Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja sa nechcem hadat, ale ten obrubnik je zbytocny vyhodeny peniaz. Keby ho dali nizsie, nic nepoviem. Teraz z neho trci normalny a tak sa preto vodici boja k nemu chodit. A ked nasnezi na neho, tak sa na nom velmo smyka takze vodici ku nemu nechodia. Ale zastavka je dobre zrobena, len jak je ten spad tak tam by som dal zabradlie.

Pravdou je, že obrubník tohto druhu je zatiaľ len jeden. Ale mám informácie o silnom záujme Dopravného podniku postupne takýmto spôsobom prebudovať VŠETKY zastávky na základných mestských trasách. Áno, chcieť je pekné. Ale zatiaľ je tu aspoň silný predpoklad ich ďalšieho rozširovania.

Každopádne, aj keby zastávka Pavla Horova mala zostať jedinou prešovskou zastávkou s takýmto obrubníkom, rozhodne nemôžem súhlasiť s Pittom, že úprava v tomto štýle bola zbytočná. V žiadnom prípade zbytočná nebola.

O tom by sa dalo trochu polemizovat. Priklad zrusenia vyhybiek sa podla mna s obrudnikom porovnat neda. Ten obrudnik je iba na jednej zastavke a pravdepodobne to aj tak dlho zostane (nepredpokladam dalsie investicie podobneho druhu, aj ked by som sa rad mylil). Kedze vsetky ostatne zastavky Kasselsky obrudnik nemaju, vodici si len velmi tazko zvyknu na iny sposob zastavovania na jednej jedinej zastavke. ?

Gratulujem Ti k extra dávke predvídavosti a triezveho úsudku, kedy si pri všetkej svojej odbornosti po necelom mesiaci zhodnotil, že ojedinelá investícia v rámci SR v podobe výstavby Kasselského obrubníka je ZBYTOČNÁ. Ozaj k tomu niet čo povedať (teda ak mám zachovať určitú úroveň príspevku).

Keď sa tak napájam na logiku tohto druhu, tak aj odpojenie vozovne Solivar od zvyšku siete bola úplne ZBYTOČNÁ, pretože ešte tri mesiace po tom 95% všetkých trolejbusárov na rovnej trati ako stádo blbcov brzdilo na 10 km/h, lebo si nevšimli, že tam žiadne výhybky nie sú.

---

Ale našťastie takáto logika v praxi nefunguje, a tak po rokoch vidíme, že dnes už pred neexistujúcimi výhybkami nebrzdí nikto, rovnako ako po ďalšej dlhšej dobe zhodnotíme, že nového obrubníka sa už nebojí nikto.

Re #7258 Isidor: Oficiálne info z DPMP ešte nemáme, nakoľko novinka na iMHD je len z oficiálnych stránok mesta. O sprievodcoch sa nič nehovorí, takže predpokladám, že ostávajú jazdiť bezplatne. Myslím, že takáto zľava sa ešte nezrušila v žiadnom slovenskom meste (aspoň som ešte o tom nepočul).

Ad "zrušenie bezplatnej prepravy pre držiteľov preukazov ZŤP a ZŤP-S" - sprievodcom (v prípade ZŤP-S) ostáva aj naďalej nárok na bezplatnú prepravu?

Mudrejsi ustupi a ja sa nemienim bavit o takej blbosti... ved si zisti sam... prid tam a sleduj, kolko vodicov sa ku nemu priblizuje. Ale len ked vela nasnezi.

aha....a to si tam nevedel dopisat ja som sa zbytocne rozculoval ?

Re #7249 E499.3056: Ako to mozes tvrdit ked drvivu vacsinu casu travis v BA? Mozno k obrubniku nesli preto lebo nebolo treba. Ten obrubnik sa vyuziva aj v inych krajinach a akurat v PO by si vsetci vodici povedali ze k nemu netreba ist blizko lebo on oskru? ?

aha....a to si tam nevedel dopisat ja som sa zbytocne rozculoval ?

Re #7249 E499.3056: Ako to mozes tvrdit ked drvivu vacsinu casu travis v BA? Mozno k obrubniku nesli preto lebo nebolo treba. Ten obrubnik sa vyuziva aj v inych krajinach a akurat v PO by si vsetci vodici povedali ze k nemu netreba ist blizko lebo on oskru? ?

Par tyzdnoch? Poznam par vodicov, ktory o nom vedia ale nevyuzivaju ho... ako zastavka vsetko ok (priestranna, velka) ale ten obrubnik je zbytocny, ja som si myslel, ze ked im na porade o tom hovorili, tak by to mali vediet a chodit k nemu blizko... no ale pravda je ina ? žiaľ

To, či sa taký obrubník osvedčil a či ho vodiči využívajú sa NIKDY NIKDY NIKDY nehodnotí po pár týždňoch prevádzky. Oni na to väčšina časom prídu, no postupne...

Dristam? Keby si tam prisiel a cakal 30 minut, hned by si zistil, ci dristam...

Nasla. Mas nejaky mail?

Re #7248 galiyosha: Je to mierne odlisne...

Re #7249 IcPittoPershing499BezVytahuPriMociNNIPC7-percentny: Zase dristas?

Hovorim samozrejme o presovskom "Kasselskom" obrubniku...

Nenavadza, vodici sa ku nemu ani nepriblizuju a dovod je jediny - boja sa, ze poskriabu (neviem ci gumy, alebo lak). Jeden vodic sa mal stazovat, ci to je skor pre autobusy ako trolejbusy. A v zime sa na nom velmi smyka.

Takze vyuzitie v Presove = 7%.

Priamo z Prešova nemám, ale snáď nebudem ďaleko od pravdy:
http://www.brett.co.uk/landscaping/highwaysandstreetscene/kerbs/kassel.htm

Nasla by sa prosim detailna fotografia toho obrubniku co navadza busy blizsie?
Dik.

Nikto nehovori o tomto fore.

Nie nie ja som nemyslel to ze autobus ma poruchu to ze moze byt aj na prehliadke mi uz povedal Pitto ale jednoducho som napisal ze 321-tka zaskakuje za NP bus ?

Re #7242 pete: co som zase urobil?to uz nemozem pisat ani o tom ktory autobus ide na 29/1 pripadne inu linku na ktoru by mal povodne ist NP bus? Ak sa ti moje prispevky nepacia tak ich jednoducho ignoruj! Len ty mi na tomto fore chces za kazdu cenu dokazat ze pisem LEN ZLE PRISPEVKY. Ostatny ma upozornia na to ze pisem zle prispevky len 1 mozno 2 krat a ostatne jednoducho odignoruju ale ty mi odpovedas na kazdy prispevok ktory sa ti nepaci a to sa zase nepaci mne!A z tohto fora navzdy odidem az v tedy ked tu nebude ani jeden clovek ktory by ma tu chcel!
#6234

Nemusí ísť o poruchu jedného autobusu. Stačí, ak mali v dva po sebe idúce dni dva kĺbové City busy pravidelnú technickú prehliadku, ktorú musia v pravidelných intervaloch absolvovať. Teda 321 mohla zaskakovať dvakrát po sebe, no pokojne aj za dva odlišné vozy.
Samozrejme, mohlo sa naozaj stať, že niektorý z NP vozov by bol dlhší čas nepojazdný, ale nie je to jediné možné vysvetlenie jazdy 321-tky.