Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je mozne, ze to je preklep, ale je mozne, ze tiez nie. Pretoze ked mesto podniku peniaze prislubi, tak mu ich aj da, a ono nam skutocne starne 22-kusova seria rovnako starych 15Tr-iek z roku 1991.

A ako pete pisal, Bratislava si nedovoli kupit ani 5 NP autobusov, co Presov kupuje kazdorocne...

uplne s tebou suhlasim ?
Aj 10 starych kratkych( 70,71,74,75,77,78,79,81,87,88)pojde prec alebo ostavaju?

Dnes isla na linke 48 352-ka(rano, smer Sidlisko 3)!!! niekedy niektore autobusy supluju 309-tku ktora takmer pravidelne chodi na tej linke ale 352-ku ani podobny tip som tam este nevidel ?

315-tku dnes rano opravovali na zastavke Centrum asi o 8:00 do 8:20 (prvu hodinu som mal volnu to len aby ste si nemysleli ze som sa flakal poza skolu ? )neviem o co presne slo ale menili jej neaku hadicku a pravdepodobne jej nesli otvorit dvere lebo potom skusal ci mu idu otvorit

nebude to tiez ramcova zmluva na 5 rokov? 15 ks za rok si nedovoli kupit ani BA...

HURAAAA!!!

Ty vole, tiez sa s tym nese... nemaznaju! Rovno 25, tak ako autobusy! A este viac som ohureny tymi klbovymi... 15 kusov dodanych v jediny rok, to je ta nahrada tych 15Tr 92-113, ktore sme tiez vzali v ten isty rok (1991)!

Mam taky subjektivny dojem, ze podmienky pre uchadzacov vylucuju Karosu/Renault/Irisbus s modelom 24/25Tr - ta snad nevyrobila ani desat kusov.

HURA, HURA, VIVAT DPMP

DPMP vyhlasil sutaz na 25 NP trolejbusov (10ks/12m/5rokov + 15ks/18m/rok!)

Podmienky pre uchadzacov:
1) Uchadzac musi mat skusenosti s takouto dodavkou - musi sa preukazat zoznamom uspesnych dodavok NP trolejbusov behom poslednych troch rokov v pocte viac ako 10ks
2) Uchadzac sa pri vyrobe trolejbusov riadi systemom riadenia a kvality ISO.

Kriteria vyberu:
1) cena
2) technicke, akostne a funkcne vlastnosti trolejbusu
3) cena servisnych pripravkov
4) zhodnost diela

Ospravedlnujem sa, že som ti neodpísal skôr, ale až teraz som sa dostal k počítaču. Bol som sa pýtať priamo v DPMP, odpoveď znela následovne: ,,je to preto, lebo nemáme na to software, čiže nemáme ako prečítať ISIC, akonáhle ho dostaneme budeme uznávať tieto karty.

A toto davam naschval zvlast:

Vcera som videl 105-ku a skuste hadat co nove-nic!!!105-ka je nadalej odeta v smolkovskom(mozno uz dnes nie ale vcera bola)

ano aj ja som si vsimol ze 106-tka chodi neako prilis casto

Ja som napriklad po dvoch tyzdnoch videl 95-ku

Prajem vsetkym pekny den,
dnes som si vsimol zaujimavy fakt. Mam pocit, ze sa meni "skupina" vypravovanych trolejbusov. Po strasne dlhom case som videl 97, 107 a asi dva -tri tyzdne som nevidel 100-ku. Az dnes. 106-ka jazd ako diva. Ak by som nebol presovcan, mal by som pocit, ze v Presove mame najma bielomodru 106-ku ? . Davno som nevidel 94,104,105,108,109,111. Povacsinu dna som v praci, takze mozno tie vozidla su vypravovane len na nich nemam stastie, alebo su niekde v zalohe. (105-ka asi so smolkovou foliou ? ) .
Delnova ranajsia 35-ka jazdi z 15 -20 cestujucimi, uz na nej nie je 307-ka ale 310-ka.
Tomas: Ad. Karty: Si na Presovskej univerzite tak ako ja (sice ja len po veceroch ? ), takze mozes zistit, ci sa nieco v poskytovani miesta pre data z DPMP bude nieco robit. Podla poslednych info, ktore ja mam (nie su najnovsie), PU neakceptovala kartu DPMP na moznost napalenia dat a pouzivania ako karty PU. Ani naopak, vtedy k dohode medzi DPMP a PU nedoslo. Naopak, medzi SAD a PU rokovania prebehli, ale ako sa to zrealizovalo, to uz neviem. Technica realizacia je nabeton mozna, vsetko je vecou len dohody kompetentnych.

Tú zastávku Obrancov mieru posunuli o dosť veľký kus dozadu. Oveľa ďalej jak na Pavla Horova. Teraz sa nachádza približne oproti zastávke na druhej strane. Ak som sa dobre všimol, tak pred vchodom Obr.mieru 58.

Ano, ISIC od CKM ma magneticky pruzok, s takouto kartou nepochodis u ziadneho dopravcu (iba ak na zlavu k listku). Studentske karty su rovnake ako ma dpmp a maju akurat potlac ISIC (ale nemusia - to je na kazdom studentovi ci chce mat na studentskej karte aj ISIC a teda zaplatit o 200Sk viac..).

Opravujem predchadzajuci prispevok. Nepochopil som Ta ja, nie ty mna. Zle som si tvoj prispevok precital.
Nevedel som, ze univerzity, DPMP a SAD maju rovnake karty.
Ja mam klasicku ISIC, nie univerzitnu a ta sa od MHD-ckovej dost lisi. Rozmery su porovnatelne, ale cipova karta nema magmeticky pasik, aky ma ISIC. Je ale mozne, ze univerzitny ISIC je trochu iny od klasickeho a aj, ze mja cipova karta na MHD je uz stara a teraz sa vydavaju nejake novsie.

Asi si ma nepochopil. Vo svojom prispevku hovoris vsetko to, co ja. ? ? Akurat som nevedel, ze cipova karta a ISIC (to je len pracovny nazov pre kartu, o ktorej hovorime) su kompatibilne v tom zmysle, ze teta v DPMP ku svojej masinke prilozi ISIC TU a funguje to rovnako ako klasicka cipova karta DPMP. ?

Vyhody PIK UPJS (info z trocha starsieho datumu):

1) Preukaz slúži ako časový cestovný lístok SAD Košice, Michalovce, Humenné, Prešov, BUS KARPATY. Pripravuje rozšírenie počtu dopravcov – najbližšie DPM Prešov asi 4.2005.

2) Preukaz slúži ako časový cestovný lístok DPMK a dopravcov združených v systéme EMBASE.

3) Platnosť PIK ISIC na ŽSR po 1.9.2005.
Od ak. roku 2005/2006 bude PIK ISIC platiť ako preukaz na zľavu na ŽSR. Papierové preukazy ŽSR už nebude vydávať.

DP, SADky aj Univerzity pouzivaju rovnake karty. A na kazdej karte mozu byt rozne informacie. Preto mozes jednu kartu pouzivat ako studentsku, ako volny listok, aj ako penazenku SADiek. Vsetko zalezi od ich dohody. A vobec to nema nic spolocne s ISIC. ISIC je len nalepka na takejto karte. tak ako DPMP ma na nej svoju nalepku a SADky tiez svoju. Na nalepke nezalezi. Takze nie karta na podklade ISIC, ale ISIC na podklade studentskej karty...

Ide o to, aby si ludia nemuseli pre kazdeho dopravcu a pre kazdu blbost kupovat novu kartu...

To je pozitivna informacia. Ja som na PU koncil minuly skolsky rok, takze univerzitne ISIC karty sa mi na poslednu chvilu vyhli, kedze zacali platit az tento rok. Nemam teda o nich velmi blizsie informacie. Myslel som, ze to bude fungovat ako studentsky preukaz s fotkou daneho cloveka a bude to na podklade ISIC karty. Takze sa zabiju dve muchy jednou ranou. Student bude mat preukaz a zaroven ISIC kartu. Navyse mal fungovat aj ako platobna karta, ak si student taku sluzbu objedna. Neskor sa mal doplnit o funkciu kniznicneho preukazu a platobnej karty, s ktorou by si student platil jedla v jedalni. O moznosti nabit si ISIC TU v DPMP som nepocul, je to pre mna nova informacia. Je teda len otazkou casu, kedy zacne platit aj ISIC PU.
Na akom prinicpe to ale funguje? Presne ako predplateny cestovny listok (elektricenka), teda platnost sa pocita na urcite casove obdobie alebo ako kreditna karta, kde si nabijem kredit a minam ho, az kym ho neminiem cely?
Aaale, stacilo trochu porozmyslat a uz mi je jasna odpoved na tuto otazku. Nase el. oznacovace predsa taku moznost nemaju...

BTW, zastavka obrancov mieru smer 17. Novembra sa rekonstruuje. Konkretne sa jedna o rekonstrukciu asvaltoveho povrchu zalivu. Teda skor niky. Rekonstrukcia vyzera byt hlbkova. Je to potesujuce zistenie, ze nielen cestari v BA vedia robit hlbkovu rekonstrukciu (vid Stary Most), ale aj vychodnare!
Cely zaliv je ohraniceny paskou a kuzelmi, takze zastavka je pravdepodobne presunuta. Kedze som pozornost venoval vedeniu vozidla, nevsimol som si kde. ?

este ja nieco napisem ku betonovym vyloznikom:
Slovne spojenie "betonovy vyloznik" nie je blbost.
Nachadza sa v katalogu vyrobkov ELV Produkt Senec.
Pojem "VÝLOŽNÍK" oznacuje zariadenie, ktoré nesie trolejove vedenie, alebo svietidlo (ak nie je priamo na stoziari) .

- - - - - -

re Ondray #5666 : viď #5455 .

Díky, až to budu potřebovat, vytisknu si to. A už letmý pohled napovídá, že je to opravdu pozitivní změna!