Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#6886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Shadow:K výmene peľového filtra sme samozrejme pristúpili hneď na začiatku a bol som pri nej osobne prítomný,takže nevybalenie nehrozilo...Auto bola Astra F Made in Poland r.2000.Ale faktom je,že sme ich mali vo firme asi 40 a obidva problémy mali skoro všetky.
Odpovedať

Shadow

#6885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #6884:
Tak toto rozhodne nerobia vsetky. S otackami mali sice problem Astry G 1,4 16V rocniky 01 - 03, ale tam islo o to, ze po ubrani plynu otacky ostavali "visiet" asi 2 sekundy a az potom klesli. No a co sa tyka orosovania, tak toto som fakt este nepocul. Tam mozu byt len 2 priciny. Upchaty pelovy filter, alebo vadna klapka vnutornej cirkulacie. Ked obidve skontrolovali, tak to musi ist. Inac co sa toho tyka , tak sa raz u nas zastavil jeden Blavak, presne s tym, ze sa mu rosia okna a ze len pred par dnami bol kdesi v Blave na prehliadke a menili mu aj pelovy filter. Nasi sa rozhodli po dlhom skumani predsa len ten filter otvorit. Ten filter tam bol, dokonca vymeneny - akurat ze ten, co ho menil ho zabudol vybrat z igelitoveho sacka.... ? ? ?
Odpovedať

S499.1023

#6884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Shadow:Samozrejme.Napríklad môj obľúbený evergreen bol samovoľné vytáčanie motora na 2.500-3.000 otáčok,obzvlášť milé a príjemné pri brzdení motorom alebo neschopnosť vozidla udržať pri daždi nezarosené okná aj pri kúrení a ventilátore naplno.
Odpovedať

Shadow

#6883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #6882:
No aj u nas je vacsina aut "ticho". Ale z casu na cas sa na niektorom nieco rozdrnci, no a to sa potom riesi cez garancie. A nemozes blizsie konkretizovat tie zavady " ktore robia vsetky" ? Celkom by ma to zaujimalo, kedze ich predavam ? Myslim ze Ti budem vediet povedat ci to fakt robia vsetky, alebo sa len servisaci vyhovarali. Aj ked osobne predpokladom skor tu druhu moznost.....
Odpovedať

S499.1023

#6882 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Shadow:Ja mám asi šťastie,lebo v mojej Fóbii zatiaľ nič ani nezavŕzgalo a na garančky chodím tak,že len hlásim,že autu nič nechýba.To sa mi doteraz nestalo so žiadnou z asi desiatich Škodoviek a s Oplom už vôbec nie,tam bol naopak problém donútiť servis odstrániť aj evidentné závady,lebo sa stále len vyhovárali na to,že to robia všetky...
Odpovedať

Shadow

#6881 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vrzganie Citelisov : Dnes som si konecne odbil aj ja svoju "Citelisovu" premieriu. Skusil som 357 a 359. Kym 359 ide relativne ticho, 357 fakt vrzga o 106. Je to typicke "skvircanie" plastu o plast, vychadzajuce pravej prednej casti interieroveho obkladu pri prednych dverach. Podla mojho nazoru, keby sa chcelo, nebol by to az taky problem odstranit. Rozobrat tie predne plasty, inkriminovane spoje podlepit penovou lepiacou paskou a je to. Kedze ako viete, ja sa zivim predajom osobnych aut, takze s vrzganim, praskanim, skvircanim a rezonanciami interierovych dielov mam svoje skusenosti. A nejedna sa len o "bezne" znacky. Viem ze s takymi problemami sa obcas potykaju aj v Audi a BMW. Holt, plasty vladnu svetom..... Irituje ma vsak jedna vec. Akekolvek pazvuky z interieru su aj v lacnejsich autach /pod 300.000 Sk/ dovodom na zarucnu opravu. Takze ked je vrzganie interieru odstranovane v ramci zaruky na aute za 260.000,- , nevidim dovod, preco by nemalo byt na buse za 12 milionov. Len by to chcelo ochotu a tlak zo strany DPMP na odstranenie problemu. Odstranit sa to da. Treba sa s tym hrat, niekedy sa to podari az na piaty pokus, ale da sa to. Treba len chciet.
Odpovedať

E499.3056

#6880 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Polio #6879:
To by si cumel, keby mohol. Ak by boli 14Tr cez vikendy na L38, tak by sa predsa nestriedali s L4 a L8, nie? Ved sa urobi taky interval (L38/1-3). Neviem, nepocital som to. Ale urcite vykonaju ten 30 min. interval.

Co sa tyka prveho odstavca, sam som sa splietol. Kedze tu nejde funkcia "edit", tak sa mi nechce pridavat nove prispevky. Poviem Ti to tak. Myslel som, ze tie nove vyprava na L21, L13/45 atd. a ze 25.12.2005 uz nebudu vonat za vyrobou, ale smradom od senilnych dedkov. A budu popisane. Chcel som tym naznacit, ze nech su 354-356 na L29, L32, L36 a L39. Ale nenamietam, aby sa to zaviedlo. Mozno casom zmenim nazor ?
Odpovedať

Polio

#6879 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: E499.3056 #6878:
Tak tomu tvojmu prvemu odstacu vobec nerozumiem (? )

Moznosti kde budu nasadene trolejbusy nieje vela vlastne na klbaku bude NP trolej jazdit na kazdej linke pretoze L4 L8 a L38 su navzajom prepojene a pochybujem ze solobus bude chodit vzdy na 1 a tej istej linke ved mame len 3 a z toho L2/5 a L7 sa cez den striedaju
Odpovedať

E499.3056

#6878 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Polio #6877:
Tak toto je naozaj drzost! Nie zeby vypravovali nove CityShroty na L13/45, L21 a este neviem co, ale tam posielaju 354-356!!! Takto si nicim dobre autobusy... ? Ale nevadi, aspon 25. decembra 2005 budu viac rozchodene*.

* = viac rozchodene, t.j. nezavanaju vonou vyroby, nebudu ciste, urcite popisane (ved tie Svaby).

OTW: zaujima ma, ci sa nabuduci rok kupi len 362-ka, ktoru dostanu vodici 351-tky. Potom sa uz v roku 2006 nic nekupi? Mimo trolejbusov. ?

OTW2: dalej ma zaujima, ci som to dobre pochopil. Takze kvoli nejakemu procesu (tusim nejaka homologizacia???) pride jeden trolejbus 124 skor. Takze by ma zaujimalo, ako pridu trolejbusy v roku 2006? Myslim napr. 12M --> 5/rok (kvoli procesu 4+1) a napr. 18M --> 3/rok. Vazne nie som si isty, takze chcem poradit.
Od neovereneho zdroja som pocul, ze sutaz pravdepodobne vyhrala Skodovka ?...

OTW3: iste by ma zaujimalo, ci v Presove niekedy bude nejake OC. Okrem toho co sa stavia na radlinskeho ulici. Podla mna to ludia potrebuju a nemaju si kam cez vikendy (a ked maju cas) vyrazit. Ma mesto nejake riesenie?

OTW4: zaujimalo by ma, kde by ste zaradili nove trolejbusy... a aky mate dojem z novych citelisov.

OTW5Z: Pekny vecer Vam prajem 🙂
Odpovedať

Polio

#6877 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes:

357- L29
358- L32
359- L13,20,28,45
Odpovedať

Kami

#6876 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Richard #6873: to je blbe, 15.-16. som v Tatrach, ale ako sofer. Inak by som skusil ostat. Nezavisle na tom uvazujem nad navstevou mesta Citelisov na prelome roka. Uvidim podla pocasia a moznosti ubytka.
Odpovedať

Jan Vartas

#6875 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravím,
Ak by mal niekto na predaj knihu:
Mestská Hromadná Doprava v Prešove (1949-1999)
Vydavateľ: Multimedium
Rok vydania:1999
veľmi rád by som ju kúpil. Môže sa ozvať na adrese:
janvartas@seznam.cz, alebo v tomto diskusnom fóre.
Odpovedať

pete

#6874 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Richard #6873:


Rozprávky báje staré povesti a piesne
už stokrát aj viac opísali
strašidelné vlaky dostavníky hrôzostrašné kaňony
záludné cestičky ku mlynu a či ku príbytku kata
Žijeme v dvadsiatom storočí
Máme tu iné staronové strašidlá
Je to snobstvo lachvatosť lenivosť surovosť a hlúposť
Buďme jemní je tu strašidelný autobus!
Odpovedať

Richard

#6873 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prajem vsetky pekny vecer,

--- Priatelia presovskej MHD ---
si Vas dovoluju co najsrdecnejsie pozvat
-- na poslednu jazdu IKARUSU 280 --
? ?
a spomienkovu jazdu legendarnej "33-ky",
--- ktora sa uskutocni 17. 12.2005 ---
s odchodom o 13.00 z konecnej Sidlisko III.
Specialny host:
SKUPINA MLOCI s legendarnou pesnickou 33-ka
ale aj mnoho inych kultovych skladieb
Vam sprijemni tuto jazdu
Cestovne:
uhradite veselou a spontannou naladou.

Ostatne info a priblizny cestovny poriadok
v priebehu nasledujucich dni
Odpovedať

McDriver

#6872 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tie logá a evidenčné čísla sa už horšie ani nedali umiestniť.
No čo už. Prelepovať ich asi nikto nebude, veď na prevádzku autobusov to nemá absolútne žiadny vplyv. Škoda. Dalo sa to spraviť aj estetickejšie.
Odpovedať

McDriver

#6871 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #6870:
Plne súhlasím! Solaris je fakt krajší. A možno si nové prešovské Citelisy vezmú príklad z prešovských Agor a budú ticho
?
Odpovedať

SZKV

#6870 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: McDriver #6863:
Škoda, Solaris by byl hezčí (a hlavně má podstatně líp vyřešený interíér- bez "horolezeckých" sedadel vzadu). Citelisem jsem jel zatím jen jednou a až na nějaké drobnosti to vypadá- a jede- úplně stejně jako Agory, včetně vrzání. Ale jestli to bude vrzat i v Prešově, to fakt nevím. Agory vržou všude na světě (Paříž, Lyon a Palermo nevyjímaje), jen v Prešově jezdí ticho...
Odpovedať

Tomas

#6869 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #6868:
Ta nam mohľi dac aspoň jeden stierač navecej ňe? ?
Odpovedať

Papyr

#6868 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tomas #6864:
S vozom, v cene. Dokonca v klbovych sa v cene dodavaju styri kusy, ale DPMP na vlastnu ziadost ma iba tri.

A inak tie cisla by som tiez umiestnil tak ako u 329 alebo 348, ani mne sa to nepaci.
Odpovedať

Polio

#6867 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tomas #6864:
Nuz taka 348-cka ma len jedno cislo v predu a aj 329 a 330.Urcite by to bolo krajsie keby cislo bolo tak ako to maju tieto autobusy a logo tak ako vravis ty
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.