Sorry za off topic, ale uvediam jeden konkretny priklad spravania sa dopravcu k zakaznikom:
Neviem ci ste zaregistrovali, ale vo Svajciarsku sa stala v stredu zeleznicna "tragedia" - aspon na tamojsie pomery. Nastala porucha kdesi na dialkovom vedeni vysokeho napatia a vlaky v celom Svajciarsku ostali stat vyse 3 hodiny. /Kedze 99% trati vo svajciarsku je elektrifikovanych/. ALE : SBB/svajciarske spolkove zeleznice/ okamzite zorganizovali 1100 dodatocnych informatorov, ktory na vsetkych staniciach a zastavkach informovali cestujucich o aktualnej situacii, vyrazne posilnili informacnu tel. linku/ do hodiny mali 250 autobusov na nahradnu dopravu, vyse 300 cestujcim ktory zmeskali posledne pripoje zaplatili hotely, cestujucim ktory isli k lietadlam a pod. objednali a zaplatili taxiky, no a 200.000 cestujucim, ktorych sa vypadok dotkol dali sek na 15 CHF ako odskodne. Na druhy den bola na nete zverejnena 16-stranova sprava o dovodoch vypadku a opatreniach na zemedzenie opakovania takejto situacie, a tak isto velke ospravedlnenie sa cestujucim za vzniknute problemy, ktore bolo publikovame aj v mnohych Svajciarskych novinach a portaloch .
Takze ked sa este trochu posnazia, mozno budu aj lepsi ako ZSSK , SAD a podobne vzory kladneho pristupu k zakaznikom.... ? ? ?
off topic: ufo ty si tu novy alebo uz si tu dlho alebo si si zmenil meno (tak ako ja uz dvakrat rozhodol som sa prejst k svojmu staremu lebo na nove som si nevedel zvyknut)?lebo teba som tu este nevidel odkedy som tu ?
Neviem ako v SR ale v ČR podľa novej normy už môže mať priecestie pozitívnu signalizáciu aj ak je v staničnom obvode a v približovacom úseku sa nachádza vlak, pokiaľ je kryté návestidlom v poloho "Stoj". Mne osobne sa táto úprava nepáči, dodnes som pozitívku vnímal ako 100% istotu, že vlak nie je v približováku.
Re #4728 Papyr: Nejde ani tak o tú rýchlosť ako o iné povinnosti vodiča - presvedčiť sa, či sa nepribližuje vlak a pokiaľ je vlak vidieť či počuť, nevchádzať na priecestie.
Áno, ale pre vodičov v tomto čase platia rovnaké pravidlá, ako keď priecestie nie je vybavené pozitívnou signalizáciou - t. j. 30 km/h a presvedčiť sa, či sa neblíži vlak.
Papyr&ufo: pokiaľ nie je namontované biele svetlo, tak sa priecestie nachádza v staničnom obvode a aktivuje sa postavením vlakovej cesty. Ale dokiaľ rampy 'nepadnú', nedôjde k prestaveniu návestidla do polohy dovoľujúcej jazdu vlaku.
Inak v pláne výluk ŽSR je niečo s priecestiami medzi PO a Veľkým Šarišom, nejaká rekonštrukcia, máš tam aj dátum a čas, možno sa to zhoduje s časom, kedy nešlo priecestie - bola aj výluka. http://www.zsr.sk/docs//Marketing/Xls/povv2505.xls
jasné, ja som len opisoval prípad, kedy nebliká biele svetlo, ale priecestie je v normálnej prevádzke. Zaujímalo by ma, ako je to s priecestiami, ktoré majú len červené svetlá, tie sa berú potom ako vybavné len krížom, keď prechádzajú autá...?
ale ono neblikalo vobec ani cervene neblikali ale po pol hodine uz fungovali
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Polio