulturny mesacnik ma asi 150-200 stran a keby tam mali byt odchody liniek MHD (len vnutroprazskych!), tak by mal dalsich 300 stran len s odchodmi MHD, a to nikto zadarmo nevyda. Ale predaj linkovych CP podla zelania maju uz niekolko rokov. Vytlacenie jednej linky z jednej zasavky stoji 3 Kc.
Predstavujem si takuto sluzbu v KE. Teta sediaca za okienkom na Rooseveltke ma pred sebou pisaci stroj a na poziadanie pre teba klepe zastavkove CP. Trva jej to 3 hodiny a 3 krat sa pri pisani pomyli... Jeden CP stoji 20Sk ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
)
galiyosha
Ten clanok v Korzari je fakt skvely -- pozeram, ze si kvalitou nezada s tymi neskutocnymi clankami v bratislavskom Vecerniku.
A preco sa vobec automaticky nezavedie prestupna tarifa a nezoptimalizuje siet liniek? Ci vsetko ma svoj cas?