Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Suhlasim s tvojim navrhom. Teraz sa uz pridavam bud k linke L20A, alebo len vysvetlika v poriadku (A)

SZKV: My hovorime stale o tomto autobuse:

http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00006/a4400b25.jpg

Pre tych pomalsich to je Tam-Bus 260 BA

Re #5825 Jsk: L14 a L21. V pripade L14 nie je potreba tolko znackovat (znizime pocet spojov a je to!). Pri L21 treba len zredukovat pocet vysvetliliek.

Mohol by som sa opytat. Preco rano na L48 spoj 7.18h chodi vyborny bus 277. Kratky. Deti, ktore chodia na skolu blizko ex. Okresneho uradu, vyuzivaju najma L48. Sibirska-Vajanskeho. Potom to uz je prazdnejsie.

1. Skolsky spoj "K" jazdi kratky, turnus 11/1
2. Preco?
3. Nezachadza na Sibirsku?
4. Preco?

Keby bol klbovy a zachadzal na sibirsku, boli by L48 prazdnejsie a dalo by sa v nich dychat ?

A aku komkretnu upravu CP na L14 a L21 by si navrhoval?

Mna napadlo, ze vysvetlivky by sa mohli odvijat od nazvu zastavky. Teda spoj konciaci alebo zacinajuci na Trojici by mal uvedeny odchod 8.05T (T=Trojica) alebo V=Velka Posta, H=Na Hlavnej, S=Sabinovska, Z=Zel. Stanica, C=Cierny Most apod. Viem, ze sa to neda pri vsetkych linkach a vsetkych zastavkach, ale aspon na tych "najkomplikovanejsich" linkach(ako L14, L21, ktore maju vysvetliviek do aleluja) a najfrekventovanejsich zastavkach by sa to mohlo aplikovat.

DPB by som odporucil radsej nakup solo trolejbusov, tie su starsie a v horsom stave. Ak neratam 21Tr (ev.c.6401), tak od roku 1991 sa nenakupovali nove solo T-busy

Čo to zase trepeš? V Prešove existuje niečo, čo má číslo 4400? Já len, že som mal utkvelý dojem, že v tom meste jazdí všetko len z trojcifernými ev. číslami. Ale už si sa preorientoval na niečo iné?
A pokiaľ ide o linky, povedal by som, že principialně nebude asi žiadna linka chýbať nikomu, ľuďom je to zrejme celkom jedno, hlavne keď sa dostanú z bodu A do bodu B v čo najkratšom čase. Rozjímanie nad kvantom liniek (najmä tých špičkových) považujem za dosť perverzné, ale týka sa to celého Slovenska bez výnimky, bohužiaľ...

Nepreháňam- choď sa pozrieť do Prahy (séria 6001-6019) nebo do Ústí nad Labem (367-372) a uvidíš to, čo považujem za štandardnú rekonštrukciu. O bratislavských "plynofikáciách" ani nehovoriť... A ktoré mesto posielalo na rovnaké GO svoje B741? Rovnaké provedenie rekonštrukcie totiž poznám skutočne len z Prešova...

Sorry, ale z téhle fotky http://www.imhd.sk/po/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=karosa_b_741&no=2&id=27302aeef4f021f9f1f321 je naprosto evidentní, že to generálka není- je to naprosto typická dodávka pro Rusko a jak říkám, od Vilniusu se to neliší vůbec ničím (včetně takových detailů jako je formát plánku na kabině řidiče, "proklatě nízko" umístěným bočním transparentem Mielec atd.) a proto mě to zarazilo.
Nevím jak u vás, ale zaslechl jsem něco o tom, že v ČR takové vozy nešly legálně koupit jako nové, protože nesplňovaly normu EURO II, takže se to paírově řešilo jako rekonstrukce. V krátké verzi to jezdí zcela určitě v Kolíně, Praze, Košicích a asi i jinde, ale o kloubových nevím.

Máš pravdu. Ak si dobre spomínam, z tejto zastávky idú do mesta spoje 20, 39 a 45. 20-tka so 45-tkou tvoria 5 minútovi interval. 39 ide väčšinou o pár minút pred 20-tkou. Čiže, keď výjdem z TESCA, väčšinou idem na žel. stanicu alebo radšej použijem auto.

Tu nejde o priame spojenie Košickej s Ľuboticami. Tu ide o spojenie Košickej kamkoľvek. A ak zrušíš L28 a popoludní z Košickej pôjdu do mesta len L10, 19 a 24, tie spoje to jednoducho neodvezú, lebo ľudia sa tam nevmestia.

V BA se vyskytuje hojnost B741 s velkou kabinou á la 8xx.

Tých 22 ks 15Tr by sa pekne uplatnilo v BA:-D.

Na ŽSR? Budem mať zľavu na MUVky:-P?

Tu mate tu sutaz na trolejbusy:
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/hladaj05.php?rok=05&vcislo=182&tabulka=metoda05&retazec=dpmp&aalebo=a

105-ka dnes jazdi a je stale modra

pete ma pravdu cele cislo nemusi mat na konci 0 ?

Neboj sa na L13 by si zvykli tak ako si museli zvyknut aj na L21 ked sa jej menila trasa

Vsetci sa tvarite ako presovcania, ktori zaspali dobu.

V Presove je prestupna tarifa. Nevidim dovod, preco by potrebovali ludia zo zast. *Kosicka, *Novy Solivar spoj do Lubotic. Bude problem na stanici prestupit? Ja v tom nevidim dovod, prave preto vznikla prestupna tarifa (a este kopu inych dovodov).

Preco nie L13? V podstate kazdy ma zafixovane, ze L13 premava do Lubotic. V podstate by sa tato linka dala aj efektivnejsie vyuzit (nehovorim o novej linke). Mohla by sa jej cinnost zastavit, alebo nejak inak vyuzit. Ale ked uz mame 34S, tak naco ju tahat.

Preco L20? Linka dvadsat je cislo, ktore je cele. To nie je ziaden dovod, ale zda sa mi lepsie cislo 20, ako napr. 28 alebo 13. Nehnevajte sa na mna, ale podla mna je to najvyhodnejsie... Interval by som ponechal 30 spicka a 60 sedlo.

Zachadzat k Hypermarketu Tesco nie je nicim, co by mohlo nasich vodicov obmedzovat. Nehovorim o prestupnej tarife ani o nicom, ale aj sekcovcania chcu navstevovat h. TESCO

A co 14 a 21? Ten poriadok by sa mohol trocha upravit pre bezne citania kniz. poriadku. Teraz to je ?

Thanx ☠

Nie 13A, ale 13K ? ?

Aj mne by sa najviac pacila L28, ale vzhladom na historiu by som bral aj tu L13. Ved jeden cas premavala po trase Lubotice-Svaby a spat (cez Kosicku ako L39).
Ak by sa realizoval spojenie L13/L20/L28 spoje premavajuce cez Kosicku by som oznacil ako L13A, aby nevznikol zbytocny chaos, ci spoj ide cez Svaby alebo po Kosickej.

Richard predsa hovorí o zachádzkach k Hypertescu nie o trase na Delňu. S Delňou a točením busov by sa nerobilo nič.

Čo sa týka zastávky na Delni, máš absolútnu pravdu. Ale potom, kde by si navrhoval, aby sa spomínané spoje točili?